Добрый день! Я пробую отремонтировать часы Весна с получасовым боем. При снятом приставном ходе колесо, следующее за анкерным (секундное?) вращается, при установке ПХ ход останавливается. В этих часах ПХ ставится на штифты, без возможности регулировки положения. Мой вопрос в следующем: может ход часов останавливаться из за неточного положения ПХ, или это происходит из за нарушения геометрии колеса, следующего за анкерным? Визуально я не обнаружил на нем повреждений, хотя мог не увидеть.

Спасибо!!!

Добрый день! Добро пожаловать на форум!
Вы саму то приставку проверили?
Баланс не битый? Остальные цапфы целы?
И обслужить ПХ тоже нужно, разобрать, помыть, смазать.
Положение точное, отработано на заводе, и на тысячах исправых часов.

Ну и в тему приставных ходов. Вот на тысячу процентов был уверен что левый (на фото), от ЭПЧМ (теперь и не знаю что это за зверь) ан нет, пришлось делать новый, и ушло на него далеко не 10 минут.

aleks1960, спасибо!) Механизм и баланс обслужены - разобраны, промыты, смазаны. Все цапфы целые. Приставной ход работает, если помогать секундному колесу зубочисткой.

Осевые зазоры у всех движущихся деталей есть? Спираль за перекладину баланса не задевает? Выкачка нормальная? (То есть, при отсутствии завода хвост анкерной вилки должен "смотреть" точно на ось баланса.)

Приставной ход побежден! Все оказалось весьма просто: видимо при разборке предидущий мастер удерживал секундное колесо тканью или ветошью, и оно прокрутилось при спуске пружины, при этом нахватав ворса. Сначала, видимо, работало, а потом, из за окисления масла, механизм встал. Помогла механическая очистка секундного колеса. Изначально я не заметил, что оно загрязнено - помогло сильное увеличительное стекло.

Теперь все хорошо! Благодарю за советы!!!

Здравствуйте!
Из каких часов сделан этот маятник? Видел подобные с завода в Чистополе, но у меня даже гравировки нет.
С уважением Вложение 3639268

Вложение 3639269

ВОЗМОЖНО, с какого-то специального прибора вроде авиационного барографа. Проходило что-то похожее на Мешке с подобным описанием.

Доброго времени суток!
Подскажите начинающему или ткните "носом" где почитать.
При полностью заведенном барабане хода часы идут точно, к концу недели начинают убегать вперед. С каждым днем примерно на минуту, то есть в первый день +1 минута, во второй день +2 минуты и так далее.
Куда копать:
1. Неправильное зацепление приставного хода с колесной системой?
2. Неправильно отрегулирован сам приставной ход?
Возможно, сто раз уже обсуждалось, но поиском что-то не нахожу.

Часы обезжирить. Смазку давать в минимальном количестве. Особенно это касается пружины в барабане.

Да так и сделано, вроде.

Часы были полностью разобраны, отмыты в бензине и потом в растворе ув. Душана. Приставной ход также был разобран и отмыт. Масло в колесной системе давал только в масленки, пружина в барабане была отмыта и смазана чистой промасленной ветошью, излишки масла удалил. В приставном ходу масло давал только в масленки камней, смазывал палеты и импульсный камень.

Если что, часы - корабельные "кастрюльки". Меня смущает, что чем меньше завод пружины, тем больше они спешат, в этом вопрос и не пойму в чем может быть причина.

Прочитал Харитончука, Попову и Гольдберг. Ответа на свой вопрос не нашел и по форуму тоже что-то не могу толком ничего найти - почему чем меньше энергия в пружине, тем больше они спешат?