Я если чесно запутался, с их класификацией, насколько я слышал речь идет не о класической програмной термокомпенсации, как в серии Термолайн, а о помещении модуля с кристаллом в защитную оболочку позволяющую, в какой-то степени, изолировать его от перепадов внешних температур, именно поэтому технология достаточно просто внедряется даже в одноразовый G10

ЕТА пишет про PreciDrive как о термокомпенсации под контролем интегральной схемы:
http://www.eta.ch/index.php?id=156&L=2

Этот ХэВэПэ, если не удар, то как минимум тень, на Хрономастера и ГС.
В чем фишка Хрономастера за деньги, которые за него просят? В его эксклюзивной точности. Но теперь она не эксклюзивная. При этом Лонж гораздо дешевле, а еще это swiss made с историей, хоть и незвергнутый в низины СГ, но swiss.
В общем, если до этого, я думал о Хрономатсере, то сейчас я думаю о ХэВэПэ.

Расим, спринг драйв есть у швиссов, как и авто релей, или как там называется функция сна. Правда очень дорого.

Дело не только в точности. Не надо забывать про отделку, про ряд прочих технологий которые есть в Хрономастере (эко-драйв, индикатор запаса хода, технология энергосбережения, покрытие корпуса и браслета, дата с мгновенным переключением в правильное время и т.д.), та же самая секундная стрелка попадающая в метки дорогого стоит.

Потом, японцы первые добились в серийном производстве точности +/- 5 сек в год, а швиссы выступают как догоняющие.

И ещё раз повторю, что точность Лонжина известна из пресс релиза, а Хрономастер уже продемонстрировал заявленные характеристики на практике.

Блин, просветил бы кто, а то Термолайн остался Термолайном, а Пресидрайв появляется во всех линейках ЕТА, кроме Термолайна:confused:

швиссы сами путаются.
сделал два скрина с сайта ЕТА,
в одном случае Термолайном обзывают калибры из разных серий (включая незабвенный G10),
во втором случае, только четыре определённых калибра называются Термолайном, причём совершенно не те, что были на предыдущем скрине:

Вложение 1722876 Вложение 1722850

Лучше дождаться новоиспеченного конквеста, да годик с ним отходить.
Мы будем посмотреть.

Дорогого стоит брайтовская секунда попадающая куда угодно рядом с меткой. При том именно "дорогого стоит"))))
Свой эко-драйв есть и у Тиссо.
Индикатор запаса хода многие критикуют в ветке Хрономастера, как лишнюю утяжеляющую циферблат приблуду (я так не считаю). В то время, как у ВХП есть ЕОЛ. И батарея, которую не надо заряжать, если она садится, значит она садится.
Покрытие - это фишка. Кто-то использует, а кто-то нет. Кто-то делает из этого фишку, но швиссы всю жизнь без него: большая тройка, ролекс... ничего ни чем не покрывают и не парятся.

Вообще, швейцарцы, а именно СГ решили удивить рынок. С одной стороны к несчастью есть ощущение постоянного удешевления и деградации продукта при увелечении цены. А с другой сейчас можно взять дешево то, что раньше стоило тысячами, например, Тиссо в этом году представит Балладу с сертефицированным пауэрматиком с кремниевым спуском меньше, чем за 1000€.

Какой "будем посмотреть"? Расим, он появиться не успеет, ты уже купишь :D:D:D
То же мне "смотрюн" :D, когда такое было, чтоб ты что-то высиживал и ждал?)))

Чего стОят все эти прибамбасы, если последний (теперь уже предпоследний) VHP имел 10-летнюю батарейку? А нынешний- 5 -летнюю)))) Покрытие вместо нормального титана за 3 штуки- это жлобство:)

Парни, все стоп. Ждем отчет от Расима. Думаю, что ждать не так и долго)