Подшипники ставили самые дешевые, отсюда и проблемы. Тут даже спорить бесполезно. Те же Seiko и Orient десятилетиями на руке работают и никаких проблем с автоподзаводом, а втулка разбивается буквально через 2-3 года плотной эксплуатации. Просто раньше не было проблем с запчастями и роторы меняли при обслуживании, как расходный материал. На тех же Ракетах 2627 практически на всех роторы гремели уже к концу первого года эксплуатации. Основная проблема была даже не из-за износа, а от ударов. Там такой рычаг сумасшедший, что на тех же полетах 23 камневых очень часто оси ломались ротора автоподзавода при ударах и падениях. Естественно, что такие нагрузки легко развальцовывали мягкую бронзовую втулку до того состояния, когда при ударе ротор упирался в корпус или платину.

Может быть, на полетах 2416 втулка из другого материала была?

Уважаемые мастера поделитесь информацией:
Какой РЕАЛЬНЫЙ срок службы на отказ автоподзавода механизма Восток 2416в, хотя бы за последние 5 лет?
(Завод указывает 10 лет!!!)

Под-завод востоковскии класный ! Мне нравитса . Слабое место , лопаетса подшипник на секторе от удара и могут обламываться зубья храпового колеса .
Зато обгонные муфты вечные...

===============
Вы наверное про танки на Курской дуге?)) Немцы после битвы утаскивали танки на свою сторону и 2-х/3-х танков собирали 1, а наши эшелонами гнали новьё, так как были просты в сборке и конструкции.
Я к чему клоню. Купил российские часы Восток, сломались, можно отремонтровать илли выбросить, купив другие. А есть и по 30 лет без смазки пашут)) Благо бюджетные. А вот импортные жаль, так как стоят недёшво. Вот и тащат в мастерские на ремонт. Чемодан без ручки.

================
Конечно не 200 метров, всего 100. Купил немецкие часы Мастер Анкер(механизм Мийота, автомат) по скидке всего за 40 евро(стоили 100 евро). Ход +7 сек в сутки.