Автокварц
 

Суть проблемы такая - в ремонте механизм ЕТА 205.111, испорчен генератор (заказал, жду).
Часы, когда исправные, начинают идти когда получают импульс от генератора. А как запустить без онного? Механизм разобрал, почистил, смазал. Хотелось бы запустить, чтоб проверить ход, но не получается.
Может какие импульсы подать или замкнуть что-то.....

А на контакты генератора напряжение подать кратковременно? Я сам не делал так, просто с имитировать работу генератора.

А сколько подать можно, чтоб только микросхема не накрылась?
Я пробовал подать секундные импульсы, как на шаговый - безрезультатно.

А аккумулятор там точно заряжен? На 111-й как на сейко кайнетик аккумулятор.

Аккумулятор я заменил в первую очередь. Генератор сегодня получил, при заводе от руки (головкой), он выдает 5 милливольт (по китайскому мультиметру).
На этих же контактах идет проверка обмотки генератора, пробовал подать 200 милливольт (проверка сопротивления), часы не пускаются. Неужели надо именно 5 милливольт и где их взять?

Если у Вас есть карта смазки этого калибра, то на 6-й странице, где описание проверки механизма, подайте на контакт 4С минус питания, механизм заработает. Если нет карты смазки, то вышлю через 2-3 часа, сейчас нет возможности.

Карта смазки есть. Но у 205.111 нет в карте контакта 4с, нашел его у механизма 205.961 и 204.901/911
Спасибо!

Извините, по механизму 205.111 так же на 6-й странице соединить контакт только с + питания < 3b > более 2 секунд. Модули 205.111 и 205.911 разные.

Не знаю, насколько еще актуально, но, тем не менее, хочу развеять недопонимание...

Вы говорите о генераторе без какой-либо встроенной электроники. Если в данной модели генератор имеет накопитель механической энергии в виде пружины, которая за раз сбрасывает накопленную энергию, то на выходе вы будите иметь импульс в виде затухающего синуса (см. рисунок а.)
Конечно же, импульс будет длиннее, нежели на данном рисунке. Данный график показан лишь для примера, он просто был найден в интернете и никак к часам не относится.

Поэтому здесь важно отметить два нюанса:
- мультиметр, как минимум, следует переключить на переменное напряжение;
- накопитель (не против, если я его так буду называть?) сбрасывает энергию достаточно быстро, после чего ротор останавливается и на выходе генератора снова получается ноль. Измерение импульсных сигналов цифровым вольтметром - это пальцем в небо. Об этом уже ни один раз на форуме говорилось.

Так что если хотите отследить реальную амплитуду напряжения, воспользуйтесь осциллографом, лучше цифровым.

Да, совершенно верно. У Автокварца происходит всё именно так, в отличии от Кайнетика, где наверно плавно идет энергия.
Единственное - не обязательно проворачивать ротор, Автокварц имеет функцию "ручного завода".