Новый механизм Таг Хоер
 

Grand Carrera Pendulum Concept и TAG Heuer Tesla Roadster в Индии
В ходе посещения нескольких крупнейших городов страны, СЕО марки Жан-Кристоф Бабен (Jean-Christophe Babin), Маниши Санвал (Manishi Sanwal), генеральный директор LVMH Watch & Jewellery India Pvt Ltd, при поддержке суперстар Болливуда и 7 лет посла марки - Шах Рук Хана(Shah Rukh Khan) и индийского пилота F1каруна Чандхока (Karun Chandhok), представляли индийскому народу TAG Heuer Tesla Roadster, Meridiist GMT - сопутствующий «люксовый» мобильный телефон и последнюю часовую новинку – концепт Grand Carrera Pendulum Concept. Машина и телефон нам не особо интересны, а вот новый механизм.

http://www.oclock.info/obj/img/watch...um_Concept.jpg

Анонсированные в Базеле это первые механические часы без балансового волоска. «В Grand Carrera Pendulum Concept традиционная спираль баланса заменена «невидимой», или, если угодно, виртуальной спиралью на магнитах. Эта система формирует гармоничный осциллятор. Магнитное поле, генерируемое 4 высокоэффективными магнитами и контролируемое в пространстве сложными геометрическими расчетами, обеспечивает линейный возобновляемый вращающий момент, который необходим для колебаний колеса баланса». «Механизм с революционным осциллятором остался полностью механическим и не имеет электронных или каких-либо иных элементов. А магниты способны генерировать постоянное поле на протяжении десятилетий». Частота колебаний нового баланса 43 200 пк/час. Новый калибр имеет 40мм в диаметре и 6,3 в высоту, 19 камней, а из функций только часы, минуты, маленькая секундная стрелка. Остальные технические подробности остаются «за кадром», еще известно, что корпус, из нержавеющей стали с титан-карбидным покрытием, имеет 47мм в диаметре.

В чем отличие от Spring Drive?
( http://horologyzone.com/watch/watch-...ing-drive.html )

http://www.oclock.info/obj/img/watch...ive_sistem.jpg

Магниты, я так понимаю, постоянные у Тага?

как говорится я них...я не понял. как постоянные магниты генерируют переменное магнитное поле? А если оно не переменное, то как балланс совершает колебательные движения? И вообще откуда берется энергия для колебаний? Это получается вечный двигатель первого рода какой-то- нарушение второго закона термодинамики...
В спринг драйве то, насколько я знаю, вообще балланса нет. И энергия там как раз преобразуется механическая (сжатая пружина) в электрическую (электромагниты +кварцевый резонатор) а затем на "парящее колесо", скорость вращения которого ограничивается электронной микросхемой, сравнивающей скорость с частотой резонатора.
Я конечно тоже полностью не понимаю этот спринг драйв, но в общих чертах- вроде более или менее.
А тут у ТАГа чето совсем неясно. И имхо че-то антинаучное в статье написано. Журнализды как обычно все пересрали-переврали походу. Надо бы разобраться.

Небольшое обсуждение этого механизма было здесь:
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=33214

На первый взгляд: Судя по форме неподвижного магнита, там используется эффект, который можно назвать (для того, чтоб всем стало понятно): пружинистость линий электромагнитной индукции + инерция подвижной части системы. Т.е. линии электромагнитной индукции в воздушном зазоре стремятся "выпрямиться" и ведут себя как пружины (этот эффект используется, например, в такой редкой штуке как ЭД с коническим ротором), а дальше все как в обычном спуске. Остаются два вопроса: 1)материалы и 2)изоляция от внешних полей.

Как откуда? А пружина? Их же завести сначала надо.

Похоже Сейковцы Тагу не только механический хрограф разработали, но и идею управления осциляторами путем магнитных полей подбросили, а может продали. Уж больно идея схожа со спринг-драйвом, хоть и видоизмененная.

Руководство Тага их называет механическими часами - вот где революция.
Вообще интьересны 2 направления механизмы подобные SD и новые материалы: карбон, жидкий металл и т.д.

Концепт Pendulum принципиально отличается от SD. Эта система не может быть названа электромагнитной (в бытовом понимании). Там просто заменен пружинный изохронный элемент на магнитный. Идея не нова. Но в реализации пока были проблемы: обеспечение высокого уровня индукции в воздушном зазоре при небольших размерах конструкции, чувствительность магнитной системы к внешним воздействиям (механическим, температурным и электромагнитным). И вот здесь у меня начинаются сомнения в практическом применении идеи при современном уровне технологий.

Просто вспомните как изменяются свойства постоянного магнита в зависимости от температуры, времени и т.д. Физика в школе.
Это либо что - то похожее на SD либо просто концепт на бумаге.

Называть они могут как угодно, но если есть магниты, то там уже есть э-м силы и механическими их называть неправильно