Надежность винтажного cal. 429xx Orient
 

Эта линейка калибра 1969г., как известно, включает в себя cal.42940, 42950, 42960, 42970, 42990 на 21, 23, 25, 27 и 33 камнях соответсвенно.
Это, наверное, самый распространенный калибр у Ориент после 46943. Стоял на огромном количестве моделей Ориент конца 60х - 70х годов. В частности на модели Хроноайс, в т.ч. так популярных у нас мексиканцах.
Несмотря на это информации по данному калибру практически нет. Ничего не нашел.
Это автомат с ручным заводом, частота полуколебаний 18000, размеры 25,6 х 4,3 мм. Со слов уважаемого часового мастера на 42970 (27j) вал барабана на камнях, что само по себе свидетельствует о продуманности конструкции, ставке производителя на качество при его создании. Иные особенности механизма неизвестны.

Огромная просьба к мастерам, встречавшим данный калибр (какую то конкретную его модификацию) в своей практике, высказаться по поводу его надежности, неприхотливости, долговечности, точности и т.д. Ну и по поводу его устройства, конструкции, кинематической схемы и т.д. (плюсы, минусы, интересные особенности) также было бы очень интересно узнать.
Приветствуются также любые ссылки на сторонние ресурсы по этим вопросам.
Спасибо всем о кликнувшимся!

Взяли Seikо калибр 6117B на базе 6117A и переточили напильником под Ориент. Вот и вся история по этой машинке...

А почему напильником?
И откуда информация? Разбирали и сравнивали тот и другой?

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 13 МИН --------

Да и не похожи они ни визуально, ни по характеристикам -
https://calibercorner.com/seiko-caliber-6117b/

Калибр на Хрониках с Мексами был модифицирован с Сейко калибра 8306 ...

По надежности, тогда всё делали надежно, не то что нонче...

Можно узнать откуда информация?

Неужели нет ни одного мастера, который бы не встречался с этими калибрами? Не верю! (с)

На фото cal.4951,123j, годы выпуска примерно те же, что и cal.429.
https://auctions.c.yimg.jp/images.au...vobl642953.jpg
Слева, наполовину закрытый ротором автоподзавода, виднеется камень в мосту, накрывающем барабанное колесо, а значит и сам вал барабана. Если я ошибаюсь, прошу мастеров поправить меня.

Т.е. ставить камень в мост под вал барабана у винтажных Ориент видимо было принято, по крайней мере на механизмах с 23 камнями.

Cal.26960, 25j из GM Видно, что вал барабана на сквозном камне. Похоже в те времена это было правилом!