Просверлить ось
 

Здравствуйте, у меня случилась неприятность и я прошу помощи, разбирая стрелочный штангенциркуль при попытке снять стрелку сломалась ось стрелки, на картинке эта сломанная ось дорисована серым цветом и даны размеры, подскажите пожалуйста возможно ли просверлить отверстие диаметром примерно 0,5 мм в оставшейся видимо калённой оси диаметром 0,75 мм, и может ли кто то в Москве помочь мне с этим? Моя задумка в том чтобы в это отверстие загнать новую ось на которую посадить старую стрелку. И ещё мне непонятно откуда на шестерне цвета побежалости, это старый штангенциркуль с советского часового завода конца семидесятых годов, видимо какой то импортный.

https://i.ibb.co/LRbMpdH/1.jpg

Дешевле будет новый штангенциркуль купить. Сверлить каленую ось еще та радость.

ось в теории можно просверлить. И есть люди, которые сверлят, по крайней мере на youtube. Так же можно срезать 0.75 и сверлить сверлом толще и выточить ремонтную ось с цапфой. Так же ось можно отпустить, затем заново закалить. Вариантов много, сложность найти исполнителя.

Потому что купить другой штангенциркуль дешевле.

Вы еще подумайте над тем как каленый заломыш будете извлекать из латунного футора стрелки. Это еще веселее, чем ось засверлить. Так что не майтесь пустыми мыслями и послушайте людей в теме - купите новый измеритель на Авито. Раз в десять дешевле, чем попросит за Ваши работы человек, который сможет их выполнить.

Всем спасибо, понял что качественно ремонтировать дороже обойдётся чем новый взять. Но вот в качестве колхозного ремонта как вам такая идея, оставшуюся ось (0,75) от которой отломалась ось (0,50) пропиливаю сверху на несколько миллиметров продольно алмазным диском толщиной 0,2 мм. крест накрест по типу шлицов, после чего беру любую секундную стрелку с осью от часов (например от журнальной серии карманных часов), после чего загоняю эту ось со стрелкой в центр образовавшегося перекрестия от пропилов и фиксирую клеем. Как вам такое незамысловатое решение?

Тоже вариант!Удачи:cool:

Там центровка нужна не хуже нескольких соток. Иначе все будет клинить. С таким колхозом Вы центр никогда нормально не поймаете. Единственный вариант это сверлить в часовом токарном станке с хорошими цангами перьевым твердосплавным сверлом. Как есть каленый. Вариант попроще - отпустить Вашу детальку хотя бы на зажигалке и сверлить уже обычным сверлом. Но тут очень высока угроза заломать сверло. Забив подходящий имплант, хоть хвостовик от того же сверла, можно ничего не калить. Все равно колхоз. Под Ваши десять измерений за всю жизнь сносится ничего не успеет.

Ето стандартная проблема со стандартным решением - как поступите если ето часовое колесо со сломанной цапфой из антикварного механизма для которого нельзя наидти части на замене? Просверлите, поствите новую цапфу и все. Цену работы коментировть не стану, но на самом деле ето дело на 15 минут, если есть токарьный станок, твердосплавные сверла и опыт.
Дмитрий, там цапфа на месте, так что центр вращения не потеряется. Сломан только верх на котором стоит стрелка и нет особое значение если его центр немножко потеряется. Люди меняют цапфы анкерных колес наручных механизмов не пугаясь и не ошибаясь, а здесь размеры как в настенных часов

Вы правы. Только в первую очередь опыт, навыки и знания. А потом станок, сверла и прочее. Со вторым проще, с первым сильно сложнее. Если вы можете сделать эту работу за пятнадцать минут гарантированно не испортив деталь (это крайне важный момент), то это вовсе не означает, что людей с подобными навыками много. Как показывает практика, людей со станком сильно больше, чем людей которые умеют им пользоваться. А так как их не много, то им как правило есть чем заняться.