[ujeans]

Сообщение от Андрей Бабанин

В Зенитах Элит беда - реверсивные колеса. Собачка, отвечающая за схватывание колеса (похожа на значок мерседес), начинает болтаться на колесе. Это значит, что колесо потеряло "чувствительность" и подлежит замене.
Примеро тоже не далеко ушел. Пружинки, обеспечивающие контакт с зубчатым колесом, достаточно скоро изнашиваются. Часы начинают заводиться в 2 раза менее эффективно - в другую сторону.
Хуже всего ударить Зенит, тогда разойдутся сварные швы на подшипнике. Как и положено, подшипник меняется с сектором в сборе за астрономическую сумму. Хотя тот познал все прелести Зенита, кто хоть раз менял стекло. Не рекорд, конечно, в книге Гинесса, но сумма впечатляет.

Андрей.Подскажите,а в случае Элита с ручным заводом какие болячки присутствуют ?