Цитата:
Сообщение от nnebusov1
Думаю разобрать еще раз, но что это даст?
|
Не торопитесь, перед разборкой нужно внимательно исследовать механизм на слабо заведённой пружине четвертного боя. Постарайтесь найти на каком колесе теряется момент вращения, я обычно для этих целей использую кусочек спирали лт будильника, трогаю им все колёса начиная от ветрячка, проблема как праввило в том колесе которое первое в этой последовательности "зажато" моментом пружины , или между ним и предыдущим. Думаю то что я написал можно понять...
Ещё небольшое дополнение, бой должен останавливаться сразу после удара последнего молотка, тогда при пуске перед поднятием молотка будет некоторый разгон и бою легче будет тронуться с места. Это достигается поворотом приводного колеса на задней стороне механизма (первое фото), оно обычно фиксируется винтом на оси.
