Gruen - переводной рычаг

[Anth]

вот такие часы меня попросили отремонтировать наши заклятые друзья американцы )))
все ОК, однако при сборке никак не могу понять, почему винт переводного рычага еле цепляет резьбу. т.е. как будто он короток. при разборке не обратил внимание, так что как было сказать не могу. перепутать тоже не мог, т.к. винт специфичный и плюс диаметр резьбы тоже используется только в этом месте...

что может быть такое? никак не пойму. уже решил точить новый винт подлиннее, но вдруг я что не так собрал?? (( хотя там никак больше не собрать...

[popeye]

Антон, надо бы сделать фото узла покрупнее, без излишних красивостей. А пока выглядит так, будто переводной рычаг стоит криво.

[Anth]

а он и стоит криво, т.к. прикрутить не получается, слишком короток винт...

[lng]

А почему у вас переводной рычаг стоит сверху мостика ремонтуара? Переводной должен быть под ним. Или мне так кажется, фото бы покрупнее. Попробуйте разобрать ремонтуар и собрать по новой. Сначала заводной триб и кулачковая муфта, затем переводной вал, прикрутите винт Потом заводной рычаг и пружинка, а потом мост ремонтуара.

[Anth]

калибр, кстати GRUEN 710RSS

да нет, стоит так как нужно, ему вообще ничего не мешает, он на платине лежит и под ним ничего нет, только пружинка ремонтуара прижимает его, и все.

вот для сравнения

[Андрей Крукович]

Сообщение от Anth

да нет, стоит так как нужно, ему вообще ничего не мешает

И тем не менее, коль пошли такие проблемы, то лучше разобрать ремонтуар (один винт открутить), тогда будет всё намного наглядней.


PS Странно у вас циферблат лежит...
Я при ремонте вообще циферблат почти со стола убираю или прячу в полиэтиленовой пакетик. Если только его не предполагалось менять на другой.

[Odissey]

Сообщение от Anth

перепутать тоже не мог, т.к. винт специфичный и плюс диаметр резьбы тоже используется только в этом месте...
что может быть такое? никак не пойму. уже решил точить новый винт подлиннее, но вдруг я что не так собрал?? (( хотя там никак больше не собрать...

Привет!
И все же ,если рычаг лежит на платине,то объяснение может быть одно: винт не от туда! Да и головка винта великовата на вид, имхо.
P.S.Вообще то этот винт надо установить раньше моста автоподзавода. И он не должен его касаться. Т.е. мост должен сниматься в не зависимости от этого винта.

[popeye]

Антон, я на вашей фотографии вообще не вижу заводного триба (и кулачковой муфты). Куда он спрятался? Мне кажется, вы все-таки неверно собрали этот узел. Посмотрите на фото как это должно быть.

И насчет цифера Андрей Крукович абсолютно прав - в пакетик и убрать подальше. Как раз эти "красивости" ради фото могут привести к его порче.

[Dima343]

может винт вставляется в платину не со стороны мостов, а со стороны циферблата?

п.с. хотя нет...
https://youtu.be/39NVLbnevy0
https://youtu.be/LMrrhcOuEjU

[Anth]

что то сайт лежал весь день.. или это только у меня?

вот фото, ремонтуар собран правильно, он уж простой такой, что не так собрать это еще умудриться нужно.

а вот насчет винта фиксации переводного рычага...

думаю, что я ошибался, что этот винт не влезет под мост, рассмотрел детально и все таки-там есть зазор. т.е. нужно снимать мост и туда его устанавливать.

так?