Ремонт "RUHLA"

[anzaw]

Добрый вечер форумчане!
Помогите!!!!
Ремонт "RUHLA"....
Почистил, смазал. В положении "вниз циферблатом" идут отлично.
Переворачиваю "вверх циферблатом" - начинаются проблемы... ход сразу-же замедляется. Вплоть до остановки.
Полировал конус, чистил конуса на маятнике, проверял копьё на вилке.. Всё напрасно. В чём секрет?
Спасибо!

[r.zaplatkin]

Часы с 10 летним потенциалом пошли на пятый десяток)) там такое поле непаханое, просмотрите все внимательно, палеты, цапфы

[anzaw]

Спасибо! Но цапфы проверил, штифты - (штифтовый спуск) износ отсутствует. Попробую ещё раз полировать конуса на маятнике. Может будет результат?
Спасибо Вам.

[Trops]

Зазоры?

[dmvt1]

Износ ответного конуса на мосту. Только менять. Полировали зря, там не прямой конус, а оливирование, т.е. искривленная слегка выпуклая поверхность, чтобы ось и ответная часть касались только в одной точке, а не всей плоскостью сразу. Второй вариант - смотрите на волосок, может банально цепляться о мост.

[anzaw]

Спасибо!
Волосок в норме. Ладно, "будем искать"

[Trops]

Чем всё закончилось? У меня в ремонте сейчас настенные с таким же спуском... Оливирование? Можно подробнее?

[dmvt1]

Поверхность конуса на оси не чистый конус, а парабола. Конус внутренний может быть и обычным. Такая пара обеспечивает касание конусов в одной точке. Примерно по тому же принципу делали оси для гироскопов. Камень сквозной имел не цилиндрическое отверстие, а параболической формы . По форме на поминало бок оливки.

[Trops]

Как и чем руководствоваться при восстановлении?

[dmvt1]

Да там точность совсем не принципиальна. Я просто полирую конуса стараясь не сбивать родную геометрию. Обычно проблемы не с осью баланса, а с ответной частью. Когда-то для Timex и Westclox заточил перьевое сверло под их конус и просто в клюбе проходил. А далее алмазной пастой на зубочистке зажатой в Дремель. Для примитивных часов вполне хватает.