Снять заводной вал Maurice Lacroix EL1088-SS001-110

[SHTIR]

Добрый вечер.

Понимаю, что подобные вопросы, наверное, утомили специалистов и возникают с "завидной" периодичностью, но, увы, без вашей помощи не обойтись ))

Как снять заводной (переводной) вал часов Maurice Lacroix?
Поизучал различные варианты в интернете. Где-то надо нажать "в дырочку", где то надо нажать на скобу, на пластинку или еще куда-то. Если надо нажать, то это обычно сопровождается надписью - push.

Исходя из картинки понятно, что отверстие с указанной на него стрелочкой предназначено для снятия вала.
Но пробовал и нажимать вертикально, и заводить туда иголочку, отжимая "невидимую пластину" в сторону стрелочки и от стрелочки, при этом аккуратно но с достаточным усилием оттягиваю заводной вал. Никакого движения.

Что не так делаю? Как снять вал?




Фух... снял...
"сильней дави, сильней тащи" называется!

главное понаписать, понажаловаться )

модераторы, если сочтёте нужным удалить тему - можно удалить
а можно и оставить в назидание остальным вопрошающим

[Seiko 910068]

У некоторых механизмов, кнопочка для нажимания, появляется если вал выдвинуть.

[SHTIR]

Сообщение от Seiko 910068

У некоторых механизмов, кнопочка для нажимания, появляется если вал выдвинуть.

Безусловно, перед тем как нажимать выдвигал до отказа вал.
Спасибо за оперативный ответ! Всё получилось сразу после того как написал )

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 10 МИН --------

Раз уж получилось продолжу тему.


Вообще история такова. Часы упали на плиточный пол. Стекло не разбилось, образовалась незначительная вмятина. С циферблата отлетел логотип Mourice и видно, что циферблат немного отходит от корпуса (если смотреть через стекло).

Чтобы приклеить логотип обратился к официалам. Специалист посмотрел, сказал, что внутри срезался винт, надо высверливать и т.д., и всё вместе с ремонтом будет 12 т.р. Я немного расстроился и решил отложить данный ремонт, так как на полёт падение сильно (наверное) не повлияло, только на эстетическое восприятие.

На фото видно, что один винт выкрутил, лежит рядом с отверстием, а вот там где выкручивается второй, действительно, нет шляпки и наверное винт действительно срезан.

Вопрос: возможно ли такое, чтобы винт крепления механизма к корпусу срезало от удара? Не мог ли "мастер" его сорвать в попытке открутить?
Что с этим делать?

[Mortiis]

За эти деньги можно спокойно купить несколько таких механизмов новых, и не иметь проблем с высверливанием =)

[4MASTER]

Сообщение от SHTIR

Вопрос: возможно ли такое, чтобы винт крепления механизма к корпусу срезало от удара? Не мог ли "мастер" его сорвать в попытке открутить?

А то что они упали вам показалось !? И попался мастер бухои , забыл в какую сторону винты откручиваютса....
Пусть этого мастера отведут на освидетельствование...

[SHTIR]

Сообщение от 4MASTER

А то что они упали вам показалось !? И попался мастер бухои , забыл в какую сторону винты откручиваютса....
Пусть этого мастера отведут на освидетельствование...

Не понял вашего сарказма или шутки-юмора, поэтому оценить не могу.

Сообщение от Mortiis

За эти деньги можно спокойно купить несколько таких механизмов новых, и не иметь проблем с высверливанием =)

Именно поэтому, понимая, что это не тот уровень часов, за ремонт которых можно платить такие деньги, решил отложить этот вопрос. Но так или иначе надо его решать, чтобы всё было по фэн-шую.

[Lentyay]

Сообщение от SHTIR

возможно ли такое, чтобы винт крепления механизма к корпусу срезало от удара?

Да, возможно.

Сообщение от SHTIR

Не мог ли "мастер" его сорвать в попытке открутить?

А почему нет? Бывает и такое...

Сообщение от SHTIR

Что с этим делать?

Там по-моему не глухое отверстие под винт, и обломок можно извлечь без высверливания.

[siealex]

У некоторых механизмов, кнопочка для нажимания, появляется если вал выдвинуть.

Так в механике, в кварце чаще (но не везде!) наоборот - надо давить при задвинутом вале.

возможно ли такое, чтобы винт крепления механизма к корпусу срезало от удара?

Сплошь и рядом, часто отламывается половина шляпки винта.