Наши авто 2

[Andrej]

Сообщение от Sergei1980

kappelan
Хух, ни че се дизайн, челябинский завод участия не принимал в разработке?))

Там хватает своих .

[LUZZINS]

Сообщение от Andrej

Т.е кожа в Генезисе отличная?

По мне так суперотличная !!! И на ощупь и на прочность и на блеск.Лучше чем на моей 520 XD 2019в M-Perfomance воообще впечатление что салон разрабатывали и производили в дорогом европейском ателье,а вот настройки шасси и управляемость делали китайские друзья

[Sergei1980]

Сообщение от LUZZINS

Товарищ сдал в трейд-ин прекрасный авто Пежо 806 с пробегом в 400 тыс км.Машина стала сыпаться.Аварии не одной не было.Салон загажен собаками.Смотрю по отчету авто.ру пробег уже 78 000 км и состояние отличное.Какой-то бедолага купил уже...

Не, французы,подержанные особенно - это не вариант.
У меня вообще очень жестко все в отборе по подержанным машинам - японцы онли)
А точнее - тойота, возможно, хонда, и возможно субару. В принципе, и все.
Немцы вообще не мое пальто, ни в каких смыслах, начиная от цен и заканчивая "надрачиванием" на бренды. Равнодушен

[LUZZINS]

Сообщение от Sergei1980

Не, французы,подержанные особенно - это не вариант.
У меня вообще очень жестко все в отборе по подержанным машинам - японцы онли)
А точнее - тойота, возможно, хонда, и возможно субару. В принципе, и все.
Немцы вообще не мое пальто, ни в каких смыслах, начиная от цен и заканчивая "надрачиванием" на бренды. Равнодушен

Могли бы из Бангладеш привезти 3 летку лицензионный Jeep Wrangler (Mahindra )https://car.ru/news/automobili/31242...jeep-wrangler/
Запчастей море.Надежна и обойдется с доставкой и таможней в 950 000 рублей с учетом всего под ключ с пробегом меньше 50 000 км

[Sergei1980]

LUZZINS
прикольно, не знал про такие варианты, но в Бангладеш же все с правым рулем и рэнглер слишком брутален для меня))


И еще общий вопрос - праворульные машины из Японии еще завозят или уже скоро нельзя будет?

[LUZZINS]

Сообщение от Sergei1980

LUZZINS
прикольно, не знал про такие варианты, но в Бангладеш же все с правым рулем и рэнглер слишком брутален для меня))


И еще общий вопрос - праворульные машины из Японии еще завозят или уже скоро нельзя будет?

не в курсе.

[Vladjmjr]

Сообщение от AMG

Была,но давно...2-3 поколения назад

Сообщение от tapoka

А можно подробней ,пожалуйста. Просто,интересно.

Это не пневма, а аморты с подкачкой с целью выравнивания задней подвески при сильной загрузке или при буксировке. Все менялось и меняется на стойки в сборе от комплектации «без подкачки» от такого-же форестера. Электроника там вообще этого не видит и не ругается.

Сообщение от Andrej

При прочих равных - уверен. Ибо Субару машины клёвые, но сложные, а Аутлендер - простая табуретка без изысков.
И Аут с обычной АКПП V6.

Аут в моем посте это аутбэк Субару. Аутлэндер недоавтомобиль по сравнению с Субару.

Сообщение от AMG

Не вдавался в подробности,была у знакомого,менять дорого такие стойки и ставили обычные,как то обманывая электронику,не исключаю что это не полноценная пневмостойка ,а просто регулировка жесткости рычажком из салона

Никаких рычажков)

Сообщение от Novichok63

....

Полностью согласен. Вся "сложность" Субару :
- необходимостьна ТО-100 (200) поменять сразу все ремни и натяжители, тк поднимают лежащий двигатель, делают полный день, вы платите 30-50тыс. за работу и расходники. Самое дорогое ТО каждые 100тыс км.
На всех других авто - вы меняете на 75-125т.км все эти ремни по плану, по степени износа, те в рассрочку. И это всё.

Что-то лишнего много... Если мотор не перегрет- замена грм как и у всех авто. 3-4 часа замена ср всеми роликами(при необходимости сальниками и помпой). Как положено по регламенту раз в 100ткм(если ставите всё оригинал), или раз в примерно 60ткм(если не оригинал). Если перегрет- цена и сроки в общем разные. Но все в пределах разумных. Что там кого «поднимает» и почему 30-50тр и полный день работы? У ашота в гараже, когда Субару в глаза не видел, так там и свечи на оппозитнике с подъемом мотора предлагают менять...

[LUZZINS]

Сообщение от Sergei1980

LUZZINS
прикольно, не знал про такие варианты, но в Бангладеш же все с правым рулем и рэнглер слишком брутален для меня))


И еще общий вопрос - праворульные машины из Японии еще завозят или уже скоро нельзя будет?

В самой простой комплектации купили в Гоа,с пробегом 34000 км в феврале месяце,у местного оптового продавца оптового рыбы.Год выпуска -2006 .Цена была-315 000 рублей.Доставка до Новороссийска -70 000 рублей.Утилька -5200 рублей. Полная таможня -585 035 руб.Переделка руля -30 000 рублей Итого -1000500 рублей


Таможенное оформление 2000 руб. 2000.00 руб.
Единая ставка 3 евро/см3 585035.25 руб.

Итого 587035.25 руб.
с 1 января 2020 года

Утилизационный сбор 20000 руб. x 0.26 5200 руб.
Итого с утилизационным сбором 592235.25 руб.
Утилизационный сбор уплачивается согласно постановлению Правительства РФ N 1291 от 26 декабря 2013 года и постановлению правительства РФ N 81 от 6 февраля 2016 года по банковским реквизитам


Не самый сладкий вариант ! Но надежный и дороговатый.

[disdep]

Сообщение от LUZZINS

Могли бы из Бангладеш привезти 3 летку лицензионный Jeep Wrangler (Mahindra )https://car.ru/news/automobili/31242...jeep-wrangler/
Запчастей море.Надежна и обойдется с доставкой и таможней в 950 000 рублей с учетом всего под ключ с пробегом меньше 50 000 км

Эта машина для того парня

[Sergei1980]

Сообщение от LUZZINS

Год выпуска -2006

Сообщение от LUZZINS

Итого -1000500 рублей

А насколько обычный, не индийский, рэнглер того же года дороже будет? Просто ради интереса, а так машина слишком брутальна.
Ездите на ней?