Наши авто 2

[seals]

Сообщение от Doctor Vlad

Честно говоря, думаю про предстоящие 2*1200 км без удовольствия.

Сзади места немного и на дальняк, если семьёй с детьми ехать gle или rx был бы предпочтительней. Удивило, что его вы смотрели на максималке, а немца взяли в скромной комплектации.

[olegpan]

Сообщение от Infiniti

Нужно ли говорить о том, что в Genser я перестал ездить еще за год до окончания гарантии и машина обслуживалась в стороннем сервисе, а в МВ РУС я езжу и после окончания оной?!

Да, я тут у нас похожие отзывы слышал.

Вопрос скорее в том, слишком немцы "сахарные" при пробегах 70-90тыс и выше. Уверен, что во многих случаях часть вины на отжигающих хозяевах...но все же от япах таких отзывов не слышно.
Возможно, дело в том, что японцев более прагматичные в среднем люди берут, не газующие на все бабло?

П.с. у меня взгляд сторонний. Мне тот же ML W164 нравился с момента появления, но в то время по деньгам не тянул хоть новый, хоть бу, хоть что Подумывал через время взять бу, много читал, и на сервисе расспрашивал - не машина, а ржач.
Начал искать соседние варианты - и особо не из чего выбрать.

[Mrs.Nobody]

Сообщение от Zalcburg

Не понял, что за поворот? Живу в 2-х шагах, но по описанию не понимаю...
К слову, при повороте на Мосфильмовскую с Ломоносовского, где ремонт идёт, повесили камеру, фиксирующую проезд под стрелку на красный свет так как стрелка моргает, а желтого нет, то сколько осталось до окончания неизвестно, повернул, судя по всему, на завершающее моргание, здравствуй штраф за проезд на красный свет. Учитывая, что за прошлый год было 2 штрафа (второй за пересечение сплошной между односторонними параллельными полосами на МКАД ) было жутко неприятно, да ещё за возможное второе подобное нарушение в течение года штраф 5 тыр или лишение.

Ехала на днях по Кутузовскому до Цыцылы на Минскую ,куча камер,съездов..Думаю,от штрафов не удалось увернуться(.

[Infiniti]

Сообщение от olegpan

Вопрос скорее в том, слишком немцы "сахарные" при пробегах 70-90тыс и выше.

Немцами с большими пробегами не владел, прокомментировать не могу, но интернет вопиет о том, что немец со вторичного рынка и пробегом за 100, может серьезно присесть на кошелек. В любом случае, нужно понимать, что премиум гораздо легче купить (вторичка), чем содержать. Нужно много ковыряться и выбирать модели доставляющие минимум проблем, благо, что у всех производителей есть, как удачные варианты, так и провальные.

Тот же Порше, хоть он у меня ни разу не ломался, я бы и вовсе не стал держать без гарантии, уж больно много случаев, когда люди приезжали на двигатель и коробку. Но производитель предоставляет возможность продлевать гарантию и это, на мой взгляд, внушает определенное уважение и доверие к марке.

Сообщение от olegpan

Возможно, дело в том, что японцев более прагматичные в среднем люди берут, не газующие на все бабло?

Это точно не про меня. Я хоть и очень аккуратно обращался с машиной, но ездил всегда на все деньги и проверенный годами ниссановский V8 с архаичной 5-и ступкой ни разу не чихнули.

[ViN1]

Сообщение от Doctor Vlad

65 у оф дилера со франшизой на 40 тыр со второго случая, такую думаю. Недёшево.
Другие еще дороже.



.

Скоринг работает .

Можно попробовать сделать цену ниже, если актуально-в личку.

[Doctor Vlad]

Сообщение от seals

Сзади места немного и на дальняк, если семьёй с детьми ехать gle или rx был бы предпочтительней. Удивило, что его вы смотрели на максималке, а немца взяли в скромной комплектации.

RX в последнем кузове ни в какой комплектации не помещался даже в 2,5 мио, тогда как GLC купил за 2. Альтернативой Мерсу был NX

[Andrej]

Сообщение от Doctor Vlad

Купили GLC 250 бензиновый. 211 лошадок.
Приятный авто.

Отличная штука, толковый выбор! :up:

[Bus]

Сообщение от olegpan

...
Возможно, дело в том, что японцев более прагматичные в среднем люди берут, не газующие на все бабло?..

Может дело раздутых межсервисных интервалах? 15 ткм у европейцев и 10 у японцев.. Никто ж не смотрит на наличие "тяжелых условий эксплуатации" (пробки, тарахтение на холостых для прогревов зимой и т.п.). При этом и жидкости, и конструктивы моторов схожие.

[seals]

Сообщение от Bus

10 у японцев

Это только на тойоте/лексе и финике. На хонда, мазда, ниссан, митцу всегда 15 тыс. км было.

Сообщение от Doctor Vlad

RX в последнем кузове ни в какой комплектации не помещался даже в 2,5 мио

В этом бюджете вполне можно было найти, разве кроме лакшери там цена за 2017 г. 2,9 млн и выше.

[olegpan]

Сообщение от Bus

Может дело раздутых межсервисных интервалах? 15 ткм у европейцев и 10 у японцев.. Никто ж не смотрит на наличие "тяжелых условий эксплуатации" (пробки, тарахтение на холостых для прогревов зимой и т.п.). При этом и жидкости, и конструктивы моторов схожие.

Все возможно, конечно.
Но судя по отзывам, там надо межсервисный делать в 1000, а не в 10000
Я для себя сделал вывод, что немцы - только новые и исключительно до пробегов заметно меньше 100к. Тогда принесут позитив и удовольствие.

В премиуме это ярче выражено - особенно в деньгах
Но и народный Фольц, и еще более народная Шкода (раз уж владельцы любят рассказывать, что это почтиФольц - запишем в немцы и ее ), и тоже отчасти немецки Форд - те же помидоры.
Все эти замечательные DSG, эти масложорные моторчики и помирающие турбины - песня.