Наши авто 2

[LUZZINS]

Сообщение от AMG

Охрана если только

стереотипы совсем не охрана.Управляющей одним из самых больших портов и транзитных хабов в мире, в городе Дохе,гоняет на Ford Raptor,сотрудники экологического надзора на Jeep Wranler ,оперативная служба контролем и управлением свободной зоны на Alfa Romeo Stelvio. Среди молодежи Chevrolet Camaro, Dodge Challenger SRT и Charger SRT ,ну и немного Порше,Бугатти и пр.

[kappelan]

Сообщение от Drem

Особенно справедливо в тех случаях, когда люди платят USD100k+ за GTR34, Toyota Supra Mk4 или NSX первого поколения.

+ топовые Корветы, Мустанги, F-150, Эскалейды )

[Moo7]

Сообщение от Drem

Особенно справедливо в тех случаях, когда люди платят USD100k+ за GTR34, Toyota Supra Mk4 или NSX первого поколения.

Те кто покупает такое,имеет в гараже много чего еще немецкого и итальянского. Ну и речь про авто на каждый день, а не коллекционные. Так люди и москвичи и волги за много денег покупают.

Сообщение от kappelan

+ топовые Корветы, Мустанги, F-150, Эскалейды )

Из этого только корвет интересен. Ну раптор может еще кому квадрики таскать. Мустанг и эскалейд это дрова.

Сообщение от kappelan

Знаю людей, у которых "с пунктом 1 нет проблем" и которые ездят и на японцах, и на американцах.

Ну у вас своя жизнь. Я про рф.

Сообщение от kappelan

Знаю людей, у которых "с пунктом 1 нет проблем" и которые ездят и на японцах, и на американцах.

Ну у вас своя жизнь. Я про рф.

[rallyeman]

Сообщение от Drem

Особенно справедливо в тех случаях, когда люди платят USD100k+ за GTR34, Toyota Supra Mk4 или NSX первого поколения.

Ну это же не немцы Да и современный GTR туда же, как и NSX.

[Moo7]

Сообщение от rallyeman

Ну это же не немцы Да и современный GTR туда же, как и NSX.

Современный гтр, этот недо 911 и недоламба и недо феррари. Дешевле правда)

[rallyeman]

Сообщение от Moo7

Из этого только корвет интересен. Ну раптор может еще кому квадрики таскать. Мустанг и эскалейд это дрова.

При этом Мустанг на треке едет быстрее чем такие немецкие дрова как BMW M4 GTS, 911 Carrera T, M5 Cometition, Cayman GT4 итд

Сообщение от Moo7

Современный гтр, этот недо 911 и недоламба и недо феррари. Дешевле правда)

И обычно быстрее на треке.

[Moo7]

Сообщение от rallyeman

При этом Мустанг на треке едет быстрее чем такие немецкие дрова как BMW M4 GTS, 911 Carrera T, M5 Cometition, Cayman GT4 итд



И обычно быстрее на треке.

Разговоры для школьников .

[tapoka]

Сообщение от Moo7

Никто никогда даже не смотрит в сторону японцев.

Шоры "статуса" мешают! Поклонники и почитатели "таланта Бузовой" ("Бони"и прочих "звёзд"),они такие! Кому автомобиль для "понтов" (KDV и AMG не касается), WELCOME в "большую немецкую тройку"! "Рюшечки,оборочки" (WOW!,как это круто ) в виде псевдо инженерных решений ,которые ,по сути, ломучее дерьмо (или может, кто-нибудь расскажет здесь про "великих" немецких программистов и схемотехников в автопроме? ) за которое из "лохов" тянут деньги. Достаточно посмотреть на "победителей" "двигатель такого-то года ,всё прям БМВ! А проходит три-четыре года и он признаётся самым проблемным и недоработанным. А уж если взять все эти "дрифтовые" ,"тюнингованные" и прочие истории про "нормальное" использование автомобилей,где там "немцы"? Последним их достижением был Ауди Quatro из 80-х. Да и все Мерседесы (после 190,124 и 140), BMW (после Е39,Е38) ,Ауди (Audi A6 C4 ,С5) просто "сдохли",как образцы для подражания и просто "нормальные" автомобили, и превратились в "иконки" эмблем (на капоте и на "торпедо") для воздыхателей "немецкого автопрома".

[Sergey911]

Сообщение от Moo7

Разговоры для школьников

Подтвердите пруфами?
Действительно интересно.
Заранее спасибо.
С уважением.

[Doctor Vlad]

Сообщение от tapoka

Шоры "статуса" мешают! Поклонники и почитатели "таланта Бузовой" ("Бони"и прочих "звёзд"),они такие! Кому автомобиль для "понтов" (KDV и AMG не касается), WELCOME в "большую немецкую тройку"! "Рюшечки,оборочки" (WOW!,как это круто ) в виде псевдо инженерных решений ,которые ,по сути, ломучее дерьмо (или может, кто-нибудь расскажет здесь про "великих" немецких программистов и схемотехников в автопроме? ) за которое из "лохов" тянут деньги. Достаточно посмотреть на "победителей" "двигатель такого-то года ,всё прям БМВ! А проходит три-четыре года и он признаётся самым проблемным и недоработанным. А уж если взять все эти "дрифтовые" ,"тюнингованные" и прочие истории про "нормальное" использование автомобилей,где там "немцы"? Последним их достижением был Ауди Quatro из 80-х. Да и все Мерседесы (после 190,124 и 140), BMW (после Е39,Е38) ,Ауди (Audi A6 C4 ,С5) просто "сдохли",как образцы для подражания и просто "нормальные" автомобили, и превратились в "иконки" эмблем (на капоте и на "торпедо") для воздыхателей "немецкого автопрома".

Довольно обидные ваши слова, папаша!(с)