Наши авто 2

[Zalcburg]

Сообщение от AMG

Интересно люк сколько обойдётся на Лексус доставить...

Люк - это кузов и безопасность, а тут датчик на движение ноги, не надо сравнивать абсолютно разные опции
В мерс, я думаю, вообще по цене нового кузова обойдется, если возможно как таковое.

[AMG]

А делают уже япы датчик на ногу?

[Novichok63]

Сообщение от AMG

Интересно люк сколько обойдётся на Лексус доставить...
С опциями у япов очень тяжело,парктроники не так давно освоили и то не все

Панорамная крыша - 80тыс. если самому, если в сервисе - 150тыс.

[Zalcburg]

Сообщение от AMG

А делают уже япы датчик на ногу?

Тут не скажу, так как когда ездил этой функции не было, потом не отслеживал специально.
Вот камеры по кругу да, у мерина и у лехуса сравнивал - небо и земля, у мерина наглядно и удобно, поэтому и брал повторно с этой функцией. Хотя, возможно, просто не привык к тому, как это отображается у японца.

[AMG]

Камеры по кругу первые у Инфинити появились,в 2007 году уже помню были

[Infiniti]

Сообщение от Zalcburg

Я решил: хех, дык куплю так, потом поднакоплю и докуплю функционал, там всего-то датчик под багажником для ноги, а вот фиг там! Если на заводе, то в конфигураторе это стОило как опция в районе сотки, но если потом - то за 200! За то, что поставят датчик и проложат провода! В японца это втиснули бы на раз за ту же цену, а в немца только так. И где тут клиентоориентированность премиума?

Дима, это и есть клиентоориентированность. На заводе, какой-то турок воткнул бы датчик абсолютно безэмоционально, как он это уже проделывал тысячу раз до этого, а в России это был бы брат-славянин делавший эту процедуру впервые в жизни, да еще по индивидуальному заказу, именно для твоей ноги, так что 200, это по-божески. Нет, все-таки у богатых свои причуды. Дал бы мне второй ключ, я бы за 50 нажимал бы за тебя на кнопку открытия багажника

[Zalcburg]

Сообщение от AMG

Камеры по кругу первые у Инфинити появились,в 2007 году уже помню были

У меня была Эмка со слепыми зонами, но без круговых, это 2006-2009 примерно.
Вот, кстати, решение по слепым зонам мне больше у фиников нравилось: в стойке, автоматом бросается в глаза, у мерина маленький треугольник в зеркале заднего вида, не так заметно лично мне, во всяком случае в сравнении.
А круговые деление на 4 зоны, у мерина гармонично на одном экране, тут несравнимо уже в сторону немцев. Все, ессно, на мой взгляд )))

Сообщение от Infiniti

Дал бы мне второй ключ, я бы за 50 нажимал бы за тебя на кнопку открытия багажника

Не верю (цы)
Причем я тебе рассказывал про это при встрече, наверное подзабыл, напомню

[Moo7]

Сообщение от Zalcburg

Давненько не видел столько пафоса на форуме.
Для понимания (из обсуждаемых типа премиальных): владел Финиками G35, М37, потом и сейчас Е-шками, обе Е400, W212 рестайл и W213.
Ни одну не пользовал больше 100 тыщ пробега или 4-х лет владения, при этом ни к одной из них претензий не было, разве что у Финика эмки была проблема с датчиком температуры салона, из-за чего летом перестал реагировать на климат, гнал жару. Доехал с открытыми окнами до салона, оставил на ремонт, т.к запчасть была в наличии на центральном складе, то вроде день был пешеходом, но просто не просил подменную авто, до дома на такси отвезли.
Стандартная музыка фиников (а ставился исключительно Bose, без всяких штатных немецких перделок) гораздо лучше, на мой немузыкальный вкус, того же Хармана, но хуже нынешнего Бурместера, но он и рангом вроде как выше двух вышеперечисленных. Стандартный автозвук мерина не выше по качеству стандартного звука любого японца, не говоря о типа премиальных.
Сиденья (в которых проводишь все время в машине) - несравнимо! У меня болела спина после фиников, про сиденья которых веришь, что тестировали на космонавтах, пока не привык к плоской и не поддерживающей спинке мерса. В обычном Ниссане, что удивительно, они тоже были лучше! И только в W213 сиденья стали удобными, но это в 2017-м, а как же до этого?! А до этого извольте докупить комфортные сиденья, вы ж не жлоб? Вспоминается известная хохма про дефлопе.
Мелочи, от которых комфортно (тот же подогрев форсунок омывателя или резиновые прокладки багажника, от чего он не примерзает при перепадах погоды) - несравнимо, их не замечаешь и они обволакивают, но та же вентиляция воздуха температуры салона в мерине, в отличие от принудительной вентиляции сидений в финиках - чистая профанация, типа от исков из-за возможных проблем со спинами. Абсолютно потерявшая смысл функция.
Двиг при одинаковой мощности в 333 кобылы за счет двух турбин и крутящего момента быстрее аж на секунду, но вопрос, как они ремонтопригодны со временем и цена этого ремонта? Тьфу-тьфу-тьфу.
Колодки на первый Е400 - притча во языцех у владельцев, они скрипели, даже не так, они СКРИПЕЛИ так, что оборачивались из соседних машин, спасала только музыка погромче. Обращения в Мерседес, в том числе .de приводили к стандартным отпискам "мы знаем, мы решаем". Для более мощного, по сравнению с Е350, они поставили "улучшенные" тормоза, которые по непонятным причинам имели такой дикий косяк. Решился через полгода бесплатно, но эти полгода, честно, вызывали очень удивленные взгляды у тех, кого подвозил: у тебя точно все нормально с тормозами? Мы не разобьемся?
А уж разрекламированный, но долгое время (не знаю, как сейчас) не работавший Mercedes me connect? Вы можете управлять машиной с телефона, вау! (в скобках - за исключением РФ, где вы ее сейчас купили).
Ну и цена: в немцах ты доплачиваешь за каждую плюшку, при этом еще и не имея возможности докупить после некоторые из них, очень многое только с завода или реально по цене космоса, в японцах - да в любой момент, плати деньги за доппакет.
Фразы про "премиальные немецкие бренды"... Ога, премиальная кожа, звук или мультимедиа на базовой Е200 просто поражают своим убогостью, так от чего начинается премиум, от доплат? Тогда ничего премиального в этом нет, вопрос цены.
Вывод для меня, неискушенного пользователя: не надо делать из одних суперкачественные или навороченные авто, если вопрос в цене, так можно переделать под себя что угодно, но это не признак премиальности.
Да, немцы оперативней реагируют и внедряют технические новшества, вот только вопрос в качестве и нужности этих плюшек, в отличие от японцев, вызывает сомнения и иногда нарекания.

Финик, конечно, очень просел с тех пор, сейчас по приколу смотрел на сайте - смотрятся динозаврами, а с учетом того, сколько лет некоторым моделям - тоскливо. Но на качестве не сказывается, за свои деньги вы получаете надежное авто.
Все на основании личного опыта.

У меня me connect работает прекрасно.

[Infiniti]

Сообщение от AMG

Камеры по кругу первые у Инфинити появились,в 2007 году уже помню были

Не путаете? Какая модель?
В 2008 на М была только заднего вида.

[Zalcburg]

Сообщение от Moo7

У меня me connect работает прекрасно.

В конце 2017-го, когда я брал, не работал, хотя активно рекламировался. Сейчас даже не интересовался, ибо не востребован.

С конца 2018-го включился

https://yandex.ru/turbo/s/zrkuban.ru...ndex.ru%2Fnews