Цитата:
Сообщение от Sergei77
Кстати, в этой связи вспомнилась то ли программа, то ли статья о членовозах. Так там один дед, ветеран гаража номер 1, очень тепло отзывался о наших ЗИЛах. Говорил, что машина хорошая, надёжная. Крепкая, как танк. Даже если на ней во что-нибудь врезаться, всё ей нипочём. Целеханькая, как с завода. Одна беда, водитель сразу же насаживался на рулевую колонку. А остальным, как повезёт.
в электронных часах нету масла и механические соединений, которые имеют привычку под воздействием температуры то сужаться, то расширяться. Сам же Бабанин писал о том, что с часами в баню не рекомендуется.
|
Я лично знал,Шоферов ,,обнимавших,,вековые сосны и бет.столбы -зилами ,камазами, жигулями отправляя последние в долгий ремонт и гнувших ,,баранку,,грудной клеткой и после жалующих...чет грудь по баливает.
А часов много-если на них написано ,,ватер резистор, ,водонепроницаемые,аква-кака не проницаемые хотя бы 50 м 5 бар .то их температура стойкость, должна равняться минимум половины-температуры плавления пластика,что содержится в них.По маслу -уже оппписались ранее-сейчас только ,,дикари,, ездят, мажут-пользуются минеральными маслами.Механика Не на руке- идет на морозе -28 гр.по крайней мере Восток пр.СССР смазанная синт.маслом.после варки в кастрюле (забыли вода выкипела-стекло вылетело-часы идут)
Если ,,дайвер,,тонет-это НЕ Дайвер,если,,хронограф,, не точен-это НЕ Хронограф,если жиШок глючит-это Не ЖИ ШОК. сколько бы они не стоили.ИМХО