Наши авто и связанное с автомобилями 3

[Grin73]

Сообщение от Vados 39

Бабушка Лиса последние два-три года тоже не радует.

Она всегда была стервозная и хитрожопая. И голос противный. Будучи владелицей салона по продаже б/у авто, ходила по салонам-конкурентов и разоблачала их на камеру, словно не делала то, в чем разоблачала их.

Контент, гуглится за пару минут в сети, а что глянцевые панелки заляпываются, все автоблогеры про это рассказывают и без них, все про это знают.
В чем ее уникальность и почему популярна, даже не знаю

[Andruha230683]

Да ладно вам.Илюшу бывает можно посмотреть без вникания,иногда у него прикольно получается повествовать.Ваше ворсейшество,филейная часть или типа того)))Ну просто поржать.Правда в последнее время тачки не разбирают,видно пошла установка хвалить то что продаем.
Да и по лисе давно все ясно,деньги не пахнут.За что платят или выгодно,то и пихаем в массы.А подписчики....в лосинах подняла капот,нагнулась турбину посмотреть,а съемка идет со стороны филейной части....вот те и мульен подписчиков,пока не растолстела больше мульта и будет подписчиков)

[tapoka]

Сообщение от DC600

Из олдтаймером наибольшее число это Порше и Мерседесы. А вот Рено, Пежо или Опель с японцами не заметно.

Дело в том, что японских олдтаймеров, в Германии и не может быть ,за редким исключением. Одтаймерами, всё-таки, становятся или лакшери или спортивные автомобили. А лакшери сегмент японских автомобилей на экспорт, "пошёл" только после 1989 года, и в очень небольших количествах (Германия).

Сообщение от DC600

количество олдтаймеров на ходу определяет качественную марку машины.

А вот по количеству "на ходу", с японцами ,практически никто сравниться не может. Можно, кстати, посмотреть статистику на "отказы" и надёжность того же ADAC-Motorwelt (на начало 2000-го года). Да, Porsche там на первом месте, а вот начиная со второго (включительно) сплошь Тойота,Хонда, Мазда, Мицубиси и даже Субару. При этом, самое "высокое" (12-е) место из относительно массовых немцев, занимает БМВ, а Мерседес, Ауди, Фольксваген и т.д. не поднялись выше 17-й позиции. И кстати, если провести подобный "анализ" в России на начало 2000-ых годов (а уже тогда, иномарок было "пруд-пруди"), то в "качественном" отношении на первых местах, по количеству, олдтаймеров будет больше всего представителей АвтоВаза.
На счёт китайцев, соглашусь, у меня лично, пока, они не вызывают ощущения автомобиля, который "проходит" хотя бы 15-20 лет. Возможно,это предубеждение, но что-то мне подсказывает, что чуда не будет. Хотя, справедливости ради, никакой современный, европейский автомобиль (разве что кроме классики в виде Porsche и некоторых ещё, "штучных" вариантов) тоже не "набегает" такие сроки.

[DC600]

Сообщение от tapoka

Можно, кстати, посмотреть статистику на "отказы" и надёжность того же ADAC-Motorwelt

tapoka, можно конечно и ADAC посмотреть, однако, что такое отказы по версии ADAC- они же выезжают, в основном, когда машина не заводится, а это в 99% случаев батарея, т.е. разгильдяйство самого владельца или в большинстве случаев мадам-владелицы. ADAC безусловно имеет огромный плаcт информации по отказам, но все эти отказы в большей степени связаны с разгильдяйством самого владельца- забыл, не поменял (вовремя), поставил "г" вместо оригинала, вот и результат.

Я сам закрыл машину с ключами в багажнике, приехало ADAC выручать, тоже статистика ага .

Сообщение от tapoka

то в "качественном" отношении на первых местах, по количеству, олдтаймеров будет больше всего представителей АвтоВаза.

особенности региона, страны, наследие, история, это оставляет след, позитивный или негативный это уже другой вопрос.

По Японии, я с Вами полностью согласен, Япония особая страна, там свои устои и традиции и отношение к автомобилю тоже своё. Всё в этом мире относительно, абсолютных величин нет.

P.S. у нас в одной передаче был обзор самых недовольных владельцев автомобилей и знаете кто это- владельцы Мерседесов. Им всё не так, потому что платят и требуют своё по высоким меркам, а это не всегда и не у всех сервисных центров получается. Есть опыт, увы.

P.P.S. и видео про Армению, не Китай

[Resurrexit]

По моим наблюдениям, Хонд и Тойот на ходу (простеньких, типа Сивика) 30 летней давности на дорогах сильно побольше, чем условных немцев тех же лет. Маловероятно что за ними следят как то по-особенному

[ViN1]

Сообщение от Vasiliybeliy

Товарищи автомобилисты, какие мысли по поводу цен на рынке автомобилей после отмены пошлин с 01,04,24 ?
Ищу Туарег б\у не хотелось бы чтобы цены поднялись

Цены вырастут, посмотрите в Корее его, видел оттуда немцев привозили.

[Vados 39]

Сообщение от Resurrexit

По моим наблюдениям, Хонд и Тойот на ходу (простеньких, типа Сивика) 30 летней давности на дорогах сильно побольше, чем условных немцев тех же лет. Маловероятно что за ними следят как то по-особенному

Вопрос: У меня Honda Accord 1985 года выпуска, двигатель B18A, кузов
СА2. Так вот, что-то начал барахлить карб - нет ли у кого-нибудь схемы
его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Ответ: На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был
единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич... Потом были ускорение
социально-экономического развития... перестройка... каждой советской
семье отдельную квартиру... борьба с алкоголизмом... Первый Съезд
народных депутатов - Собчак, Сахаров, страна у телевизоров... "Борис,
ты не прав!"... моя первая свадьба... Павловская реформа... пустые
магазины... ГКЧП... "в связи с состоянием здоровья"... Беловежская
пуща... Триколор над Белым Домом... Гайдар, новые деньги - новые цены...
мама умерла... опять новые деньги... танки на мосту, пожар белого
дома... опять новые деньги... Совместные предприятия... биржи...
ваучеры... МММ с бабочкой... черный вторник... первая Чечня... мой
развод... отец умер... я увидел авто.ру... деноминация... дефолт...
моя вторая свадьба... начался 21-ый век... Путин... ребенок в первый
класс...

А у этой Хонды только сейчас "что-то начал барахлить карбюратор"?

[DC600]

Сообщение от Resurrexit

30 летней давности на дорогах

а как насчёт середины 60-х или хотя бы 70-х? 40 летний W123 до сих пор пашет где-то в условном Афгане или Нигерии с соответствующим "сервисом".

[Resurrexit]

Сообщение от DC600

а как насчёт середины 60-х или хотя бы 70-х? 40 летний W123 до сих пор пашет где-то в условном Афгане или Нигерии с соответствующим "сервисом".

Вы же знаете, что в 60-е 70-е японцев в США продавалось очень мало?

40 летний W123- это 1984й год. Тойоты 80-х вполне встречаются, чаще чем старые Мерседесы.

[gotti]

Сообщение от Resurrexit

40 летний W123- это 1984й год. Тойоты 80-х вполне встречаются, чаще чем старые Мерседесы.

У меня во дворе, в Бутово, один Чайзер, один Марк 2 , две Тойоты Короллы восьмидесятых годов и ни одного 124-го или еще чего нибудь из той эпохи . И все это каждый день куда то уезжает и приезжает.