Наши авто 2

[Vladjmjr]

Сообщение от Alex.

Vasiliybeliy и почем нынче тубины?

Если новая и оригинал, подразумеваю что соизмеримо с ценой почки

[Vasiliybeliy]

Сообщение от Alex.

Vasiliybeliy и почем нынче тубины?

Моя штатная 32 000 руб. Что-то не стандартное и большей производительности от 55 000 руб.
Я заказал штатную новую оригинальную
Код запчасти: 06A145704

[medellru]

Сообщение от olegpan

Ну, людям из СНГ это говорить не надо Правда, стойки я не возьмусь менять, а вот колодки менял и суппорта смазывал - это просто.
Вопрос больше не кто будет гайки крутить - мелких сто или мастеров хватает, а в наличии запчастей. И понятно, что их не будет в наличии точно - тогда интересует цена вопроса и время.
И, из того, что я слышал от владельцев редких пепелацев - иногда тачка становится надолго, а запчасть с доставкой из-за океана обходится дорого.

ни разу сервис плановый не делал у дидера....на фиг их кормить с цена в 3 раза выше чем в городе! У нас замена масла у дилерв в среднем 100дол, делаю в гараже за 20, тк самому лезть под машину не кошерно со спиной....

А тормоза и подвеску менять не так уж и сложно. Раз посмотрел и усе....делов то на 1 час может быть...конечно 2е руки желательно иметь на подхват...

[aleksvo70]

Сообщение от medellru

ни разу сервис плановый не делал у дидера....на фиг их кормить с цена в 3 раза выше чем в городе! У нас замена масла у дилерв в среднем 100дол, делаю в гараже за 20, тк самому лезть под машину не кошерно со спиной....

А тормоза и подвеску менять не так уж и сложно. Раз посмотрел и усе....делов то на 1 час может быть...конечно 2е руки желательно иметь на подхват...

Заехал в нашу Тойоту по лету- замена масла с фильтром 4тр (материалы дилера).
Вполне бюджетно.
Конечно чаще меняю в другом месте, но тут совпало.

[olegpan]

Сообщение от medellru

А тормоза и подвеску менять не так уж и сложно. Раз посмотрел и усе....делов то на 1 час может быть...конечно 2е руки желательно иметь на подхват...

А надо ли самому в подвеску лезть? Надо это раз в несколько лет, имхо, не так часто, чтобы получить серьезную экономию.

Я бы сказал, что самому есть смысл морочиться либо если с деньгами совсем перебои, либо на совсем мелкие операции, ради которых просто лень записываться-ехать-ждать у мастера.

Сообщение от aleksvo70

Заехал в нашу Тойоту по лету- замена масла с фильтром 4тр (материалы дилера).
Вполне бюджетно.
Конечно чаще меняю в другом месте, но тут совпало.

При условии, что можно стоять "над душой", что не везде разрешается.
2 раза при смене масла показалось, что оно не настолько "чистое", как после самостоятельной замены, с тех пор официалов обхожу 20й дорогой.

[Vladjmjr]

Сообщение от medellru

ни разу сервис плановый не делал у дидера....на фиг их кормить с цена в 3 раза выше чем в городе! У нас замена масла у дилерв в среднем 100дол, делаю в гараже за 20, тк самому лезть под машину не кошерно со спиной....

А тормоза и подвеску менять не так уж и сложно. Раз посмотрел и усе....делов то на 1 час может быть...конечно 2е руки желательно иметь на подхват...

Существенно ликвиднее авто с историей обслуживания от дилера(хотя бы оилсервис), да и цена повыше как правило

[Evilcat]

Сообщение от Vladjmjr

Существенно ликвиднее авто с историей обслуживания от дилера(хотя бы оилсервис), да и цена повыше как правило

Спорили об этом десяток страниц назад. Не во всех случаях официалы являются плюсом.

[Vladjmjr]

Сообщение от Evilcat

Спорили об этом десяток страниц назад. Не во всех случаях официалы являются плюсом.

Спорить не собираюсь. Я дилеров не всех марок и посещал). Но в целом на рынке так- есть отметки дилера регулярные и в трейд-ин охотнее берут и цену повыше ставят. Это уже по опыту. И, опять-же- там не обязательно все делать. Достаточно масло менять и осмотр регулярный. Это с экономической точки зрения если кому интересно, ну и кто всех вокруг рукожопами считает(кроме себя, естественно, любимого, как обычно))

[antonium]

Сообщение от olegpan

А надо ли самому в подвеску лезть? Надо это раз в несколько лет, имхо, не так часто, чтобы получить серьезную экономию.

Я бы сказал, что самому есть смысл морочиться либо если с деньгами совсем перебои, либо на совсем мелкие операции, ради которых просто лень записываться-ехать-ждать у мастера.

есть еще варианты
друг сам тормозные меняет на всех своих и так, по мелочи, как-то позвонил, попросил ключ купить-привезти, привёз, говорю - зачем тебе полдня лежать под авто? -отвечает - нравится) давай и тебе поменяю)
любит всё сам -есть такие люди)

[olegpan]

Сообщение от Vladjmjr

Существенно ликвиднее авто с историей обслуживания от дилера(хотя бы оилсервис), да и цена повыше как правило

Это на топах все же.
Кроме того, надо считать разницу в цене ТО*количество ТО. Возможно, что лет через 5 разница станет такой, что не рад будешь той "цене повыше"

Сообщение от antonium

есть еще варианты
друг сам тормозные меняет на всех своих и так, по мелочи, как-то позвонил, попросил ключ купить-привезти, привёз, говорю - зачем тебе полдня лежать под авто? -отвечает - нравится) давай и тебе поменяю)
любит всё сам -есть такие люди)

Все же обычно это рационализация - либо денег нет, либо не привык их платить "за такие мелочи"

В 2009 году тоже были перебои с финансами. Домкратил тачку, залезал под нее, откручивал пробку, фильтр - пару раз так пришлось масло менять