Наши авто 2

[Vladjmjr]

Сообщение от olegpan

Тогда я точно не понял, для чего вам нужен второй комплект дисков. Дешевле не получится, резина при бортировке не повреждается - у меня зимние колеса пережили 11 зим в таком режиме - куда уж больше?

Повреждаются диски. Плюс постоянно перевешивать грузы.

Сообщение от olegpan

Ну, это чищеная дорога - почти идеал. Тут только скоростной режим соблюдать.
Плохо, когда много льда, толстый укатанный снег, глубокая колея в снегу. Я по охотам и зимним рыбалкам ездил часто и далеко - забытые дорого, села, поля, перелески, съезды к воде - вот там да, надо напрячься.

Конечно очищена. Однако финны только чистят и ничем никогда почти не посыпают. А через пару часов в колее от машин уже ледок. Не ехать же 500км со скоростью 40кмч! Там такие дороги практически везде. Да, впрочем в позапрошом году и у нас в области такие были, что без шипов из ледяной колеи не выбраться. Вот и ответ на вопрос- зачем вам шипы.
ПС: т при этом обязательно полный привод

[olegpan]

Сообщение от Vladjmjr

Повреждаются диски. Плюс постоянно перевешивать грузы.

Моим дискам 13 годиков уже стукнуло Два раза в год у них смена караула, не считая всяких проколов и прочих вопросов.
Да, после переобувки балансировка обязательно. У нас переобувка на 16 радиус 9 баксов сейчас стоит.
Впрочем, если резинаина дисках - все равно надо проверять балансировку - очень часто нарушается.

Сообщение от Vladjmjr

Конечно очищена. Однако финны только чистят и ничем никогда почти не посыпают. А через пару часов в колее от машин уже ледок. Не ехать же 500км со скоростью 40кмч! Там такие дороги практически везде. Да, впрочем в позапрошом году и у нас в области такие были, что без шипов из ледяной колеи не выбраться. Вот и ответ на вопрос- зачем вам шипы.
ПС: т при этом обязательно полный привод

У нас также, сыпят мало и не везде. Трассы чаще просто чистят, а боковые и не чистят
Я просто стараюсь держать дистанцию, все же абс позволяет уверенно тормозить, не опасаясь, что развернет или отвернуть не удастся. Это раньше надо было правой ногой тормоз избивать, а сейчас - зажал и жди, пока остановится, хочешь рули, хочешь нет

Сообщение от Reich

Приветствую.
Так же использую два комплекта дисков. При сезонной смене второй комплект оставляю на хранение на шиномонтаже.
Дешевле конечно не получается, но, как по мне, то второй комплект больше для разнообразия внешнего вида авто.

Ради разнообразия - согласен, это довод.
У нас услуги по хранению сопоставимы с арендой гаража. Буквари правда не рекомендуют хранить резину в стопках, но я только так и хранил - все колеса умирали по износу/травмам.

[Vladjmjr]

olegpan именно из-за того, что вы выше написали и удобнее иметь комплект на дисках. Проверить баланс и сделать новый- разные вещи. И при каждой перебортировке и резине и диску наносится ущерб. Вы этого можете не увидеть.
По поводу езды по дороге снег/лед всеже то, как поступаете вы- не очень убедительно. Гораздо удобнее чувствовать себя уверенно на таком покрытии. И да, - не севере финляндии 95% авто на зиме с шипами. Они знают толк в том, что покоряет настоящие зимние дороги.

[Evilcat]

Если вы не бросали со скалы в пропасть колёса на дисках в целях их сезонного хранения, то и грузики останутся на местах, и при смене колёс дополнительно балансировать их не надо.

[Grin73]

У меня тоже два комплекта колес.
Мне так удобно.
Смена колес дешевле и быстрее, весь процесс не более часа.
Два комплекта красивых дисков, эстетическое разнообразие)
Колеса на тележке в гараже, выкатил тележку к багажнику, взял/положил и ок)

[olegpan]

Сообщение от Vladjmjr

olegpan именно из-за того, что вы выше написали и удобнее иметь комплект на дисках. Проверить баланс и сделать новый- разные вещи. И при каждой перебортировке и резине и диску наносится ущерб. Вы этого можете не увидеть.

Насчет баланса - это ж не я делаю. Я плачу 9 баксов за 4 колеса - и дальше не мои проблемы.

Не сомневаюсь, что какой-то ущерб есть.
Но вы серьезно рассчитываете юзать одни диски дольше 13 лет, а резину - дольше 11? У меня просто так получилось - и то все в порядке. Но срок для подавляющего большинства водителей и авто - полностью нереальный
Так что ущербом этим можно смело пренебречь.

Сообщение от Vladjmjr

Они знают толк в том, что покоряет настоящие зимние дороги.

В том-то и дело, что "покорения" занимают 3 дня в году, остальное время шипы уныло грохочат по асфальту. При этом даже ухудшая работу резины на сухом и чистом покрытии.

Сообщение от Evilcat

Если вы не бросали со скалы в пропасть колёса на дисках в целях их сезонного хранения, то и грузики останутся на местах, и при смене колёс дополнительно балансировать их не надо.

Статистики нет достаточной.
Подбил один диск немного, чтобы не морочиться с рихтовкой - поменял его местами с запаской.
Так вот запаску пришлось перебалансировать, она сезон поездила перед тем как в нишу лечь (ротацией 5 колес занимался). Так что, видимо, бывает по-всякому.

[Reich]

Сообщение от olegpan

Ради разнообразия - согласен, это довод.
У нас услуги по хранению сопоставимы с арендой гаража. Буквари правда не рекомендуют хранить резину в стопках, но я только так и хранил - все колеса умирали по износу/травмам.

И я о том же, автомобили ведь и для удовольствия, пусть хоть и эстетического.
У нас хранение за год стоит 420 гривен (примерно 15 долларов).

[olegpan]

Сообщение от Reich

У нас хранение за год стоит 420 гривен (примерно 15 долларов).

Хм...неожиданно мало. У нас была модная шиномонтажка, где полгода стоили около 3000 грн. Правда, этой монтажки нет уже, может что и и изменилось.
Гараж у нас 400-500 грн/мес стоит - если не гнаться за расположением. Правда, я в 2 раза дороже плачу - матерый гаражина и прямо во дворе, жаль, что 2 авто не влазят, только авто+мот.

[Reich]

Сообщение от olegpan

Хм...неожиданно мало. У нас была модная шиномонтажка, где полгода стоили около 3000 грн.

Так Донбасс однако...

[BobbyS]

Сообщение от Reich

Reich

Симпатичная машинка!