Наши авто 2

[kappelan]

Ну китайцы насколько я понимаю все еще не соответствуют требованиям европейского и североамериканского рынка, поэтому там/тут и не продаются.

[olegpan]

Сообщение от kappelan

Два. Прямо рывок лет 5 назад произошел. Когда плюс-минус перестали их считать младшими братьями японцев.

Не, пораньше чуток. Я бы сказал, что перелом произошел, когда корейцы не пожалели денег и круто нарисовали поколение Акцентов-Элантр-Сонат.
Потому что до этого поколения тоже годные тачки были, но тот же мой Туксон (и современные ему Акценты-Сонаты) явно не вершина интерьера и экстерьера.

Сообщение от kappelan

Ну китайцы насколько я понимаю все еще не соответствуют требованиям европейского и североамериканского рынка, поэтому там/тут и не продаются.

Да, причем судя по долгому сроку "невыхода на рынок" - у них таких амбиций и нет, проще продавать развивающимся (будем надеяться ) странам.

[Andrej]

у них таких амбиций и нет, проще продавать развивающимся (будем надеяться ) странам

У меня сложилось впечатление, что, когда они поняли, что их на внешние рынки не пускают, сконцентрировались на внутреннем.

Ну, а что будет через 20-30-50 лет, гадать смысла нет.

[Novichok63]

Сообщение от olegpan

Да, причем судя по долгому сроку "невыхода на рынок" - у них таких амбиций и нет, проще продавать развивающимся (будем надеяться ) странам.

а им и не надо на это металл переводить, как случае с Хуавеем конфликтовать и Японию c Корей с их машинами напрягать, до поры до времени, у них в планах самолёты-звездолеты (они успешно заменили российские двигатели в ИЛ-76 Д-30КП-2 на свои более мощные, которых у нас нет), да и у корейцов дешёвый металл от родных чоболов навалом, чтобы с ними соревноваться
А вот с элетричками они попрут по полной, когда будут единые стандарты и ифраструктура.

[Grin73]

У Каппелана, жуть какая приблуда интересная лыжи и проч. возить. Я рейлинги не люблю очень. Мне нужно такое, руки чешутся купить. А вот проклятый советский менталитет не даёт, не доверяю присоскам, тараканы говорят, нужно монументально, ибо, сначала был болт и гайка.
Ужасно просто это вот все...

[olegpan]

Сообщение от Andrej

Ну, а что будет через 20-30-50 лет, гадать смысла нет.

Вот и я так думаю, если о 20 годах ещё можно подумать, то бОльший срок - однозначно уже будет пофиг на развитие автопрома
Потому и говорю - не в нашу смену

[Alex.]

Сообщение от seals

Так и есть у меня штатный Dueler H/L 33A отходил 5 лет.

Жуткая резина, помнится покупали люди новые машины избавлялись сразу

Сообщение от tapoka

Мишлен вообще,в последнее время, стал уделять много внимания износоустойчивости,пожалуй они №1 в этой (и не только)"дисциплине".

Это означает комфорт мишек ухудшился

Сообщение от aleksvo70

Судя по прошлым временам Бриджи у многих очень долго "ходили", но медленный износ сочетался с жесткостью.
Йокогама в свое время на резину А/Т давала гарантию в 60т.км, но народ "выкатывал" вполне по 100т.км.

Не помню такого, на пикап форуме многие покупали но износ у всех был скоротечен а вот борис федырыч тот да ходил долго и кругло годично, но был жесток.
Для себя нашел на многие годы оптиму Тоцо А,Т но теперь оне тж решили увеличит срок ходимости и увеличили жесткость в новой моделе ат+, вынужден от нее отказаться.

[seals]

Сообщение от Alex.

Жуткая резина, помнится покупали люди новые машины избавлялись сразу

Да редкостный отстой один плюс казалась "неубиваемой". Мне она досталась от первого владельца авто, продать такое б/у было проблемно, а выбросить жалко. Всё ждал когда ей кирдык настанет и наконец дождался.

Сообщение от Alex.

Это означает комфорт мишек ухудшился

Если вы про акустический, то да она далеко не тихая шум 72 дБ - максимум для шин по европейским стандартам.

Сообщение от Спецправо

А причины?

https://rg.ru/2020/12/30/eksperty-na...avtorynka.html

[Andrej]

Сообщение от olegpan

Вот и я так думаю, если о 20 годах ещё можно подумать, то бОльший срок - однозначно уже будет пофиг на развитие автопрома
Потому и говорю - не в нашу смену

Только - жить в эту пору прекрасную (с) далее по тексту .

[Alex.]

seals
Я, буквально, о комфорте, в смысле комфортности хода