Наши авто 2

[kappelan]

Сообщение от Flogger

CannonBall Run делается за сутки.

Ну во-первых это 4,300 км против 6,131.
Во-вторых трансканада хайвеи средний спидлимит - 100 км против американских 110-120 на хайвеях.
В-третьих, большая часть трансканадских хайвеев - это двуполоски с доп полосами для обгона.

[rallyeman]

Сообщение от Flogger

Роторы я в последний раз ставил вот такие на обе оси:

https://www.ecstuning.com/b-ecs-part...RoCJsMQAvD_BwE

Я кстати с этого магазина часто заказываю запчасти.

Диски клевые, с покрытием, это гуд) но эстетически мне с дырками не нравятся, даже учитывая экономию массы.

Сообщение от kappelan

Ну во-первых это 4,300 км против 6,131.
Во-вторых трансканада хайвеи средний спидлимит - 100 км против американских 110-120 на хайвеях.
В-третьих, большая часть трансканадских хайвеев - это двуполоски с доп полосами для обгона.

Они ж в cannonball не соблюдают скоростной режим. Хотя до Ghost Rider на мотике им далеко. Тот 68 км от Стокгольма до Уппсалы доехал менее чем за 15 минут

[kappelan]

Сообщение от rallyeman

Они ж в cannonball не соблюдают скоростной режим. Хотя до Ghost Rider на мотике им далеко. Тот 68 км от Стокгольма до Уппсалы доехал менее чем за 15 минут

Вот и не понимаю как это вообще можно сравнивать.

Если продолжить такой же путь как эти ребята проделали, Канада coast to coast, то гугл показывает что при идеальных условиях, без учета остановок на заправку, траффика и пр - это 63 часа.

Хотел бы я посмотреть на нашего cannonballьщика пролетевшего это расстояние за один день.

Сообщение от rallyeman

Учитывая, что у большинства людей здесь по две машины, электрик на каждый день на работу и назад вполне оправдывает себя. И про заправки, про которые здесь так любят говорить, можно забыть.
А дальнобоить при необходимости на бензиновом авто.

Абсолютли.

Сообщение от rallyeman

Хотя я лично не очень понимаю, нафига куда то ехать больше 4 часов, если проще уже на самолёте. Тем более сейчас, аэропорты пустые, на коммерческие рейсы я за 15 минут до посадки в самолёт сейчас приезжаю. Еще и кофе успеваю купить или в лаунже посидеть.

Если бизнес-поездка, то лететь бытрее и удобнее однозначно. Но мы любим на машине путешествовать. На своей или в рент берем если нужна побольше машина. Есть желание пересечь Канаду и Штаты на машине. Только время бы на это найти

[Vasiliybeliy]

Есть же отдельная тема про "электрички"

[Flogger]

Сообщение от rallyeman

Учитывая, что у большинства людей здесь по две машины, электрик на каждый день на работу и назад вполне оправдывает себя.

У нас сейчас четыре на двоих, но суть в том, что машина жены - это машина ЖЕНЫ.

Мне разрешается ее мыть, менять колеса, подкачивать, если надо, зогонять в гараж для смены масла или тормозов, открывать капот для доливание жидкости для окон, и проверять на дороге после замены тормозов.

Это ВСЕ.

Справедливости ради... она к моим тоже не прикасается... знает, как я к ним отношусь, и боится что-то испортить.

Так уж получилось, что ее обе автоматы, мои - ручные, но дело не в этом, она с ручкой запросто, почти 40 лет опыта.

[kappelan]

GM поменяли лого. Похоже что таки с электриками у них серьезно, что радует.



И вот прикольно старая реклама их EV1



А вот уже реклама электриков сегодня

[medellru]

Сообщение от Kelevratony

Если и будет, то только в случае изобретения радикально нового типа аккумуляторов или источника энергии, литий фактически дошёл до своего упора и увеличить ёмкость можно только количеством, что при его удельном весе - утопия, возможно выстрелят водородные авто или появятся на ядерном топливе.
Проблема лития не сколько в малом запасе хода, сколько в крайне длительной заправке.


.

никогда это не произойдет, до тех пор пока власть и вся система полностью не смениться и не вернется к социализму! (Это не в политику, а в ответ).
А по электричкам - китай рулит. Скоро в стране все на китайцах ездить будите, я уже готов на смену джипа на какойнибудь LiXiang One, тесла - просто мусор в сравнении с китайскими электричками спортивными и с 10 гарантей на них...их даже в китае не покупают...

[AGEMO25]

Сообщение от rallyeman

Диски клевые, с покрытием, это гуд) но эстетически мне с дырками не нравятся, даже учитывая экономию массы.

сильно

[DC600]

Сообщение от rallyeman

Диски клевые, с покрытием, это гуд) но эстетически мне с дырками не нравятся, даже учитывая экономию массы.

Вы серьёзно думаете что "дырки" тормозных дисках для экономии массы? Есть ещё диски с нарезкой и тоже НЕ для экономии массы.

[Kelevratony]

Сообщение от DC600

Вы серьёзно думаете что "дырки" тормозных дисках для экономии массы?

Для охлаждения и таки для экономии массы тоже.