Наши авто 2

[seals]

Смешат такие пафосные и нелепые заголовки. В концовке видео как я и ранее сказал про эту марку силы бренда не хватает.

[medellru]

Сообщение от kappelan

А что не так с канадской сборкой?

то что есть у них в рф у нас этого даже не поставить, тк не та проводка...

[Vladjmjr]

Сообщение от medellru

то что есть у них в рф у нас этого даже не поставить, тк не та проводка...

Не про это спич. Про комплектацию. Очень разные.

[Flogger]

Какая же чушь, почти все эти современные машины... на днях, после долгого стояния, вывел свою старушку: 2003 540i.

Разительный контраст - до чего приятно водить атмосферный V8 с ручной коробкой! Ощущение крутящего момента, который всегда тут, не передать.

А все эти современные турбо-перделки - нахрен! Все совсем не то. Да и народ понимает... как скажешь, что она у тебя есть, так предлагают купить. Наверное, пришла пора ее продать... а жалко. 116 тысяч миль, подвеска оригинальная как сегодня куплена, мотор поет... практически все работает, как на новой. Даже БлюТус функционирует, и три iPod в багажнике через Intravee II. Все там продумано, все под рукой, ничего лишнего.

Умели когда-то делать машины...

[seals]

Сообщение от Flogger

Какая же чушь, почти все эти современные машины...

Ну так придумать что-то эволюционное уже сложно вот и берут покупателя внешностью, чем она агрессивней и спортивней смотрится, тем лучше. Можно сказать сейчас всё как у современных женщин т.е изменилось само понимание красоты и критерии её оценки окружающими. Глядя на этот концепт одни скажут вау круть, а другие фигня и слишком вызывающе

Сообщение от Flogger

Умели когда-то делать машины...

Да, для своего времени были свои шедевры.

[Flogger]

С точки зрения удовольствия от вождения они и сегодня в особом классе.

Просто упор в автомобилестроении сместился в сторону удобств и возможностей. Это именно то, что большинство водителей ценит.

Машина может сама парковаться - здорово! (Действительно здорово, без ухмылки...).

А громадная турбо-яма большинству водителей до лампочки. Энтузиастов и любителей не так много, и для них кто будет особо стараться? Вот громадный тач-скрин дисплей - клиенты в салоне будут ахать. А поставь ручную коробку - план не выполнишь.

Переживать по этому поводу нет смысла, таков "прогресс". К счастью, у любителей еще пока есть выбор.

У меня жена несколько лет назад, наконец, сломалась - села на автомат. Но ее можно понять, у нее свои особенности. Я пока упираюсь.

[Kelevratony]

Сообщение от Flogger

до чего приятно водить атмосферный V8 с ручной коробкой!

Да, ни кто не спорит, но бензина жрёт, как конь.

Сообщение от Flogger

современные турбо-перделки - нахрен! Все совсем не то

Да, но современная перделка и со светофора сделает старый добрый атмосферник и бензина сожрёт в два раза меньше, предвкушаю сейчас фразу - да мой атмосфреник сто лет проходит, а этот тысяч двести в лучшем случае, да - бесспорно, но турбо-переделка за двести тысяч пробега сэкономит столько денег на топливе, что на них можно будет купить несколько новых двигателей.

Сообщение от Flogger

А громадная турбо-яма большинству водителей до лампочки.

Да, но эта яма у него будет, когда старый атмосферник в зеркале заднего вида потеряется

А в целом, хочу закончить словами поэта:
"И, несмотря на ностальгические формы радости,
Жить прошлым - это первый признак старости..."

[Flogger]

Заметьте, что на многих перделках стоит переключатель режима, "Эконо-Спорт", о котором большинство водителей даже не догадывается. И при трогании в режиме Эконо совсем не каждая перделка меня обгонит.

Поджирает - да, но по деньгам разница фИговая, единственно - частые заправки иногда достают. На моих двух восьмерках расход около 15 миль на галлон, или 16 литров на сотню. Но это - в основном город. На шоссе у них вырастают ноги, ибо они обе очень аэродинамичны. Например, та же 540i на скорости 80 миль в час дает 24 мили на галлон, если ехать ровно.

Жена на турбо 335i получала где-то 21-22 по городу. Не так существенно. Но кайф совсем разный.

Если бы я наезжал по 30,000 миль в год, то да, всерьез рассматривал бы более современный агрегат, но мне до работы - 5 миль, годовой пробег невелик. А насчет того, кто чем живет - так турбо это никак не новое, тут они с начала восьмидесятых уже никого не удивляют, у приятеля была. Моя же первая была с мотором в 6 литров, и делала эти турбы на ура.

[Kelevratony]

Сообщение от Flogger

16 литров на сотню.

А какая-нибудь турбо-октавия, если каждый светофор стрелку тахометра в красную зону вгонять, максимум 10-12 литров по городу.
Вроде мелочь, небольшая разница, но за 200 тыс. пробега выходит экономия на 400-600 тысяч рублей.

[Flogger]

Не вся жизнь построена на экономии, иногда надо и оттянуться.

По сравнению с тем, что некоторые тратят на кокаин, мой бензин даже не одна понюшка.