Наши авто 2

[Baroque]

Три секунды до сотни эта фишка пошла от ДВС маркетологов.
А что касается ресурса двигателя то я уже сказал. Простых атмосферников уже не сыскать , чай на дворе не 80е)) в погоне за экономичностью и этими 3 ся секундами двигатели стали сложными и ресурс их упал. Это факт.

[Andrej]

Если изделие за гарантийный срок не доставляет проблем - зачем закладывать больший ресурс?

Вполне логично.

[Baroque]

Сообщение от Andrej

Это только от мегаваттных зарядок, и до 80%.

От бытовой сети - не менее 8 часов, скорее 10-15.

Тесла обещает увеличить количество своих станций в США вдвое, если справится - это будет неплохо. Хотя и не задаром.

Вообще слышал что принцип литииво ионного аккумулятора таков что его вообще не рекомендуется заряжать до 100% и разряжать до 0
Хоть на айфоне хоть на электрокаре.

Сообщение от Andrej

Если изделие за гарантийный срок не доставляет проблем - зачем закладывать больший ресурс?

Вполне логично.

Ресурс турбины 100-120км. Гарантийный срок тут ни при чем.

[Andrej]

Есть такое.
Но обычно оперируют доступной ёмкостью, т.е. физические 80% (условно) выдаются владельцу за 100%.

Зарядка от ~80% "потребительских" до 100% занимает минимум столько же, сколько от ~0% до 80%.

Сообщение от Baroque

Ресурс турбины 100-120км. Гарантийный срок тут ни при чем.

Если ТО предусматривает замену - то и ОК.
Лично мне всё равно, что там меняют.
Цена ТО, правда, подскочит.

P.S.
Кстати, такой малый ресурс теперь?
Имеются в виду малолитражные моторы?
Просто не в курсе.

[Sergei1980]

Сообщение от Baroque

в погоне за экономичностью и этими 3 ся секундами двигатели стали сложными и ресурс их упал. Это факт.

Факт знаете в чем?

Что если в мегаполисе сесть за руль современного авто и того, о котором говорил я, то показатели перемещения по времени и по расходу топлива будут примерно одинаковы.

Просто потому что скорость перемещения равна средней скорости потока, учитывая пробки и т д, а расход в городе никак не равен заявленному расходу в рекламных буклетах, и намного выше.

Вот и все

[Baroque]

Далее не углубляюсь. Просто прочитал что позволить электрокар в пути можно за 20-30минут. Пускай не до 100% но это и не цель . Цель доехать до конечного пункта.

[Sergei1980]

Двигатели стали сложными в погоне за поражением мозга потенциальных покупателей, но никак не из соображений практичности и долговечности

[Andrej]

Для интереса спросил, что показывают борткомпьютеры знакомых, которые ездят, в основном, в городе.

Сообщили о показаниях средней скорости (за мин.неск.тысяч) от 3 до 28 км/ч .

[Baroque]

Сообщение от Sergei1980

Факт знаете в чем?

Что если в мегаполисе сесть за руль современного авто и того, о котором говорил я, то показатели перемещения по времени и по расходу топлива будут примерно одинаковы.

Просто потому что скорость перемещения равна средней скорости потока, учитывая пробки и т д, а расход в городе никак не равен заявленному расходу в рекламных буклетах, и намного выше.

Вот и все

Не надо мне про город я ездил и на эскалэйд и на гольфе. Знаю как там в городе.

[Andrej]

Сообщение от Baroque

Далее не углубляюсь. Просто прочитал что позволить электрокар в пути можно за 20-30минут. Пускай не до 100% но это и не цель . Цель доехать до конечного пункта.

Это да.
Если есть мегаваттная зарядка - то как раз кофе попить и размяться каждые 200-400 км. Норм.

Они просто довольно мало где. Пока что .

Сообщение от Baroque

Не надо мне про город я ездил и на эскалэйд и на гольфе. Знаю как там в городе.

Как?
Интересно, в сравнении.