Наши авто 2

[Andrej]

Получается, всего в 2.2-2.5 раза больше.

Масса различается в ~1,8 раз.

[Sergei1980]

Сообщение от Andrej

Приятно втопить!

Втопить можно во "внепробочное" время, когда в принципе и нет особой нужды ездить по городу. Если вы не круглосуточный таксист или водитель скорой помощи.
То есть это просто фан. Не имеющий никакого рационального объяснения, а следовательно не имеющий веса как аргумент в споре.

[Baroque]

Сообщение от Andrej

Получается, всего в 2.2-2.5 раза больше.

Это потому что на эскалэйд не простой атмосферник)))

[Andrej]

Сообщение от Baroque

Это потому что на эскалэйд не простой атмосферник)))

А какой?!

[Baroque]

Сообщение от Sergei1980

Втопить можно во "внепробочное" время, когда в принципе и нет особой нужды ездить по городу. Если вы не круглосуточный таксист или водитель скорой помощи.
То есть это просто фан. Не имеющий никакого рационального объяснения.

Секундочку. Фан это или необходимость это уже не вопрос рациональности а вопрос необходимости.

[Andrej]

Сообщение от Sergei1980

Втопить можно во "внепробочное" время, когда в принципе и нет особой нужды ездить по городу. Если вы не круглосуточный таксист или водитель скорой помощи.
То есть это просто фан. Не имеющий никакого рационального объяснения, а следовательно не имеющий веса как аргумент в споре.

Да, фан.

От машины иногда хочется и его .

Повторюсь, с водителем (или в такси) мне вообще безразличен автомобиль, лишь бы не шумел и не тряс/не укачивал.

Сообщение от Baroque

Секундочку. Фан это или необходимость это уже не вопрос рациональности а вопрос необходимости.

Слышал, у теславодов развивается депрессия (вплоть до госпитализации) при передвижении на авто с разгоном брольше, чем за 5 секунд.

[Sergei1980]

Сообщение от Baroque

Фан это или необходимость это уже не вопрос рациональности а вопрос необходимости.

Это вообще не вопрос с точки зрения рядового потребителя.

Кому нужен разгон до сотни за 3 секунды?

Кто потенциально может на это клюнуть при выборе авто?

Ну, отвлекитесь от успешных бизнесменов, засидевшихся в офисе и жаждущих втопить и выбросить адреналин после успешного рабочего дня

Пенсионеры? Домохозяйки с детьми? Отцы семейств, у которых жестко закручен семейный бюджет? Те, кто покупают машину в кредит, наконец? И готовы переплачивать еще полтора-два десятка тысяч в месяц за разгон?

Эта прослойка очень мала, если брать массового покупателя

[Baroque]

Сообщение от Andrej

А какой?!

Ну там система непосредственного впрыска, которая повышает экономию.

Сообщение от Sergei1980

Это вообще не вопрос с точки зрения рядового потребителя.

Кому нужен разгон до сотни за 3 секунды?

Кто потенциально может на это клюнуть при выборе авто?

Ну, отвлекитесь от успешных бизнесменов, засидевшихся в офисе и жаждущих втопить и выбросить адреналин после успешного рабочего дня

Пенсионеры? Домохозяйки с детьми? Отцы семейств, у которых жестко закручен семейный бюджет? Те, кто покупают машину в кредит, наконец? И готовы переплачивать еще полтора-два десятка тысяч в месяц за разгон?

Эта прослойка очень мала, если брать массового покупателя

Вы снова рассуждаете со своей колокольни .
Нерационально , это покупать с переплатой только за бренд. Как например у эташных панераев. Разгон это конкретное свойство авто. Может я гонщик а может полицейский .... Я об этом.

[Sergei1980]

А вы вообще представляете себе человека после автошколы, который купил себе первое авто с разгоном 3 до сотни?

Точно статистика дтп и смертей будет в пользу электрокаров?

Я тогда наверно пешеходом стану. Уж очень велики риски будут

[Baroque]

Моё мнение что большинство ДТП происходят не в момент ускорения, а если и в момент разгона то не потому что он слишком динамичен, а иногда и наоборот из-за недостатка этой динамичности.
Кроме того существуют ПДД. У многих ума хватает не гонять по городу на полной конструктивной скорости авто например.