Наши авто 2

[Drinkinss]

Сообщение от Alexgotvald

Камри стоит сильно менее двух лямов за верхнюю комплектацию.
Поэтому, неудивительно, что покупатель камри согласится на БМВ за те же деньги.
Но не потому, что он кардинально лучше, а потому, что он кардинально дороже.
Автотема здесь вообще отступает на задний план. И ваши много строчек доводов
)

Так он потому и дороже, потому что лучше. Более дорогие материалы, более современные коробки и движки (турбо, дсг, прочие ништяки). Более крутые и премиальные опции. И все такое прочее. Если вы считаете что все равно тойота лучше чем мерседес, то глупо соглашаться брать мерседес по цене тойоты. Он же хуже, и на вторичке потеряет всю свою дороговизну быстрее. Но вы бы все равно взяли его за те же деньги. В такой конкурентной индустрии как авто, с таким массовым производством и с таким портретом потребителя (сферическая домохозяйка в вакууме) цена сильно коррелирует с лучше/хуже. Это вам не часы, где за бренд в 10 концов переплачивают.

Если бы это было не так, то тем "б.у бмв вс новая тойота" просто бы не возникало. А их сотни на любом автофоруме. Причем те кто фанатеют от машин, любят их и дотошно разбираются в вопросе, как раз предпочтут б.у бмв. А те, для кого машина это чисто утилитарная вещь (как джинсы или как телевизор) - предпочтут новую тойоту. И каждый по своему будет прав.

Глубокий спор про теслу мне понравился. Завтра подключусь)

[Sergei1980]

Сообщение от Drinkinss

те кто фанатеют от машин, любят их и дотошно разбираются в вопросе, как раз предпочтут б.у бмв

ужасы какие
бмв, да еще и б у!

Эти люди знают толк в извращениях

[Drinkinss]

Сообщение от Sergei1980

А вы вообще представляете себе человека после автошколы, который купил себе первое авто с разгоном 3 до сотни?

Точно статистика дтп и смертей будет в пользу электрокаров?

Я тогда наверно пешеходом стану. Уж очень велики риски будут

Серж. Разгонная динамика не для того, чтоб реально на каждом светофоре топить в пол и рвать машину. А для того чтоб когда есть возможность - притопить на мощной тачке и кайфануть от этого. И для того, чтоб когда есть необходимость обогнать фуру на трассе, можно было бы это сделать легко, быстро и комфортно. В европе в рентовках я беру малолитражки на ручке. По трассе ездить на ним некомфортно. Разгона 110-140 на них просто нет. Так что динамика это важно по крайней мере мне. И вовсе не потому что я гонщик. А потому что комфортно, удобно и приятно.

Сообщение от Sergei1980

ужасы какие

Суровая правда. Я в свое время сам предпочел бу мерседес ц-шку новой тойоте королле. И ни разу об этом не пожалел.

заходы из серии:

1) зачем 5 сек до сотни, 11 вполне достаточно

2) Зачем полный привод, на переднем нормально

3) зачем климат контроль, кондиционера достаточно

4) зачем ксенон, лампочки тоже светят

И тому подобные тезисы - это как зачем ролекс, если ориент тоже показывает время. На часовом форуме это особенно кдивительно читать. Чем мощнее и лучше тачка - тем лучше. Че тут спорить?

[Baroque]

Ну сейчас многие вообще так делают, кто считает деньги.
На мой взгляд новые авто переоценены и в первый год два сильно теряют в стоимости.
Я вот больше склоняюсь к бу эвоку для жены вместо нового тигуана.

[Drinkinss]

Мерс glc в этом классе бестбай. Подождите годик, бушки тоже будут по нормальной цене.

Зы: новые часы кстати тоже сильно переоценены)) и тоже неслабо теряют в стоимости

[Baroque]

Годик ждать неохота. Да и нынешняя тачка не подорожает за этот годик. Но мерс как то разочаровывает в последнее время. Был на ленинградке недавно тестил всякие что были. БМВ больше радует.

Часы думаю теряют не так как авто.

[Sergei1980]

Сообщение от Drinkinss

Серж. Разгонная динамика не для того, чтоб реально на каждом светофоре топить в пол и рвать машину. А для того чтоб когда есть возможность - притопить на мощной тачке и кайфануть от этого. И для того, чтоб когда есть необходимость обогнать фуру на трассе, можно было бы это сделать легко, быстро и комфортно. В европе в рентовках я беру малолитражки на ручке. По трассе ездить на ним некомфортно. Разгона 110-140 на них просто нет. Так что динамика это важно по крайней мере мне. И вовсе не потому что я гонщик. А потому что комфортно, удобно и приятно

Это все понятно. Но.
Выпустите хотя бы 1000 выпускников автошколы в город на авто с 3 с до сотни.

И вы узнаете многое

А если только такие авто и будут скоро согласно уверенности Барока, то безопасность на дорогах упадет в десятки раз.

[Drinkinss]

У меня все наоборот. В прошлом поколении бмв заруливала мерс. В этом - мерс заруливает бмв

Б у эвок стремно. Есть всякие лексусы маленькие бу - тоже вполне нравятся слабому полу

Безбашенный 18 летние гонщики это сугубо российская проблема. Не думаю что в европе это также актуально.

[Baroque]

Погрузившись в вопрос я понял что эвок не так уж и стремно.

[Sergei1980]

Сообщение от Drinkinss

Чем мощнее и лучше тачка - тем лучше.

Вопрос - для кого лучше?

И чем лучше?

Ничем не лучше, в том числе будет и тогда, когда все чайники поголовно будут ездить на 3 до сотни - вы просто не сможете их обогнать, уповая на свой водительский рывок! Он нажмет педаль непредсказуемо и будет в равных условиях с вами!