Наши авто 2

[Alex.]

Лет несколько назад, знакомый предпринял экспедицию по льду Байкала, на велике сдается мне он был на шипованой широкой резине, напарник на простой зимней снялся с маршрута, устал падать

[rustic]

У нас открытые катки для катания на коньках зачастую закрывают. Видать в акккурат для тестирования шипов на мокром льду. Больше негде на них

На Байкале, вестимо, тоже из подо льда асфальт норовит вылезти

[Vados 39]

Сообщение от Alex.

Теоретики))

Так поделитесь практикой)

[Vasiliybeliy]

Начинал зимой ездить на Жигулях еще на шипованной резине "Снежинка"
Затем на Шкоде фелиция ставил Ёкогаму. Мягкая хорошая, но быстро стиралась. Буквально за 2-3 сезона.
Года с 2007 исключительно зимой езжу на Gislaved Nordfrost
Тихие, изностостойкие. Держат хорошо. Шипы не выпадают.

[EvgeniiR]

У меня на одной и той же машине (Тойота Королла) долго (может сезонов 5) стояла Хаккапеллита какая-то, потом пришло время менять и я купил фрикционные (липучки), не помню точно, но что-то из известных - Пиррели или Данлоп. По городу разницы нет никакой, даже иногда как-будто "липучки" шли лучше (тут, конечно, и факт новой резины не задубевшей за 5-6 лет). Трогается и тормозит не хуже. В то время часто ездил по трассе на работу, в том числе, каждое утро. И вот на трассе, когда хорошая сухая зима, с прокатанными до асфальта неглубокими колеями - все хорошо, но однажды была какая-то странная погода, ехал около сотни км/ч и впереди была авария, там два "Жигуля" лоб в лоб приехали, жуткая картина, трупы свисают из машин и прочее (без шуток). У меня в голвое что-то переключилось и мне стало страшно прям ехать, я реально дальше поехал 60-70 и мне казалось что машину таскает просто по всей ширине дороги. Вот и не ясно - то ли при такой корке льда поверх снега (именно снега даже, а не асфальта), то ли психология, но шины совсем не держали. Правда, не факт, что и на шипованой было бы лучше.
Вывод такой, что жителям больших городов, которые выезжают на трассу не чаще пары раз в месяц, можно и нужно брать шины без шипов - они не шумят, мягче идут и в целом как-то предсказуемы более - на шипованной резине можно ехать уверенно, пока ее не сорвет в букс, а на фрикицонках, у тебя всегда какое-то равномерное, предсказумое пробуксовывание.

[Andrej]

Если формируется ледяная колея - это самое опасное.
Она может быть неглубокой и не очень заметной, особенно в тёмное время суток, но тут уже тип шин мало на что будет влиять .

Мб у Вас была как раз такая ситуация.

[2222]

А сейчас я повергну многих в шок: я девятый (и уже последний) сезон езжу на Bridgestone Blizzak Revo GZ (made in Japan). Ну т.е. на одних и тех же Правда езжу оч мало, но тем не менее. Уверен что когда продам их, на них еще не один сезон кто-то отъездит. Мягкие, тихие. Предсказуемое управление. Врят ли после них на следующую зиму куплю шипы.

Спор что лучше: шипы или фрикционка - безсмысленен, т.к. разные погодные условия, дорожные покрытия, условия эксплуатации, манера вождения, ожидания от шин и т.д. и т.п.

[AGEMO25]

https://www.zr.ru/content/articles/7...-faktor-riska/

[AGEMO25]

Всетаки непонятно (понятно), почему профи выбирают специализиров. шип резину, а не аналогичную спец. липучку, или всётаки её, или шиповку....
Безопасность Буду продолжать ушатывать дорожное полотно, здоровей буду)

[Спецправо]

Сообщение от AGEMO25

Буду продолжать ушатывать дорожное полотно

Один грузовик с перевесом разрушает дорогу в тысячу раз сильнее, чем легковой авто на шипах… Катайтесь, не заморачиваясь