"Рабочая лошадка" ЕТА 2892-А2, обзор

[Berya80]

Забрал Морисы из гарантийного ремонта.
Вопрос знатокам: в часах стоит мех ЕТА 2892-а2 (на роторе указан 21 камень). Судя по перечню запчастей, мне воткнули заводной и переводной рычаги от Sellita SW300. Насколько я читал, запчасти не взаимозаменяемы и обязательно будут проблемы.
Теперь вопрос: мог ли производитель неправильно указать количество камней на роторе? Или попался криворукий мастер, который перепутал механизмы?
Есть ли у ETA, в который воткнули запчасти от Селлиты шансы на долгую счастливую жизнь?

[rustic]

Сообщение от Berya80

Забрал Морисы из гарантийного ремонта.
Вопрос знатокам: в часах стоит мех ЕТА 2892-а2 (на роторе указан 21 камень).

А нельзя посмотреть под балансом? И на мосту число камней гравируют

[Berya80]

Сообщение от rustic

А нельзя посмотреть под балансом? И на мосту число камней гравируют

Под балансом что-то есть. Не могу разглядеть. Нет лупы под рукой.

[rustic]

Eta. 2892.
И число камней прописью на узоре улитка по периметру, на фото под ротором, должно




Нащёт взаимозаменяемости не просвещу

[toyo50]

Сообщение от Berya80

на роторе указан 21 камень

по применяемым калибрам http://forum.watch.ru/showthread.php?t=248546

мл применял мех ЕТА 2892А2 с 21кам., а сейчас SELLITA SW300-1 с 25

Сообщение от Berya80

Насколько я читал, запчасти не взаимозаменяемы и обязательно будут проблемы.

Не все запчасти не взаимозаменяемы. Специалисты вон заводной барабан от новых модифицированных SW300(2021 год) на 56 часов резерва ставят в 2892 вместо родного на 42 часа и всё работает.
Проблем не будет. Если бы они были не взаимозаменяемы, то сразу бы и не работали.

[mackdack]

Коллеги, интересует ваше мнение по вот какому вопросу. Имеем часы на базе ETA 2892/А2 (cal. IWC 30110). Часы 2004 года. Историю обслуживания выяснить на 100% не представляется возможным, предыдущий владелец утверждает что часы у него с 2005/2006 года, надевались пару раз (что вполне возможно - по косвенным признакам) и никогда не обслуживались. По моим кустарным замерам механизм работает очень исправно и точно +2 секунды, ручной завод очень плавный. Вопрос - я могу нанести вред механизму, если обслужу его не сразу, а через месяц/ второй? Вообще стоит обслуживать? Был уверен что сразу после покупки придется нести, но с такими показателями засомневался.. Денег в любом случае возьмут по полной программе), я чем то рискую используя часы сейчас?

ПС. Про водонепроницаемость понимаю, интересует именно механизм.

[Laureus]

Сообщение от mackdack

могу нанести вред механизму, если обслужу его не сразу, а через месяц/ второй? Вообще стоит обслуживать?

1. Нет;
2. Конечно стоит.

[Boroda183]

Сообщение от mackdack

Вопрос - я могу нанести вред механизму, если обслужу его не сразу, а через месяц/ второй? Вообще стоит обслуживать?

1. Да, можете. Все зависит от мастеров которые есть в местечке "Недоступно"
2. Если будете одевать часы 1-4 раза в месяц, то не стоит. Если часы будут использоваться 24/7, то стоит задуматься!

Сообщение от Berya80

мог ли производитель неправильно указать количество камней на роторе?

Механизм ЕТА 2892-А2 стандартно имеет 21 камень. Ни больше и не меньше. Суть вашего беспокойства непонятна.

[dmvt1]

Первым выйдет из строя автоподзавод. Машинка простая, сделают практически везде. Тем более, что не надо никаких запчастей. Чисто обслуживание. Лучше с обслуживанием не тянуть, через год понадобятся уже запчасти.

[Golomb]

Сообщение от mackdack

Часы 2004 года. Историю обслуживания выяснить на 100% не представляется возможным, предыдущий владелец утверждает что часы у него с 2005/2006 года, надевались пару раз (что вполне возможно - по косвенным признакам) и никогда не обслуживались. Вопрос - я могу нанести вред механизму, если обслужу его не сразу, а через месяц/ второй? Вообще стоит обслуживать?

ПС. Про водонепроницаемость понимаю, интересует именно механизм.

Вы бы стали ездить на машине, на которой масло меняли 19 лет назад, даже если все это время она простояла в гараже? Если история часов правдива, то у Вас сейчас новенький механизм, у которого напрочь высохли масла и смазки. 2892а2 сейчас работает на сухую испытывая адские страдания из-за выработки деталей. Вы эти страдания не видите, пока механизм Вам улыбается точностью. За несколько месяцев могут потерять свои свойства реверсивные колеса и подшипник (система апз), а это детали как минимум на 11000 рублей. Что там еще может пострадать и в какую стоимость все это выйдет, будет уже видно по результатам диагностики в мастерской. Даже если Вы не попадете на замену запчастей, то за два месяца будет достаточно выработки, чтобы часы хорошенько так потеряли в запасе хода и точности, износ механизма дело обычное. Оно Вам нужно?
На Вашем месте, я бы отложил лонжины в сторону и занялся бы неспешным поиском мастера. Вам нужно найти того, кто обслужит ваши часы маслами согласно сервисной карте смазки к этому механизму, не поцарапает ничего внутри, не заломает пружину барабана и не испоганит циферблат и стрелки. Заодно на приборах проверит герметичность часов, ибо без неё вся работа будет коту под хвост.