Классическая обувь для маньяков - XIV

[паа]

Сообщение от avakkum

восхищаться им. Начинать нужно не с дешеИзначально! Фсе трикесовские бутс были неказистыми. Всегда! Трикес - уровень Лоука-Сарджента-Баркера...

Лоук с Баркером всё-таки до Трикерса не дотягивают, по цене в том числе дизайн кантри линейки конечно сугубо на любителя, но есть и сипатичные модели.

[rocki]

Да, вся обувь я так понял как и другие пользовательские вещи на любителя. Всему как говорится своё время и место.
Мне просто показалось, что породу у такой обуви видно как например дорогое авто по силуэту с нескольких сотен метров(кто в теме),здесь и шильдика видеть не нужно. Другой вопрос нравится/не нравится. Этот вопрос как мне опять же кажется долго и при людно обсуждать нет ни какого смысла. В противном случае становишься похож на тетерева который на току.
Про не качественную кожу и плохой прокрас, как товарищ выше написал. Не знаю я не эксперт по этому делу. Наверное мне будет жаль если его слова подтвердятся. А может на тот момент всё равно уже будет. В любом случае есть к чему стремиться. Как выясняется много ещё хорошей не опробованной обуви)

[ujeans]

Сообщение от avakkum

Какой там Трикес, если есть более прекрасные альтернативы в английской обуви, при почти при тех же расценках!

Можно поподробней?

[kaja]

Сообщение от avakkum

Фсе трикесовские бутс были неказистыми

Во первых тогда надо уточнять, что речь идет именно только о кантри линейке обуви Трикерс.

Сообщение от avakkum

Качество кожи, её упругость, эластичноть, окрас - оставляют желать лучшего

Во вторых, я хоть с этим и не согласен, но скажите, а из какой кожи должны быть обувь для сельской грязи и луж? По большому счету это британский аналог кирзачей, в которых всю жизнь наши колхозники ходили.
В третьих, им реально безразлична грязь и вся химия которой поливают наши дороги. Я их после улицы просто под краном споласкиваю проточной водой, вытираю насухо и раз в несколько месяцев натираю Бурголовским гольф вакс.

Сообщение от avakkum

Смешно даже восхищаться им

В четвертых, никто ими не восхищается - надо просто понимать, что свои функции простой рабочей лошадки они выполняют на 100%

[DmitryKP]

Сообщение от паа

Лоук с Баркером всё-таки до Трикерса не дотягивают, по цене в том числе дизайн кантри линейки конечно сугубо на любителя, но есть и сипатичные модели.

Вот я тоже не специалист, но мне показалось, из того что держал в руках, что баркер гораздо хуже и крокетов и тикерсов. И ,кстати, замша тикерсов тоже понравилась больше чем у крокетов. Но все сугубое имхо )))

Сообщение от паа

Лоук с Баркером всё-таки до Трикерса не дотягивают, по цене в том числе дизайн кантри линейки конечно сугубо на любителя, но есть и сипатичные модели.

Сообщение от rocki

Да, вся обувь на любителя.

Сообщение от kaja

Во первых тогда надо уточнять, что речь идет именно только о кантри линейке обуви Трикерс.

Во вторых, я хоть с этим и не согласен, но скажите, а из какой кожи должны быть обувь для сельской грязи и луж? По большому счету это британский аналог кирзачей, в которых всю жизнь наши колхозники ходили.
В третьих, им реально безразлична грязь и вся химия которой поливают наши дороги. Я их после улицы просто под краном споласкиваю проточной водой, вытираю насухо и раз в несколько месяцев натираю Бурголовским гольф вакс.

В четвертых, никто ими не восхищается - надо просто понимать, что свои функции простой рабочей лошадки они выполняют на 100%

Маньяки! Всех с наступившем Новым Годом и грядущими рожденственскими праздниками!

Конечно, у Трикеса есть симпатичные модели. Только их – раз-два и обчелся! Поэтому, чтобы не было путаницы, в позиционировании марки, судить о ней надо чего в ней больше, а не по единичным, удачно исполенным моделям.

И это верно, Трикес всегда отличала замша отличного качества.

В селах в дорогущем Трикесе никто не ходит. Это опять склонение к рекламе. И про рабочую лошаль - тоже. У каждого своя рабочвя – тягловая. Реклама - это про "просто мою под краном" – чтобы похвалили? Раковину не трудно отмывать потом? И до какой же степени надо в городских условиях за день извозюкать обувь, чтобы потом её отмывать исключительно под краном струей воды?

А релама сквозила начиная с “неубиваемые”, “пуленепробиваемые”…

[Van Cleef]

Не знаю, стоит ли ради этого заводить специально отдельную тему, поэтому решил спросить здесь, но если уважаемые коллеги сочтут, что это оффтоп, то запощу отдельно.
Просто хочется узнать, зависит ли ситуация от ценового сегмента выбираемой обуви, или же это, в принципе, несовместимые факторы (мягкость и гибкость подошвы (предельная) и долговечность обуви).
Ситуация такова: владею машиной на механике (МКПП), да и, ездя на АКПП, не могу позволить себе не чувствовать ногами (буквально до кончиков пальцев) машину через педали. Посему вопрос выбора подходящей обуви чрезвычайно затруднен. Все предлагаемые в бюджетном сегменте модели обуви (особенно зимние), за крайне редким исключением, представляют собой адовы "колодки", в которых не рискнул бы водить и трактор.
Посему, иногда, по зиме езжу в демисезонных мокасинах, переобуваюсь, етс. В общем, терплю всяческие лишения ради возможности чувствовать авто.
Отсюда вопрос: делается ли качественная и долгоживущая, пусть и недешевая обувь (не на клею (как весь ширпотреб), а на швах), но - с мягкой подошвой? Я готов потратиться на обувь, которая послужит мне хотя бы несколько лет, в 3 раза больше, чем обычно, нежели все время покупать (мучительно выбирая) что-то новое.
Или в моем "запущенном" случае - только специальная гоночная обувь и переодевание перед каждым "заездом"?

Идеал гибкости - на "телефонофото" (пардон за качество), отступление от идеала возможно, но не больше, чем на 10-15 (ну...20) проц-тов.

Заранее мерси за адекватные ответы и советы.

[vlad963]

1. Просто снимайте любую обувь в машине, водите в носках.
2. Для вождения есть целый вид обуви, называется Driving Shoes.
3. У Тодса и Крокетов вполне мягкие тапки.

[Van Cleef]

Сообщение от vlad963

1. Просто снимайте любую обувь в машине, водите в носках.

Ценю юмор, но когда ты по 10 раз вылезаешь-влезаешь в машину, то обувь не наснимаешься, да и коврик, к тому же, зимой весь в воде. Сомнительное удовольствие водить в носках, когда под ногами жидкая дорожная грязь...

Сообщение от vlad963

2. Для вождения есть целый вид обуви, называется Driving Shoes.

Процитирую себя же из пред.поста: "Или в моем "запущенном" случае - только специальная гоночная обувь и переодевание перед каждым "заездом"?"

Сообщение от vlad963

3. У Тодса и Крокетов вполне мягкие тапки.

Это, к сожалению, субъективная оценка.

З.Ы. Хотелось бы услышать мнения тех, у кого имеется/лась подобная проблема с обувью и было найдено некое решение потому, наверное, имеет смысл все-таки выделить в отдельный топик.

[vlad963]

Сообщение от Van Cleef

Ценю юмор, но когда ты по 10 раз вылезаешь-влезаешь в машину, то обувь не наснимаешься, да и коврик, к тому же, зимой весь в воде. Сомнительное удовольствие водить в носках, когда под ногами жидкая дорожная грязь...



Процитирую себя же из пред.поста: "Или в моем "запущенном" случае - только специальная гоночная обувь и переодевание перед каждым "заездом"?"



Это, к сожалению, субъективная оценка.

З.Ы. Хотелось бы услышать мнения тех, у кого имеется/лась подобная проблема с обувью и было найдено некое решение потому, наверное, имеет смысл все-таки выделить в отдельный топик.

1. Это не шутка, знаю таких людей.
2. Да, специальная обувь для автоспорта есть, но там не мягкость основное свойство.
3. Названые тапки гораздо мягче гоночных спарцо.

Конечно, всё субъективно. Вы спросили, я ответил. Не надо, так не надо.