Наши авто 2

[Vasiliybeliy]

Естественно полезная вещь любой подогрев мотора в зимнее время.
На моих машинах бензиновых и дизельных такой функции нет.
Обычно машины зимой храню в гаражах, но например выезжая с охоты или с дачи в сильный мороз просто беру с собой строительный фен и включенным помещяю его в подкапотное пространство и иду пить чай на часик.
И заводятся лучше. Бензиновые и без фена завелись бы, а вот дизельный транспортер увы не может завестись без подогрева в - 30 и ниже.
Доводилось заводить дизельный паджеро в -42.
Просто прогревали его поддон чтобы масло теплее становилось.
Бензиновые машины - грею впускной коллектор пропановой горелкой. Аккуратно.
Снегоходы так же завожу, с помощью фена. Главное не перелить свечи.

[Vladjmjr]

Сообщение от Rolko

За почти 15 лет владения авто я впервые попробовал штатную систему подогрева охлаждающей жидкости. Производитель рекомендует использовать ее при температурах -23 и ниже, прогревая жидкость за три часа до предполагаемого времени старта.
Конечно -23 (а вчера именно столько показывал градусник) нельзя назвать экстремальной, я заводил при гораздо более низких, но, тем не менее, результат на лицо. Машина завелась практически как в плюсовую погоду, при этом стрелка температуры антифриза приняла нормальное значение минут через 5-6.
Резюмирую, если у кого-то есть такая опция и возможность подключения авто к сети, то пользуйтесь. Полезная вещь.

есть штатное вэбасто. Очень приятная опция с доп.АКБ под нее. Грею иногда в гораздо меньшие морозы. Правда алгоритм изначально предназначен для комфорта водителя- греется в первую очередь салон, а когда заводишь авто антифриз запускается по большому контуру в мотор. Прогрев конечно в разы быстрее происходит. Дизель.

[Vados 39]

Сообщение от Rolko

За почти 15 лет владения авто я впервые попробовал штатную систему подогрева охлаждающей жидкости. Производитель рекомендует использовать ее при температурах -23 и ниже, прогревая жидкость за три часа до предполагаемого времени старта.
Конечно -23 (а вчера именно столько показывал градусник) нельзя назвать экстремальной, я заводил при гораздо более низких, но, тем не менее, результат на лицо. Машина завелась практически как в плюсовую погоду, при этом стрелка температуры антифриза приняла нормальное значение минут через 5-6.
Резюмирую, если у кого-то есть такая опция и возможность подключения авто к сети, то пользуйтесь. Полезная вещь.

Если есть возможность подключения к сети (частный дом, паркинг и тп) зачем ждать минус 23. Таймер в розетку и пользуйся хоть всю зиму.
Такие вещи у нас на Северах колхозили. Устанавливая обычный тэн в систему охлаждения или даже смазки.
Я первый раз м такой в Финке столкнулся. Defi. На каждой заправке продаётся. Тэн и кабель. И розетка с таймером у каждого дома. В более продвинутых вариантах ещё фен под сиденье, мини зарядка АКБ, блок управления и пульт. Там копейки стоило. Здесь, как чугунный мост.


ЗЫ. У дизельных автономок (и мокрых и сухих) есть одна особенность, о которой не знают владельцы. Если прошлый раз она запускалась на "летней" соляре, и вдруг наступили сильные морозы, запустить её будет проблематично. Т. е. заправившись "зимним" дизелем нужно прогнать и систему автономки.

[Rolko]

Сообщение от Vados 39

Если есть возможность подключения к сети (частный дом, паркинг и тп) зачем ждать минус 23. Таймер в розетку и пользуйся хоть всю зиму.

Ну да, логично. В паркинге (в Москве) розетки нет, но там выше нуля всегда, а вот в загородном доме да, буду подогревать. Вообще есть какое-то предельное время подогрева? В инструкции написано о 3-х часах, но не всегда возможно планировать время, когда придется ехать, поэтому приехал - включил для меня более приемлемо, если конечно от этого не будет вреда (кошелёк не в счёт).

[Vados 39]

Купите обычный дисковый таймер. Поставьте с пяти до девяти утра. Всяко лучше, чем всю ночь молотить.

[Rolko]

Сообщение от Vados 39

Купите обычный дисковый таймер. Поставьте с пяти до девяти утра. Всяко лучше, чем всю ночь молотить.

Таймеры у меня разные в наличии.
Дело в том, что за городом мы только в выходные или праздники, поэтому особого режима нет. Можем в субботу утром куда-то поехать или днем, а в воскресенье домой, но опять же либо днем либо вечером, и заранее не планируем. Поэтому таймер в данном случае не выход.

[Vados 39]

Я не могу ответить на Ваш вопрос не зная ТТХ устройства.
Возможно, что при постоянном использовании он вскипятил систему. А возможно, что в нём имеется контроллер. И он будет всё время поддерживать рабочую температуру.

[Rolko]

Вот что написано в мануале:

ПОДОГРЕВАТЕЛЬ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (ПРИ НАЛИЧИИ)
Подогреватель блока цилиндров прогревает охлаждающую жидкость двигателя.
Это облегчает запуск двигателя и работу систем отопления/обогрева. Настоятельно
рекомендуется использовать подогреватель блока цилиндров, если в регионе,
где вы проживаете, температуры опускаются до -23°C и ниже. Для достижения
наилучших результатов включайте подогреватель за три часа до запуска двигателя.

Ничего не сказано про ограничение времени прогрева.

[SergNUr]

Если за 3 часа не "вскипятил", то и за 24 ничего не будет.
Это Эксплорер видимо, только на них штатный кипятильник видел. Там не сильно мощный, ватт 600. У нас народ 1-1.5 киловатта ставил.

[Rolko]

Сообщение от SergNUr

Если за 3 часа не "вскипятил", то и за 24 ничего не будет.
Это Эксплорер видимо

Вот и я так думаю. Да, Эксплорер.