Можно лишь допустить несущественное расхождение обработки мостов механизма -расхождение линий волн на какие-то доли миллиметра, но не более того, иначе какой смысл обрабатывать мосты сугубо с эстетической целью и собирать на заводе так, чтобы на такой механизм противно было смотреть? Явное несовпадение линий волн говорит только о замене моста (мостов) при ремонте или неквалифицированной профилактике этого механизма.
Часовщики часто собирают однотипные механизмы вместе, предназначенные для профилактики или ремонта, разбирают их, моют, а затем могут при сборке перепутать одинаковые мосты между механизмами, наплевав на их эстетическую роль (т. е. не придать вообще этому значения). А владельцы часов не видят этого безобразия, т. к. крышки карманников большинство из них не открывает под страхом лишения гарантии.
Форумчанин OLDFOX обращает на это внимание, старается исправить ошибки мастеров- и правильно делает, т. к. искренне любит 36-й калибр.