Цитата:
Но потом внимательно изучив теорию хода Грагхама понял, что увлекаться глубиной не стоит, т.к. свободная палета должна падать на колесо на плоскость покоя, а не на плоскость импульса. Это условие обеспечивается только при малой амплитуде колебаний.
|
немного уточню:
при слишком мелком зацеплении колеса и анкера и совсем малой амплитуде зуб как раз и будет падать сразу на плоскость импульса
при оптимальном зацеплении зуб падает на поверхность покоя сразу возле плоскости импульса - при этом КПД хода максимальный
про ход с отходом назад (как в получасовых янтарях):
слишком маленькой глубиной зацепления и очень маленькой амплитудой я бы не увлекался (как и слишком большой) - у маятника должен быть запас кинетической энергии на всякий случай, механизм то массовый, детали изготовлены не так тщательно, как в часах-регуляторах, поэтому передача момента с барабана на анкерное колесо передается не так стабильно - возможны всякие колебания крутящего момента из-за трения, качества изготовления трибов и цапф, трения витков пружины друг о друга