Подскажите производителя механизма с клеймом R&W

[Odissey]

Сообщение от ДИМ&КО

поддерживаю
вот что бывает когда канавка становится глубокой
это от настольных часов с недельным запасом

Привет! В любом случае цилиндровые механизмы выпускались около 200 лет. вплоть до 30-х годов 20 века. А мы рискуем тем ,что уже следующее поколение мастеров не будет иметь понятия о том ,что это такое "цилиндруха"
На фото не очень видно,что там произошло. Это место и так слабое на излом. Там ведь изначально существует канавка(цилиндр полый). Где то читал, что бывали случаи,когда при падении часов, ось ломалась именно там, а не в цапфах. Нужно проводить профилактику и даже чаще ,чем на современных.Кстати Dima343, как то приводил фото, из личного опыта (не уверен), анкерной вилки,на рубиновых палетах которой, спусковое колесо прорезало канавку
Впрочем дискуссия уже перешла в область тех.моментов. ТС не интересно наверно. Ему было интересно,почему в часах нет вилки и все.

[Dima343]

Кстати Dima343, как то приводил фото, из личного опыта (не уверен), анкерной вилки,на рубиновых палетах которой, спусковое колесо прорезало канавку

это был некачественный механизм
возможно при обработке анкерного колеса использовалась алмазная паста, внедрившаяся в сталь
в нормальных анкерных ходах такое может произойти только после десятилетий работы без сервиса

[Odissey]

Сообщение от Dima343

это был некачественный механизм
возможно при обработке анкерного колеса использовалась алмазная паста, внедрившаяся в сталь
в нормальных анкерных ходах такое может произойти только после десятилетий работы без сервиса

Был уверен ,что Вы напишете об этом самом внедрении.
На сколько мне известно технология производства спускового колеса предусматривает использования именно алмазного инструмента (диски ,высокая скорость и спец эмульсия). Пасты не используются. Даже если сегодня это не так,не думаю,что производитель не контролирует технологию. Их(производителей), всего в мире около десятка. Слишком специфическое и хлопотное дело. Даже некоторые независимые производители(Independant watchmakers) покупают спуск у них. Philippe Dufour , кажется ,среди них.
В нормальных анкерных часах ,где нет внедренного алмаза такого не произойдет никогда. Скорее зубья анкерного изотрутся в прах. В паре сталь- рубин (он же корунд) у стали шансов нет.

[siealex]

В паре сталь- рубин (он же корунд) у стали шансов нет.

Встречал кстати такое - угол между плоскостями покоя и импульса на зубе скругляется или стачивается под 45*.