Часы Мозер, нужен совет

[Душан Грујић]

Сообщение от nevenbekriev

Тоесть силу фрикции можно отрегулировать молотком, забивая больше или меньше ось в минутный триб...

Добрый день!

В случае центрального колеса с сквозным отверстием в трибу, как делали в Швейцарии, центральной вал не делается коническим, его стороны прямые, и, если есть необходимость в увеличении трения, тогда необходимо его слегка сплющить, как показано на чертеже.

С уважением, Душан

[Diarov]

его стороны прямые, и, если есть необходимость в увеличении трения, тогда необходимо его слегка сплющить, как показано на чертеже.

Спасибо большое! Я и не думал, что так можно делать. Буду знать. У меня другой вопрос появился. Камень баланса не запрессован, а завальцован, как поменять камень? И можно ли его подобрать от советских часов?

[Душан Грујић]

Сообщение от Diarov

Камень баланса не запрессован, а завальцован, как поменять камень?

Добрый день!

Все зависит от того, являются ли эти часы коллекционным предметом или хранителем времени. Если это хранитель времени, тогда можно заменить камень другим, который установлен на трении (запрессован), однако это задача профессионального часового мастера.

Сообщение от Diarov

И можно ли его подобрать от советских часов?

Наверно будет возможно. Но, является очень важным подобрать правильный внутренний диаметр камня, внешний диаметр можно отрегулировать путем добавления латунного кольца, чтобы оно своим внешним диаметром соответствовало разбитому камню.

С уважением, Душан

[Diarov]

Сообщение от Душан Грујић

Добрый день!

Все зависит от того, являются ли эти часы коллекционным предметом или хранителем времени. Если это хранитель времени, тогда можно заменить камень другим, который установлен на трении (запрессован), однако это задача профессионального часового мастера.




Наверно будет возможно. Но, является очень важным подобрать правильный внутренний диаметр камня, внешний диаметр можно отрегулировать путем добавления латунного кольца, чтобы оно своим внешним диаметром соответствовало разбитому камню.

С уважением, Душан

Спасибо, Душан! Человек купил их недавно на барахолке. потому что они ему очень понравились. Ход у них точный даже с разбитым камнем. Человек попросил найти мастера в Питере, который возьмется поменять камень, заводную пружины и колесо барабана.

[Trops]

Камень можно развальцевать и завальцевать как было, но нужен спец и инструмент.

[nevenbekriev]

Сообщение от Душан Грујић

Добрый день!

В случае центрального колеса с сквозным отверстием в трибу, как делали в Швейцарии, центральной вал не делается коническим, его стороны прямые, и, если есть необходимость в увеличении трения, тогда необходимо его слегка сплющить, как показано на чертеже.

С уважением, Душан

Привет Душан,
Да, я тоже делал так не раз. Но с временем, разбирая и потом собирая етот узел в много часов, где он был исправным, установил, что в большинстве случаев ось входила легко в отверстие триба, и даже с некоторым зазором. А трение получалось в места, где означил красным цветом на чертеже. И трения при сборке было возможно отрегулировать путем перемещения минутного триба относительно оси. Сила трения получается за счет небольшого еластического растяжения самой оси при посадки минутного триба на ней.

[Diarov]

Сообщение от Trops

Камень можно развальцевать и завальцевать как было, но нужен спец и инструмент.

Я занимаюсь ремонтом часов только три месяца и любая информация для меня ценна. Спасибо!

[Душан Грујић]

Сообщение от nevenbekriev

Да, я тоже делал так не раз. Но с временем, разбирая и потом собирая етот узел в много часов, где он был исправным, установил, что в большинстве случаев ось входила легко в отверстие триба, и даже с некоторым зазором. А трение получалось в места, где означил красным цветом на чертеже. И трения при сборке было возможно отрегулировать путем перемещения минутного триба относительно оси. Сила трения получается за счет небольшого еластического растяжения самой оси при посадки минутного триба на ней.

Добрый день, Невен!

Спора нет, вообще. Даже известны американский часовщик, Henry B. Fried писал об одном и том же методе исправления, который Вы описали.



Кстати, существует еще несколько методов изготовлении центрального вала, в одном центральной вал очень слегка погнут чтобы мог пружинит и так обеспечивать трение. Для рад этого диаметр вала чуть уменьшен путем шлифования, как показано на втором - нижнем чертеже.

С уважением, Душан

[Diarov]

Сообщение от Trops

Камень можно развальцевать и завальцевать как было, но нужен спец и инструмент.

может подскажете, как найти на форуме питерских часовщиков, которые взялись бы за это?

[Trops]

Сообщение от Diarov

может подскажете, как найти на форуме питерских часовщиков, которые взялись бы за это?

К сожалению нет

Сообщение от nevenbekriev

Привет Душан,
Да, я тоже делал так не раз. Но с временем, разбирая и потом собирая етот узел в много часов, где он был исправным, установил, что в большинстве случаев ось входила легко в отверстие триба, и даже с некоторым зазором. А трение получалось в места, где означил красным цветом на чертеже. И трения при сборке было возможно отрегулировать путем перемещения минутного триба относительно оси. Сила трения получается за счет небольшого еластического растяжения самой оси при посадки минутного триба на ней.

Так же практикую