Кварц или механика: часы с каким механизмом вы предпочитаете?

[Delaputina]

Тот кто болен ЧБ по-моему скупает все подряд и врядли успокоиться Хрономастером или Ролексом..
От ЧБ может помочь какое-то другое увлечение.
имхо

[Styrning]

Сообщение от Rassim

7-8 часов достаточно ежедневной носки.

Расим, извини, поправочка - надо носить около 12 часов в день при температуре 5-35°С, по инструкции (калибра A660, стр. 24).

[Rassim]

Сообщение от Styrning

поправочка - не менее 12 часов при температуре 5-35°С, по инструкции

Я готов! Это прям в инструкции написан рецепт от ЧБ - носить 12 часов не меньше.
Просто одел и забыл. Часы для этого и созданы.

[Iannis]

Я предпочитаю кварц, так как механику забываю заводить.

[Feofano]

Не голосовал: и то и то нравится.

[lazyvik]

Начинал студентом с японского кварца(Q&Q,Casio), далее перешёл на кварц швейцарский(Tissot,Certina).Потом думаю пора бы механику попробовать.Но очень настораживало что не такие точные.Взял первых своих дайверов у Certinы и кварц для меня погас - не вижу в них души.Сложно понимать, как они работают (все эти микропроцессы внутри что-то из фантастики). В механике всё просто и понятно, деталь сломалась,поменял и поехали...Живые часы,живут вместе с хозяином,носишь-работают, не носишь-отдыхают.Точность вообще устраивает(отклонений не замечаю) чему удивлён.Сейчас вот ещё и Гамильтоны на Вальжу взял(хотелось именно механический хрон). А кварц часы выходного-рабочего дня (чтоб не жалко),одел и забыл(G-shock,Quantum barracuda).

[PAVK]

Сообщение от cosciente

Примерно из тех же соображений в жд депо и по сей день бережно хранят на консервации абсолютно рабочие паровозы столетней давности - они могут ездить и на обычных дровах, не требуя ни дефицитного в военное время электричества, ни еще более дефицитного дизтоплива...

Исключительно ради справки, поскольку я немного в теме. Для военных целей паровозы давно никто не держит, примерно с конца 80-х, официально от этого отказались. Сохраняются они просто по инерции. Есть официальный приказ РЖД. Каждой дороге иметь по 3-5 паровозов для возможной надобности и всё. Паровоз положено каждый год обкатывать и переконсервировать, каждые 9 лет проводить переосвидетельствование котлу. Почти все паровозы резерва по 20 и более лет этой процедуре не подвергались. Ничего не напоминает? Это я насчет обязательного репассажа механических часов. К тому же как оказалось (кто бы мог подумать), что в будку паровоза уже и посадить почти некого... Я сам в детстве жил рядом с ж/д станцией, ещё застал маневровые паровозы. По сравнению с "бездушным" "Сапсаном" или "Ласточкой" паровоз конечно куда как живее и интереснее. Дым идёт, пар шумит, шатуны ходят, в темное время на рельсах виден отсвет горящей топки. Поэтому паровозы и сейчас иногда используются в туристических и ретро-поездах. Но для массовых перевозок - извините, время ушло. Поэтому для себя однозначно выбрал кварц с цифровой индикацией. В молодости начинал с механического "Востока", потом "Полёт", потом "Ракета", а 25 лет назад появилась "Электроника-54" с цифровой настройкой хода. И тогда я понял насколько цифровой кварц удобнее. Сейчас ношу двое пластиковых CASIO (зимние и летние) и не парюсь по этому поводу. Хотя могу позволить себе часы и за 100 тыс., но зачем? Для меня часы - это только прибор для измерения времени. Чем точнее он это делает - тем лучше. 5-10 сек. в месяц меня вполне устраивают.

[Rassim]

Сообщение от PAVK

Для меня часы - это только прибор для измерения времени. Чем точнее он это делает - тем лучше. 5-10 сек. в месяц меня вполне устраивают.

Это Вы все правильно говорите.
Как здоровый человек

Но если люди заболеют, они не только с другими спорят о механике с кварцем, но зачастую и сами с собой тоже спорят

[Rogajur]

Я предпочитаю кварц - меньше мороки. Точней и удобнее!

[dmitrybut]

Сообщение от Rassim

но зачастую и сами с собой тоже спорят

Больные, чего уж тут говорить...