Наши авто 2

[Den kelevra]

Сообщение от kappelan

Хаммер уже сняли

Компании VLF Automotive и Humvee Export собираются возобновить производство большого внедорожника Hummer H1. Автомобиль получит название Humvee C-Series

[Drinkinss]

Рядная шестерка у меня на бэхе стоит - правда там еще турбо прикручена)

Мне кажется при одинаковой мощности два атмо мотора должны ехать примерно одинаково, но все таки я бы предпочел тот мотор что посовременнее, т е вэ6. Т к атмо вэ8 мощностью с атмо вэ6 - это какой то совсем дремучий дрыгатель.

[Rolko]

Хочется понимать, почему произошел массовый переход от V8 на V6.

Если для удешевления производства, то это понятно.
Но мозгом чувствую, что при одинаковой схеме работы двигателя, уменьшение объема при сохранении мощности отражается на долговечности/надежности.

Если дело в экологии то внесу свой вклад тем, что сокращу количество поездок

Какие-то другие побудительные причины на ум не приходят.

[Alexgotvald]

Сообщение от rallyeman

V8: Land Cruiser, Sequoia, Nissan Armada, Infinity QX80, GMC Yukon

Мы об атмосферниках сейчас или о турбированных моторах?

[Спецправо]

Сообщение от Rolko

Хочется понимать, почему произошел массовый переход от V8 на V6.

Если для удешевления производства, то это понятно.
Но мозгом чувствую, что при одинаковой схеме работы двигателя, уменьшение объема при сохранении мощности отражается на долговечности/надежности.

Если дело в экологии то внесу свой вклад тем, что сокращу количество поездок

Какие-то другие побудительные причины на ум не приходят.

Думаю всё верно вы сказали. Добавлю лишь еще: запланированное сокращение ресурса авто. Кому нужны простые атмосферники, не нагружённые сложными турбинами-компрессорами, легко выхаживающие 300-500 тыс.км без единого вмешательства в ДВС

[rallyeman]

Сообщение от Alexgotvald

Мы об атмосферниках сейчас или о турбированных моторах?

Ну вы говорили о атмосферниках:

Сообщение от Alexgotvald

А у кого из SUV вообще остались атмосферники V6 и V8??
По V6 Тойота и Ниссан на ум приходят, а вот, V8

Стало быть, и перечислил я атмосферники V8

[Drinkinss]

Вэ 6 дешевле в производстве и в конечной стоимости авто, бенза жрет меньше, а едет не хуже. Оттого и перешли.. прогресс.. сейчас вообще на турбожужжалки 1.2 турбо все переходят.

[Drem]

Сообщение от Rolko

Я тоже не знаю, просто по аналогии, когда 6-ка ровнее четверки. Да и V12 ровнее V8 (со слов владельца мерседесов 140)

Все не так просто. V12 ровнее работает, потому что по сути является двумя рядными "шестерками", а у "шестерки" сбалансированы моменты первого и второго порядка. У V6 - это не так. При этом, имеет значение, какой развал блока - 90 градусов, или 60. Я не очень разбираюсь, но точно скажу, что правило "больше цилиндров = ровнее работа" напрямую не работает.

Сообщение от Rolko

Под прочими равными я имею ввиду мощность, крутящий момент.
Забыл уточнить - никаких турбин и пр. лобуды (в моём понимании) - только атмосферник.
Например, моя машина V8, 4,6л около 300л.с. Ее более современный аналог V6, 3,5л. и те же 300 л.с. Моменты не сравнивал, думаю, что сопоставимые.

На сколько и чем они отличаются?

Чтобы сравнение было корректным, надо сравнивать не приковую мощность, а интегральную - т.е. площадь под графиком мощности. При таких сравнениях, думаю, преимущество будет за V8.

[Drinkinss]

А в чем на практике реализуется "ровность работы"? Что значит "ровнее работает"?

[Orca]

Думаю, надо сравнивать 2 конкретных двигателя по диаграммам момента и мощности. На 2 свечи менять меньше) компоновка компактнее и легче. Звук двигателя попроще) Скорее всего все упирается в конкретный мотор, особая тенденция к превосходства 8 над 6 вряд ли есть. Мое мнение такое.
А насчет турбы Вы зря, турба низкого наддува хороша)