Часы в космосе. Кажется, об этом написано много. Но факт остается фактом - часы сопровождали космонавта или астронавта во время каждого полета. Не думаю, что теперь эта традиция сильно изменилась.
Ряд Западных производителей часов могут похвастаться тем, что их продукция показывала время высоко от земли, находясь в состоянии невесомости.
Большую космическую историю имеет Omega Speedmaster, став надолго неизменным атрибутом покорителей неизведанного. Замечены в космосе гиганты мира swiss made и не только: Breitling, Rolex, Bulova, Ball. Цены на некоторые модели космических часов являются космическими. На одном из аукционов в 2015 году побывавшая на Луне Bulova была продана за 1 625 000 долларов. Fortis вообще имел контракт с Роскосмосом, став официальными часами российских космонавтов. Из японских производителей пребыванием в космосе гордится японский гигант Seiko.
В 1949 году с конвейера Первого Московского часового завода сошли часы, ставшие легендарными. Имя новым часам было выбрано в соответствии с предназначением - Штурманские.
Новинка имела соответствующей моде того времени размер. Оформление также соответствовало назначению. Светлый циферблат, темные стрелки, разметка в виде железнодорожных рельс, арабские цифры и красная секундная стрелка. Нижняя часть циферблата украшалась специальной эмблемой военно-воздушных сил. Кроме этого, Штурманские имели еще одну особенность. Это были первые советские часы, имевшие функцию стоп-секунды. Усложнение, если его можно назвать таковым, являлось необходимым для пилота.
На торговых прилавках Штурманские не встречались. Их выдавали выпускникам летных училищ.
Определенного и официального деления часов Штурманские не было Уже в наши дни были придуманы названия “тип-1” и “тип-2”. Речь выше шла о так называемом “типе-1”.
Штурманские "тип-1"
Штурманские "тип-2"
Во второй половине 1950-х годов Штурманские меняются. На смену первому типу приходит тип второй. Дизайн обновки остается неизменным, но меняется начинка. Механизм ЧН-10М устанавливается в обновленную версию. Стоп-секунда остается, добавляется противоударное устройство оси баланса. Есть у этого механизма и другое предназначение, которое заключается в том, что он служил основой для других часов - Спортивные. По сути, так называемый “тип-2” это и есть Спортивные. Только у Штурманских другой, особый циферблат и стрелки. Спортивных выпускалось куда больше, да и оформлений было в разы больше. Но вернемся к освоению космоса.
12 апреля 1961 года Юрий Гагарин, имеющий часы Штурманские, как выпускник летного училища, совершил первый в истории человечества полет в космос. Хотя, вполне возможно, что Штурманские были утвержденным элементом экипировки космонавта. Известные как "тип-2", часы улетели в космос и вернулись обратно. Так они стали историческими. Кстати, Юрий Гагарин носил не только Штурманские. На некоторых фото на запястье первого космонавта встречаются Зим с Чапаевым и Люкс. Как одни, так и вторые часы относятся к категории советских часов, встречающихся не так часто:
Эпоха Штурманских уходит. На смену приходит наручный хронограф Стрела. Чуть позже Стрела переименуется в Полет. Но именно Стрела вписала себя в летопись освоения космоса, как первые часы, побывавшие в открытом космосе. Алексей Леонов совершил выход в космическое пространство, имея среди всей прочей экипировки Стрелу.
Советские разработки космических часов на этом не закончились. В середине 1960-х свет увидели электромеханические часы НИИ, оснащенные 24-х часовым механизмом, но до серийного производства дело не дошло. В 21 веке эти часы относятся к категории редких и стоят дорого.
На смену Стреле пришли новые Штурманские на механизме 3133, которые тоже часто будут замечены на запястьях космонавтов.
Как человек, видевший старые Штурманские двух типов скажу, что на обновленные версии или версии по мотивам смотреть интересно, параллельно сравнивая их. Понятное дело, что со времени выпуска ранних прошло много времени. Теперь часы совсем другие и смотрятся иначе.
Данный экземпляр Штурманских от одноименного бренда имеет диаметр всего 40 мм. Но здесь кроется небольшой подвох, присущий часам без внешнего безеля. Они всегда кажутся крупнее, чем есть на самом деле. Но этот размер корпуса более современный. Хотя я и нашел на сайте производителя модели с аутентичным диаметром в 33 миллиметра, но уверенности в том, что это мужские часы у меня не прибавилось. Кажется, мужскими такие часы были давно. При этом никому не навязываю своего мнения:
Отмечу комфортную посадку на руке корпуса, изготовленного из 904-ой стал (информация с официального сайта).
Корпус представляет собой комбо из полированной верхней части и сатинированной боковой. Впрочем, здесь нет ничего нового. Такие приемы встречаются у многих часов:
Как видно, заводная головка соответствует "типу-1".
Персоне Юрия Гагарина в этой модели часов отведено много места. Причем, в самом прямом смысле этого слова. Во первых, модельный ряд называется именем первого космонавта, а во вторых его изображение есть как на циферблате, так и на задней крышке.
Циферблат бело-молочного цвета в точности повторяет дизайн предка. За исключением нескольких моментов:
1.На левую нижнюю сторону (район цифры 7-8-9) нанесено изображение Гагарина:
2.У краев циферблат изогнут. Возможно, изогнут циферблат и у предков, но не так сильно:
Цифры объемные. Светятся в темноте добротно. Да и днем с читаемость проблем не замечается:
Перейдем к следующему изображению Гагарина. Задняя крышка отличается неплохим качеством изготовления и вниманием к деталям. Лично мне нравится:
В часах установлен полетовский калибр 2609. Сложно сказать, когда он произведен. Похоже, это что-то из старых запасов. Хотя не исключаю и обратного.
Конечно, так называемые Штурманские "тип-1" и "тип-2" - легендарные часы. И высоко ценятся у тех, кто, как говорится, в теме. Но в силу многих причин эти часы не годятся для ежедневного использования. Их место там, где хранятся раритеты.
Зато есть альтернатива, изготовленная из современных материалов, с применением старых лекал:
Детали:
Марка часов: Штурманские Гагарин Наследие
Диаметр без учета заводной головки: 40 мм
Диаметр с учетом заводной головки: 42 мм
Толщина: 12 мм
Высота (lug to lug): 47 мм.
Механизм: Полет 2609