Цитата:
Сообщение от Alexgotvald
Jinkade под конец гарантии ремонтировал двигло за полтора миллиона на двухлетнем XJ.
|
![Big Grin](http://forum.watch.ru/images/smilies/biggrin.gif)
А еще говорил, что ягуар это труъ, а немцы ломаются
![Big Grin](http://forum.watch.ru/images/smilies/biggrin.gif)
Цитата:
Сообщение от Zalcburg
Ценой. Ну и ломучесть РР - притча во языцех. Не рассматриваю ни тот, ни тот, хотя своими впечатлениями от Ягуара Фил немного раззадорил любопытство.
|
Дык яг с РР весьма близок конструктивно, надежность примерно сопоставима должна быть.
РР - эт да. У всех знакомых, у кого они есть, что-то серьезное ломалось (коробка, раздатка, двиг, электрика - причем, по крупному) еще во время гаранатии.
У меня на ауди коробка сломалась в конце второго года. На бэхе тьфу-тьфу... Только молдинги выцветают от реагентов, плюс поменял какую то резиновую муфту в карданном валу за 10к. Больше ничего непредвиденного за 2.5 года не случилось)
Цитата:
Сообщение от fil77
Ягуар прямой конкурент Макану, при этом гораздо больше его по салону и дешевле на миллион в схожих комплектациях. Едет он хорошо, с повадками заднеприводного седана. Хотя привод полный.
|
Ну по формальным признакам да - класс один. Небольшой кросовер сегмента люкс. Но и по динамике, и по ездовым, порше и ягуар это разная лига.
Чекнул спеки: макан на 0.5 секунды быстрее при одинаковой мощности. Кажется, что ерунда, но для авто с 300+ силами, 0.5 секунды - это много. Плюс коробка, наверняка, шустрее, т е при разгоне 80-120 макан вообще от него как от стоячего уйдет. Ну а макан турбо вообще из 5 секунд едет. Ягуару для этого 500 коней понадобится, не меньше.