Изготовление детали для часов

[Душан Грујић]

Сообщение от korovin

Какими измерительными инструментами пользуются и с чего начинают расчёты анкерных колёс????

Добрый вечер!

Подход нормальный, надо изготовить анкер и анкерное колесо вместе, или перепроектировать (reverse engineer - ? слово) анкер, чтобы получить параметры анкерного колеса. В сути Вам нужен проектор тени, чтобы определить углов спуска, а можно использовать измерительный микроскоп.

С уважением, Душан

[nevenbekriev]

Анкерное колесо состоит из полотна и триба. Размер и число зубцов триба определить при помощи разстояние между анкерным и секундным колесом и диаметра и числа зубцов секундного колеса. Размеры полотна достаточно измерить от часов, у которых тоже самое одинаковое разстояние между анкерным колесом и вилкой

[korovin]

Это понятно, ну а если колесо отсутствует?

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 11 МИН --------

Сообщение от nevenbekriev

Анкерное колесо состоит из полотна и триба. Размер и число зубцов триба определить при помощи разстояние между анкерным и секундным колесом и диаметра и числа зубцов секундного колеса. Размеры полотна достаточно измерить от часов, у которых тоже самое одинаковое разстояние между анкерным колесом и вилкой

Я всегда думал что диаметр анкерного колеса узнают не по расстоянию между колёсами а по радиусу от центра анкерного колеса и палетой входа анкерной вилки. Остаётся выяснить сколько зубцов анкерного колеса между палетами)))) Душан перекинул этот вопрос в эту тему из "Измерительный инструмент" в "Изготовление деталь" хотя этот вопрос по измерительному инструменту. Меня больше интересует чем это всё измеряется в совокупности с ангринажем при отсутствии самого колеса. А как эту деталь сделать это и так понятно..

[Андрей Бабанин]

Триб чаще всего в 10 раз меньше по зубьям, чем полотно секундного колеса (при 18000 пк в час наиболее частое соотношение здесь 1:10), полотно в большинстве случаев 15-тизубое. Подбор можно сделать приблизительным, закрепив полотно "родикой" по центру и прикинув зацепление с вилкой. Возможно придется скорректировать полотно в + или в - путем замены на другое после проверки зацепления с готовой осью.

[Душан Грујић]

Сообщение от korovin

Душан перекинул этот вопрос в эту тему из "Измерительный инструмент" в "Изготовление деталь" хотя этот вопрос по измерительному инструменту.

Добрый вечер!

Правда!

Однако, считаю что вопрос прямо относится к изготовленный детали для часов - недостающего анкерного колеса, причем является нужным использовать некоторых инструментах, как измерительных, так и остальных.

Возможно Вам не интересно как изготавливается недостающе анкерное колесо, но тут присутствуют другие участники форума, кому это может быть интересно.

С уважением, Душан

[Душан Грујић]

Сообщение от korovin

ну а если колесо отсутствует?

Если колесо отсутствует число зубьев триба и анкерного колеса можно найти использованием калькулятора нажмите здесь.

По формуле BPH=(EW x FW x TW x CW x 2)/(EP x FP x TP x 3600).

С уважением, Душан

[nevenbekriev]

Я написал исходя от того, что в старых часов почти без исключении у полотна анкерного колеса всегда 15 зубьев. Устройство передней части у анкерных вилок тоже почти всегда одинаковое и между размерами вилки, колеса и расстояние между ними одни и те же пропорции. Поэтому обычно диаметр полотна можно определить зная расстояние между осями вилки и анкерного колеса. Еще более что в конце концов глубину хода следует отрегулировать перемещением палет и поэтому диаметр колеса терпит некоторый толеранс.
Если нужно измерить диаметр полотна точно, можно убрать одну из палет вилки и выточить круглую деталь диаметром чуть больше предполагаемого диаметра полотна с острым верхом или цапфой. Деталь ставим на место анкерного колеса и постепенно точением уменьшаем ее диаметр пока она не сможет стоять вертикально упираясь на оставшуюся палету с минимальным зазором. Потом измеряем ее диаметр и он будет диаметром полотна.

[Graf]

Сообщение от korovin

А как эту деталь сделать это и так понятно..

Как? я не представляю.

Вот подобный Глашут, если межосевое расстояние (вилка-анкерное) совпадает, то есть 4,6мм,
значит расчёт спуска тот-же.
Не думаю, что в данном случае целесообразно его изготавливать,
подобрать можно.

[Душан Грујић]

Сообщение от Graf

Как? я не представляю.

Добрый вечер, Дмитрий!

Вот я предложу, все описано до последней детали.

С уважением, Душан

[Graf]

Здравствуйте, Душан.
Спасибо что обновили и несколько дополнили информацию, выложенную Вами в начале темы,
это было к стати, т.к. предыдущие вложения частично пропали. Однако теория суха,
в процессе появятся подводные камни, интересно послушать человека, который на практике
занимался подобной работой, и рассказал бы про шишки, набитые в процессе.

Сообщение от korovin

А как с такими работами справляются мастера Западной Европы?

Зачем Вам эта периферия, берите ближе к центру, как измерять расстояние от центра камня анкерного колеса
до входной палеты, или что?
Про периферию пошутил конечно, не обижайтесь.