Наши авто 2

[Reich]

Приветствую!
Может кому будет интересна данная информация.
Toyota C-HR, 2017-й год, 2-х литровый бензиновый двигатель, передний привод, вариатор.
На выходных прокатился в соседнюю область - порядка 200 км в одну сторону. При жаре за 30 градусов, средней скорости 100-110 км и включеном "климате", компьютер показал очень приятный расход в 6,5 литров на сотню.
Как раз и пробег за первую 1000 км перевалил.

[Drinkinss]

Сообщение от Baroque

Нет. Вероятность такую исключаю ибо в дизайне мерседесов я слегка разочарован. На момент покупки стали похожи на обмылки. Особенно вид сзади. И конечно же объем бака не принимался бы во внимание, а как уже писал: комфорт, цена, двигатель, управлление

Мерсы ща все заруливают по интерьеру. Вид сзади так себе на всем кроме купешек. Ц купе, е купе - вид сзади тоже огонь

[Baroque]

Сообщение от Drinkinss

Мерсы ща все заруливают по интерьеру. Вид сзади так себе на всем кроме купешек. Ц купе, е купе - вид сзади тоже огонь

Согласен именно поэтому подчеркнул , что на момент покупки.

[Drinkinss]

Сообщение от Drem

Это да, я много раз слышал от ТруЪ фанатов БМВ, что на их моторы действуют абсолютно другие физические законы.

Мое имхо что любой движок надо переодически раскручивать. Так ему полезнее, чем все время ехать на 2000-3000 оборотов. Что касается обкатки, имхо это древняя тема про древние машины. Мне сейчас это актуальным не кажется. На новой тачке км 500-700 резко стараюсь не тормозить (колодки к дискам реал притереться должны), а потом начинаю ездить как обычно. Разгоном в пол кмк ваще никакую машину не испортишь. Если двиг прогретый.

[Drem]

Сообщение от Drinkinss

Мое имхо что любой движок надо переодически раскручивать. Так ему полезнее, чем все время ехать на 2000-3000 оборотов.

Это правильное ИМХО, но к вопросу обкатки отношения не имеет.

Сообщение от Drinkinss

Что касается обкатки, имхо это древняя тема про древние машины.

Это фрагменты из мануалов на CLA, GLA45 AMG и BMW 335i. Вроде как, не совсем древние машины:

Сообщение от Drinkinss

Разгоном в пол кмк ваще никакую машину не испортишь. Если двиг прогретый.

Не совсем так. Разгон в пол при больших нагрузках и малых оборотах полезен при обкатке. Так обкатывают гоночные моторы, а вот малые нагрузки и высокие обороты на этапе обкатки вредны.

Тру фанаты не читают мануалы, а потом говорят, что литр масла на 1000 км - это норм. Или, того лучше, начинают строить конспирологические теории про заговор производителя против них.

[Drinkinss]

Ну как дисклеймер это конечно круто, но насколько это имеет реальную подоплеку под собой - я не уверен. Короче, лично я с обкаткой никогда не заморачиваюсь особо. Тормоза только немного поберечь и все.

Сообщение от Drem

Тру фанаты не читают мануалы, а потом говорят, что литр масла на 1000 км - это норм. Или, того лучше, начинают строить конспирологические теории про заговор производителя против них.

Ауди все жрали масло одно время, как их не обкатывай. Бэха у меня масло вообще не жрет. При том что обкатывал я ее ровно 50 км) Пока с летней резины на зимнюю не переобулся (дело было в феврале).

[Alexandria]

Сообщение от Drinkinss

Я знаю, что геморрой. До минска я ездил. До питера не доводилось. По Италии-Франции в прошлом году пару тыщ намотал точно. Скажем так. Расстояние в 500-600 км по хорошей дороге я бы предпочел покрыть на тачке, причем выходить и ждать, пока она зарядится, по пол-часа, у меня бы желания бы не было. При этом, на самолете ни по деньгам не выиграешь, ни по времени. 2 часа до вылета - надо выехать из дома в аэропорт, час лететь, пол-часа багаж, паспортный контроль по прилету, час от аэропорта на такси потом ехать, итого те-же 4.5 часа, за которые на тачке можно из мадрида в барселону доехать.

Совсем на дальняк (1000+ км) конечно на самолете лучше.

спор извечный ( не совсем относящийся к теме "Наши авто", но тем не менее) - что лучше - "свое авто" или "самолет + ренткар" для отпуска? сводится до элементарного экономического подсчета. При нынешних ценах на аренду авто ( нормальная машина уровня авто, на котором вы ездите дома) и страховку Super cover, получается ( особенно если ехать вдвоем, не говоря уже втроем-вчетвером) выгоднее ехать на своем авто( единственный минус - тратятся лишние два-три дня на прогон в одну сторону из Москвы. Но и это решаемо - надо считать, что путешествие начинается с момента отъезда от дома))). Ежели чего - считаю в этом раскладе нормальным суточный пробег 1500 км( и это без всякой гонки). Получается безо всякого напряга. И конечно же на электромобиле этот вариант получится невозможным - поездка от дома до места отдыха или начала "основного" путешествия растянется на неопределенный срок.
P.S. - доехать из Москвы до Минска - вообще не проблема. Был прецедент - одним днем сгонял "туда-обратно")))))

[kappelan]

Сообщение от Drinkinss

:Капелан, а почему вы бензиновые машины в потоке вот так не фоткаете и не выкладываете?

Отчего же. Очень даже фоткаю и выкладываю. Вот.



Ой, не то...

Вот ))

[Tamerlan77]

BMW ONLY

[Drinkinss]

Сообщение от Alexandria

спор извечный ( не совсем относящийся к теме "Наши авто", но тем не менее) - что лучше - "свое авто" или "самолет + ренткар" для отпуска?

Конечно авто дешевле будет. Просто если ехать далеко, то все равно нет смысла. Ну сэкономишь чутка - но ехать будешь больше суток, приедешь уставший и все такое. 500-600км это комфортно если дороги ок. Ну край - 700км, типа до питера сгонять. Все что больше - я бы предпочел поезд или самолет автомобилю, если нет крайней необходимости именно на тачке поехать.

Сча у мя приятель в Норвегию свалил на ПМЖ. Поехал туда на машине. Из москвы до финляндии - дальше паром.