Наши авто 2

[Alexgotvald]

Если автомобиль при этом стал надежней, с устранением всяческих огрехов, то можно только приветствовать.
Немцы начинают понимать философию японского автопрома: покупатель предпочитает не обертку, а начинку. И чем она надежней, тем радужнее будущее автопроизводителя в плане продаж.
Время одноразовых авто должно закончиться рано или поздно.

[Drinkinss]

Там двигателям всем по 10 лет - какие там "детские ошибки".

Время одноразовых авто, к сожалению, наоборот наступает. Старые немцы ходили по 200-300 тык легко. Сейчас без попадалова на крупные деньги на ремонт себе такое представить сложно. У японцев все чуть лучше - но динамика в ту же сторону. Именно поэтому те же бмв обновляют модельный ряд не раз в 7-8 лет, а раз в 5-6 лет. Скоро раз в 4 года будут выпускать.

Начинка (коробка, двиг, подвеска) - практически совершенны. Но сложность конструкции, обилие электроники и вспомогательных систем неизбежно делают современный автомобиль менее надежным по сравнению со старым фольксвагеном или тойотой 80-х гг.

[KDV]

Как вам G30?
Морда вроде ничего. А вот зад спорный.

[Subarushka]

Сообщение от Drinkinss

Небольшой апдейт:

полазил на бенц клубе, пишут что уже в этом году представят е-купе. Если будет выглядеть сексуально, то полюбому подожду, когда до нас дойдут заряженные версии купешки. Скорее всего, через год, след осенью.

у е-купе уже давно база с-класса
124-й кузов был последним с базой от е-класса

Сообщение от Alexgotvald

Немцы начинают понимать философию японского автопрома: покупатель предпочитает не обертку, а начинку. И чем она надежней, тем радужнее будущее автопроизводителя в плане продаж.
Время одноразовых авто должно закончиться рано или поздно.

Опыт мне говорит об обратном.
С каждым выпуском всё только хуже.
Все экономят и япы и немчура.

[Drem]

Сообщение от Drinkinss

Там двигателям всем по 10 лет - какие там "детские ошибки".

Так 10 лет и не могут исправить ))) например, я так понял, v8 объемом 4.4 с турбиной в развале блока остается. Значит, будут проблемы с температурными режимами.

[Drinkinss]

Сообщение от Subarushka

у е-купе уже давно база с-класса
124-й кузов был последним с базой от е-класса

Да я знаю, просто пишут что в этом поколении е-купе будет на базе е-класса, а не на базе ц-шки, как раньше

Сообщение от Drem

Так 10 лет и не могут исправить ))) например, я так понял, v8 объемом 4.4 с турбиной в развале блока остается. Значит, будут проблемы с температурными режимами.

50i - это в принципе косячный двигатель, да

Сообщение от KDV

Как вам G30?
Морда вроде ничего. А вот зад спорный.

Зад корейский, морда норм. В профиль - как ф10.

Внутри и по начике - тоже как ф10. Прайс - в 1.5-2 раза выше будет) Ну и просто если с е-шкой сравнить то е-шка как то поинтереснее имхо...

Правда заявленная динамика 540i в 4.8сек конечно впечатляет. Наверное, хорошенько поигрались с передаточными числами)

[Drem]

Сообщение от Drinkinss

Правда заявленная динамика 540i в 4.8сек конечно впечатляет. Наверное, хорошенько поигрались с передаточными числами)

Да, уж, все больше машин сейчас выезжают из 5 секунд. Что интересно, субъективно они не воспринимаются как быстрые. Видимо, дело в плавных автоматах и хорошей шумоизоляции.

[Drinkinss]

Ну из таких быстрых машин мне доводилось топить в пол только на мл 63 амг - и субьективно это воспринимается как очень быстро. Также субьективно быстрота воспринимается, когда пересядешь с быстрой машины на медленную. Я вот по италии сейчас ездил на форд фиеста на ручке: когда в горку на трассе обгоняешь фуру на ней, то сразу понимаешь, насколько удобнее ездить на 40i ))

[fil77]

Мне понравился G30. Хорош.
https://www.bmw.tv/web/player/index....DIUM&volume=45
Интересно послушать звуковую капсулу. Действительно будет ощутимо тише?
По мне он лучше Е-шки мерса. Но я субьективен, мерс не моя марка.
Единственный минус пятерки был и если габариты не меняли - то и остался, это мало место для ног на задних сидениях.
Подождем что скажет Ауди. Шестерка должна быть тоже хороша. А4 получился классным.

[Drem]

Сообщение от Drinkinss

Ну из таких быстрых машин мне доводилось топить в пол только на мл 63 амг - и субьективно это воспринимается как очень быстро. Также субьективно быстрота воспринимается, когда пересядешь с быстрой машины на медленную. Я вот по италии сейчас ездил на форд фиеста на ручке: когда в горку на трассе обгоняешь фуру на ней, то сразу понимаешь, насколько удобнее ездить на 40i ))

Не, ну МЛ 63 АМГ - это, возможно, уже другая история.

Я сравниваю с C400 4 матик, Jaguar XE 35t AWD - оба - чуть больше 5 сек 0-100. А кажется, что ничего особенного, хотя 10 лет назад это было просто нереально быстро.

Инфинити QX50 3.7 тестил недавно (бывший EX), так там вообще динамика не ощущается.