то есть ваша теория голословная?
Цитата:
смазка у работающих часов не загустевает
|
Вы уверены? Старение смазки идет в любых часах. Не важно, работают они или нет. Однако в постоянно работающих часах смазка быстрее расходуется, поэтому детали начинают работать всухую, начинается износ, продукты износа распространяются по механизму, вызывая деградацию смазки и в остальных узлах.
В неработающих часах есть понятие вытеснения смазки, когда под некоторым давлением пружины, которая никогда до конца не распускается, в колесах разрушается пленка смазки между поверхностью цапфы и поверхностью камня в месте контакта. Это безусловно сказывается на состоянии калибра, хоть и незначительно. Однако пленку легко восстановить, достаточно лишь слегка завести часы, и дать им пройти 12 часов - время, когда большинство колес сделают хотя бы оборот. Необходимость в такой операции не частая, и через год ничего серьезного не случится, но желательно раз в пару месяцев о часах вспоминать.
Цитата:
о ресурсе и сроке службы не задумываться
|
Часы будут работать долго при соблюдении условий их эксплуатации, периодическом ТО и замене изношенных компонентов. Сама замена деталей говорит о ресурсности часов. Пока есть запчасти, часы можно носить сколь угодно долго. При отсутствии запчастей срок службы часов будет равен сроку службы детали с наименьшим ресурсом.
Если вместо периодического подзавода раз в пару месяцев НЕиспользуемых в носке часов использовать вайндер, либо каждодневный завод вручную, то такие часы потребуют смены масла, изношенных деталей раньше практически на то время, на какое часы работают не в обычном пользовании владельца, а в активном хранении.