Наши авто 2

[Doctor Vlad]

Сообщение от Drinkinss

Как сказал бы Якубович, абсолютно точно!

И чем мощней голова, тем мощней может быть машина)

[antonium]

Сообщение от EvgeniiR

все мои знакомые, владельцы Х-5, каждый год на ней перебирают подвеску чуть ли не полностью...

Знакомые не в курсе?) что когда машине больше 10 лет, надо ее или менять или катать раз в неделю.

[kappelan]

Сообщение от Baroque

разумеется. История с WV яркий пример.

А что за пример с Фольксом. Они на самом деле не читили на эмишн тестах? Заговор? )

Сообщение от rallyeman

на чикагщине нужно например заплатить только $106 в год за наклейку на номере. Вот такой налог. А сколько лошадей и какой мотор- все равно

$120 в год за наклейку в нашей части Онтарио и все-равно какая машина )

[Andrej]

Сообщение от Drinkinss

При прочих равных, чем мощнее тачка - тем лучше.

Согласен.
Просто удобно.

Уровень тюнинга автомобиля.

Ага, понятно, спасибо.
Посмотрел, там потом цифра ещё ставится. Удобно.

[Alexgotvald]

Сообщение от Murlokatam

Вчерась только катался на тесте на их движке d5 - по городу в принципе хватает... (Хотя с чем сравнивать) но если честно на такой вес и размер - хотелось бы помощнее... . Хотя вроде у Вольво есть и шестерки...
Экран в салоне - кому как манагер говорил, что зимой не мёрзнет и на перчатки откликается...(можно как пример подобноно теслу помянуть).
А вот салон в максималке- сиденья с поддувом, почесыванием ..да и в общем - по качеству сборки, отделки очень даже .... Сугубо имхо -сопоставимо с гл...

Речь о том, что это одноразовые двигатели.
Когда с двухлитрового 4-х цилиндрового двигателя снимают 230 и больше л.с., это уже ненормально.
Ехать-то оно едет, спервоначалу. А потом гаплык

Сообщение от Baroque

У американцев места для водителя маловато штоле

Чета ржу

Америкосы одна из самых жирных наций. Им исторически положены слоновьи места в авто

[Andrej]

Сообщение от Doctor Vlad

Я уже полгода активно пользуюсь каршерингом, довольно удобно.
От второй машины избавился.

Кстати, пытался, но машин мало, неудобно.

Такси вышло в 100% случаев проще.

А чем каршеринг лучше такси?
Практический интерес.

Хотя вроде у Вольво есть и шестерки...

Теперь - нет.
Только четвёрки (бензин-дизель унифицированные, с разной форсировкой) и гибриды.

[BONIVUR]

Сообщение от Drinkinss

Как сказал бы Якубович, абсолютно точно!

Статистика есть?

[Drinkinss]

Не, давайте вы найдете статистику, опровергающую этот очевидный тезис, а мы покритикуем)

[Andrej]

Сообщение от Rolko

Странные ребята, зачем тормозить так, что может не получиться.
У меня машины постоянно с 1980 г. Я уж даже не могу сосчитать сколько я на них проехал. Только в Грузию ездил раз 15, в Европу 10 или 11, причем на Крит даже. В Башкирию, Урал, Карелию...
И за все время только дважды экстренно тормозил - один раз на Волге ГАЗ 21, второй раз на Эксплорере. И даже эти две ситуации можно назвать условно опасными, скорее всего просто они мне, как человеку ответственному и не рисковому, таковыми показались.
Если у кого-то необходимость в резком торможении возникает часто, то наверное стоит отказаться от вождения автомобиля, иначе убьетесь сами да и невинных людей убьете.

У меня послужной список на порядок меньше по километражу, думаю .
И торможения такие по несколько в год.

Но любое экстренное торможение расцениваю как собственную недоработку, минус себе, либо расслабился, либо устал .

Сообщение от Alexgotvald

Речь о том, что это одноразовые двигатели.
Когда с двухлитрового 4-х цилиндрового двигателя снимают 230 и больше л.с., это уже ненормально.
Ехать-то оно едет, спервоначалу. А потом гаплык

Вольво снимает 300.

Мне реально интересно, что там с надёжностью.

[Drinkinss]

Я в пол уже не помню когда тормозил последний раз. Это бывает гораздо реже чем раз в год. Но этот единственный раз - он очень важен. Может ваще 1 раз в жизни понадобиться, но если спасет от большой аварии - то уже не зря.

Сообщение от Andrej

Вольво снимает 300.

Мне реально интересно, что там с надёжностью.

До 100 тык любой мотор доездит, если специально не ломать. Дальше в московских условиях - лотерея. Хоть там 300 сил, хоть 80.