Куртки и одежда на авиационную (и "около стилизованную") тематику

Шланги идущие от кислородной маски пилота к системе самолета достаточно длинные и массивные, и их нужно крепить на груди промежуточно, чтобы при активном пилотаже они своим весом не дергали и не срывали маску. Это крепление использовали на ранних реактивных. Далее оно исчезло с курток совсем т.к. крепление теперь не на куртках, а на снаряжении.

[Expilot]

Сообщение от Punch 64

Expilot Дмитрий, стесняюсь спросить. Там в качестве кронштейна для куртки трубка Пито?

Борис, оно самое))) Если точнее - "пэпэдэшка", ППД-1М, сняли мне на память с Тушечки нашей родной, когда её на живодерню отправляли после списания ((.
Прикрутил в прихожей, работает как "стопор" для входной двери, иногда как вешалка -вешаем одежду мокрую с улицы обсохнуть, прежде чем в стенной шкаф убрать. Вообще она не единственная, хватает памятного железа, но она самая функциональная))

Сообщение от Динь-Динь

Ога, какой я дремучий.. Спасибо!)
А как? Даже интересно стало? Это какой-то исторический элемент относительно именно парки или такой опцией/элементом одежды могут снабжать более широкий ассортимент одежды?

Да не за что, на старых самолетах арматура была другая, и на старых летных куртках была эта "петелька" ( не только на парках, на других тоже) , потом все поменялось и отказались от нее давно и пришивать перестали, думаю Ральф хотел этим элементом придать винтажности парке и подчеркнуть её авиационные корни))

[Punch 64]

OFF: И фотография, Дмитрий, с DC-3 KLM, - классная! Я сначала подумал, фотошоп. Потом погуглил, были такие.

[Expilot]

Их каких только не было...Это мой любимый самолет) Я вообще про С-47/DC-3, я член DC-3 Dacota Historical Society. Жил бы там бы,наверно владел бы точно.

[Punch 64]

Мне они тоже нравятся. Я в детстве ещё видел "живые" Ли-2. Вообще, поршневая и винтомоторная авиация мне больше нравится. "Теплый ламповый звук" (с) (воздушные ямы )

Сообщение от Expilot

Влад, эту конкретно с прошлого года, купил все в том же Дейтоне,

Так как на счет ответа на вопрос - т.е. вы ее купили в Штатах в прошлом году и носите уже год? И как она в эксплуатации - не душно ли в ней в теплую погоду, или просто когда с переменчивой погодой то жарко то прохладно?

[Expilot]

Сообщение от Punch 64

Мне они тоже нравятся. Я в детстве ещё видел "живые" Ли-2. Вообще, поршневая и винтомоторная авиация мне больше нравится. "Теплый ламповый звук" (с) (воздушные ямы )

Борис, их нельзя не любить))), один звук - музыка (даже запуск!), жаль мы давно потеряли последний российский летающий Ли-2, теперь единственный Ли-2 у венгров, последний из живых на свете.
Это очень длинная и интересная тема, но не для этого форума.

Чтобы не офф, куртки экипажа С-47, фото в Рамсбери, Англия, 1944.

del

[Expilot]

Разбирал залежи на старом компе, нашел вот эти чудесные картины Коэна (Gil Cohen).
A2 и B3 как живые, да и вообще - как всегда у него - безумно талантливо...атмосфера...

Эта называется "После миссии".







Нижние - "Почти дома" и "Специальная доставка WASP"

[mkova]

Довелось расстаться со своей складской N-3B MIL-J-6279C. После 2 лет нахождения в шкафу пришлось признать, что Вещь не для наших климатических условий и (или) моего образа жизни...