"Ракета" 2623

[Alexander12]

Сообщение от alexspb

1. ..хотя вон Полет продает свои хронометры за 15 тыщ, кто-то покупает..
2. ..Новый корпус прекрасно, но 5-6 тысяч как-то неправильно чтоли....столько уже швейцарский кварц может стоить. Ну кто поглядит на Ракету при таком раскладе кроме понимающих?

3. А ведь 99 процентов покупают не механизм, не легенду, не надежность, выверенную годами ... а аксессуар.

почти со всем бы согласился, кроме вот этих трёх вещей

1. "Полета ", как завода, давно нет. (а так обидно!!)
да и его "остатки" выпускают (по слухам) только корабельные часы.
а так, есть только фирмы, типа: Волмакс, ТДП, Русское время и т.д.
У Волмакса, напримаер, часы деляться на три основные категории (это
сугубо мое субъективное представление):
а. механика "дешевая" (6-8тыр, это 2623, 3105) или автоподзавод
(как правило Миота или ЕТА)
б. механика "среднего" ценового диапазона (11-20 тыр) это остатки 2612
будильник-жучок, хронограф 3133)
С. ну, и цены на "ценителей" и желающих иметь (как Вы коллега правильно отметили) аксессуар по цене "от винта", это 22тыр и до 118 тыр
(куда, кстати, и подпадает большая часть хронографов).

2. 5-6 тыр только за корпус, конечно не правильно .
к сожалению, это не только за него (или за новое стекло).
завод же поднимают, фактически, как после войны.
затраты на инженеров, часть новых станков, обучение
сотрудников (как я себе представляю). отсюда и увеличение итоговой стоимости. Другое дело (и я уже об этом писал на форуме) слишком
"щегольски" поступок, отказываться от большого колличества покупателей,
которые готовы покупать часы, но по более "лояльной" цене.
но тут уже решать Ракетчикам.

3. а вот тут соглашусь почти на 100%. отсюда, есть вероятность,
что при цене, которую удержат в пределах "дешевого" сегмента,
как с примером Волмакса, может получиться "войти" на рынок.

П.С. кстати, сейчас Вам не удастся найти у "официалов" часов с названием "Полет" на цифере. Есть вероятность, что новый владелец
марки "Полет" (и остатков завода), все-таки решил вернуть себе
название марки и имеет планы на возрождение.

[alexspb]

Сообщение от Alexander12

завод же поднимают, фактически, как после войны.

Читал там только 30 человек штатно работает, а было почти 6000.
Жуть

Сообщение от Alexander12

1. "Полета ", как завода, давно нет. (а так обидно!!)

Народ ИМХО гораздо меньше часы носит, многие время в мобильнике смотрят

Сообщение от Alexander12

кстати, сейчас Вам не удастся найти у "официалов" часов с названием "Полет" на цифере. Есть вероятность, что новый владелец
марки "Полет" (и остатков завода), все-таки решил вернуть себе
название марки и имеет планы на возрождение.

Я пока и не горю желанием Полет покупать. У меня сейчас задача восстановить мой Полет с автоподзаводом, ну и найти на будущее пару de lux , новые в принципе не ищу, пусть они сначала устаканятся там сами, да и в целом питаю чуйства только к Ракете, так уж повелось да и сам в Петродворце родился

Сообщение от Alexander12

затраты на инженеров, часть новых станков, обучение
сотрудников (как я себе представляю). отсюда и увеличение итоговой стоимости. Другое дело (и я уже об этом писал на форуме) слишком
"щегольски" поступок, отказываться от большого колличества покупателей,
которые готовы покупать часы, но по более "лояльной" цене.
но тут уже решать Ракетчикам.

Я , наверно как и все читал интервью графа. Черт его знает, может он силен в маркетинге, может и получится его вариант

[alexspb]

Вот мячта что "жизненно необходимо", скачал фотку из коллекции Александа Борисовича.
Где найти такое- не знаю!