Юбилейная "Амфибия"

[denis4001]

Я однажды разбирал старый Восток, производства СССР конца 80-х. Там было уплотнение на головке, в виде резинового кольца которое сверху надевалось на втулку, через которую проходит вал, когда прижимаешь головку к корпусу. Но у тех часов водозащита была 0 метров. В самой втулке ничего не было.

Повторю ещё раз, в этой амфибии, повернули механизм, но вал свободно вставился в корпус и защелкнулся в механизме. Головка крутится легко, стрелки переводятся, часы заводятся. Если бы было какое-то уплотнение, то, наверное, так бы не получилось...

Сообщение от Riezen

denis4001, я разбирал советскую бочку, номинально там был сальник на валу...

На самом валу, когда он был вынут, я точно не видел никаких сальников.


Чё-то затупил, надо было сфотографировать весь процесс вскрытия часов...

[Faustus]

Возьмите простую Амфибию и сравните

[denis4001]

Ну, где её взять, простую то?
У меня есть Нептун и SE, но я не буду их открывать только, чтобы посмотреть как устроена втулка

[Faustus]

СЕ подойдёт. Зачем открывать? "Головка крутится легко, стрелки переводятся, часы заводятся" и "открученную головку можно немного покачать и видно как вал ходит" - это всё можно сравнить не открывая.

[Riezen]

Сообщение от denis4001

На самом валу, когда он был вынут, я точно не видел никаких сальников.

я неправильно выразился, сальник был не на валу, естественно, он стоял внутри втулки, запресованной в корпус и имеющей внешнюю резьбу для накручивания головки. Если у советской бочки вынуть заводной вал с головкой, то можно рассмотреть эту втулку с торца: видна стальная шайба, имеющая отверстие, через которое проходит вал. Так вот, если эту шайбочку поддеть и потянуть на себя, она легко вынимается и под ней уже находится резиновый сальник, который и должен был уплотнять вал. Только по факту никакой герметизации в этом узле не получалось.

[R.A.T.]

Ну вон прокладка впрессована в саму головку . Затягивается резьбой . И таким образом достигается водозащита. Хотя не много сложно представляю это.

[Riezen]

Вот оно, могучее решение советских инженеров.
За давностью лет и молодостью - не могу рассказать как оно работало при социализме. Стрелками отмечены сам сальник и место его посадки внутри втулки:

[naprolom]

Сообщение от Riezen

советскую бочку, номинально там был сальник

он и сейчас(на современных) там имеется, но видимо предназначен он не для влагозащиты, ибо вал зг болтается при входе во втулку.

[Riezen]

Сообщение от naprolom

он и сейчас(на современных) там имеется, но видимо предназначен он не для влагозащиты, ибо вал зг болтается при входе во втулку.

Наверно, действительно есть какие-то формальные требования по его наличию, сделали для галочки, а вся водозащита узла - в реальности - за счет прокладки внутри ЗГ. А как там у ЮА, то скоро узнаем, наверное.

[naprolom]

Riezenправда я говорил не совсем про то что вы в последнем посте опубликовали, у вас это скорее еще одна прокладка, а я говорю про что то похожее на сальник\пыльник внутри самой втулки зг, он практически не виден, но его можно нащупать, если потыкать чем нибудь тонким(например иголкой)


вот на фото(внутри втулки) вроде даже видно его краешек