Наши авто 2

[Drem]

Сообщение от Rolko

Меня в машине интересуют такие "пункты":
1) Размер - от среднего большого, с большим багажным отсеком.
2) Проходимость - не должна бояться ям, снежных заносов и грязи (в разумных пределах, естественно). Должен быть высокий клиренс чтобы спокойно заехать на бордюр.
3) Надежность - я должен ездить на ней не меньше 10 лет и не думать о том, что она может на долго выйти из строя или не завестись.
4) Неугоняемость - мне нужна машина, на которую я не буду ставить противоугонку.
5) Прочность - поскольку я отношусь к спокойным водителям, то вероятность улететь в столб по собственной дурости крайне мала, а вот получить дурака лоб-в-лоб значительно вероятнее. Поэтому мне нужна тяжелая рамная машина, которая прочнее, чем машина среднестатистического идиота, вылетающего на встречку.

Расскажите, есть ли в Вашем арсенале знаний машина, удовлетворяющая моим требованиям?

Toyota FJ Cruiser

[KDV]

Сообщение от fil77

Я извиняюсь, но всегда считал, что GTS стоит ниже уровнем Турбо и Турбо С. Он и по мощности слабее. Или по подвеске он отличается от Турбо?

GTS это всегда самый "злой" выхлоп и самая рулежная/жёсткая подвеска.
Турбо и турбо С мощнее, но менее спортивны.

[BONIVUR]

Сообщение от Drinkinss

Вы поездить попробуйте. И вам сразу понравится. Я гарантирую это. Автомобиль это не часы. Там прирост стоимости при прочих равных соответствует приросту качества. Если мы не говорим о лакшери сегменте со всякими бентли и бугатти.

Чудес не бывает. Вещь за 100к лучше вещи за 30к, и если кто-то ее не может позволить - это ок, так бывает. Но надо себя уговаривать, что он предпочел вещь за 30к, т к она лучше, а те, кто предпочел вещь за 100к - понторезы. Это самообман)

Во первых я пробовал - машины как машины
Во вторых с часами можно и сравнить)все перевозят зад и то что нужно, денег только требуют разных.Комфорт конечно разный, но для некоторых комфорт это чтоб ломалось меньше и денег тоже требовало меньше - бывает и так.Есть у меня примеры когда денег у людей много, а ездят не на мерседесах и не меняют как гарантия закончится.И я вроде никогда не писал что на Ауди ку 7 ездить хуже чем на Уазе ,хотя опять же смотря где)Деньги если не считать то можно и на таких по лесам кататься, не все же машины для поездок по Москве выбирают.Разумная достаточность короче)

[fil77]

Сообщение от Drinkinss

Ауди ку7 зарулит сразу по всем. И с клиренсом (там еще и пневма будет), и с простором, и с трансформациями салона, и со всеми остальным. Я уже не говорю про эргономику, управляемость, более продвинутую мультимедиа и более качественные материалы (т к это для вас не критерий, хотя, по правде говоря, думаю, что это лукавство). Всем лучше. Кроме цены. Но тогда надо честно себе признаться, что дело в цене. А не в том, что уаз патриот лучше ауди ку7, и поэтому я предпочел уаз патриот, а не ауди ку7. И придумал себе массу аргументов, почему уаз патриот лучше.

Вы поездить попробуйте. И вам сразу понравится. Я гарантирую это. Автомобиль это не часы. Там прирост стоимости при прочих равных соответствует приросту качества. Если мы не говорим о лакшери сегменте со всякими бентли и бугатти.

За Ку7 - спасибо))
Что касается уважаемого Bonivur - если я ничего не путаю, там все сложно, обладая 200-м и Х5 эксплуатируется только 200. Ну есть такие люди, которым просто ехать надо))))) Некоторые говорят - спина больная - нужен крузак)))) А вообще - я про крузаки говорю так- Все там будем и всячески хочу отсрочить этот момент хотя бы к 60-65 годам)))))

[tapoka]

Сообщение от fil77

Все там будем и всячески хочу отсрочить этот момент хотя бы к 60-65 годам

Оптимистично конечно ( 60-65) , но так долго "отсрочивать" ,навряд ли поучится. Все (бывают и исключения конечно ,в стиле "танцующих миллионеров" из интернета) ,но по итогу, любой здравомыслящий и зрелый мужчина ,приходит к выводу что ,чем пытаться объезжать "силиконовых и постоянно ломающихся кобыл" ,нужно иметь в"стойле" проверенную , "верную кобылицу" с которой ,и надёжно ,и привычно ,и приятно.

[fil77]

Сообщение от tapoka

Оптимистично конечно ( 60-65) , но так долго "отсрочивать" ,навряд ли поучится. Все (бывают и исключения конечно ,в стиле "танцующих миллионеров" из интернета) ,но по итогу, любой здравомыслящий и зрелый мужчина ,приходит к выводу что ,чем пытаться объезжать "силиконовых и постоянно ломающихся кобыл" ,нужно иметь в"стойле" проверенную , "верную кобылицу" с которой ,и надёжно ,и привычно ,и приятно.

Михаил, вы о моей жене сейчас?))))
П.с. а если серьезно - недавно, с полгода назад, я получил кайф от машины - это был крузак 200, я ехал на нем по очень плохой грунтовой дороге, но мне было пофигу на состояние этой дороги: я понял для чего он предназначен.... Вернее не совсем пофигу, потому как впереди ехал друг на моей Ку7 и я боялся что он сядет на ней)))) ну или что-то с ней случится. Не случилось, проехал везде. Но кайф испытал именно от того, что на крузаке не надо думать и бояться))))). Ну а на асфальте хорошем на нем делать нечего. Ку7 превратилась в точку за несколько секунд, как только мы выехали на хорошую дорогу))))))) а я попробовал на крузаке на скорости 140 повилять рулем - чуть не наложил)))))))

[tapoka]

Сообщение от fil77

Михаил, вы о моей жене сейчас?))))

Ваша жена-это лань божественная (божественная-без кавычек),ниспосланная Вам свыше ,а я про "кобыл земных",для работ земных и удовлетворения похотей нам даденных.

[BobbyS]

Сообщение от fil77

Зато Фортунер теперь продается. Не сильно отличается.

Ну вобщем-то Фортунер это Hilux с багажником, а не скузовом и на пружинах, а не на рессорах.
4Runner - это Prado маленечко в другом кузове.

[fil77]

Сообщение от BobbyS

Ну вобщем-то Фортунер это Hilux с багажником, а не скузовом и на пружинах, а не на рессорах.
4Runner - это Prado маленечко в другом кузове.

Я это знаю, просто не сильно отличается и также подходит под потребительские свойства, запрашиваемые уважаемым Rolko.

Сообщение от tapoka

Ваша жена-это лань божественная (божественная-без кавычек),ниспосланная Вам свыше ,а я про "кобыл земных",для работ земных и удовлетворения похотей нам даденных.

То, что она сейчас в Москве и ваши слова наталкивают меня на мысли)))))) Вы знакомы?)))))
Всегда ценил Ваш юмор и Вашу приверженность японскому автопрому, основанную не на интернете как у многих)

[Rolko]

Сообщение от Drem

Toyota FJ Cruiser

Я хотел ее купить в своё время. Очень нравится. Но все-таки выбрал другую, потому что немного маловата для меня, V6, и не слишком быстро разгоняется на скорости.

Сообщение от Drinkinss

Ауди ку7 зарулит сразу по всем. И с клиренсом (там еще и пневма будет), и с простором, и с трансформациями салона, и со всеми остальным. Я уже не говорю про эргономику, управляемость, более продвинутую мультимедиа и более качественные материалы (т к это для вас не критерий, хотя, по правде говоря, думаю, что это лукавство). Всем лучше. Кроме цены.

Я понимаю, что многим невдомек, что кому-то может не нравиться то, что нравится ему. Ну вот не нравятся мне немецкие машины. Может быть после моего давнишнего жуткого опыта с 750 БМВ. Может быть из-за того, что мне лично бывший глава БМВ-РУС говорил, что себестоимость БМБ лишь на 15% выше, чем корейского одноклассника. Но, скорее всего из-за того, что когда я интересуюсь надежностью машин, подавляющее большинство источников говорят, что немецкие не надежны, НО... Да не нужно мне это НО! Мне не нужна их кожа, их лампочки, самое главное - мне не нужна немецкая электроника. Немцам не дано делать электронные устройста - вы хотя бы что-нибудь электронное немецкое можете вспомнить? У немцев, кроме того, нет опыта производства внедорожников. Кроме весьма спорного Гелендвагена ничего нет, и, скорее всего, не будет, поскольку не выдержат конкуренцию ни с японцами ни с американцами, потому что потенциальный потребитель внедорожника в первую очередь требует надежность и прочность, а не лампочки и зеркальца.
Что касается цены то она безусловно для меня очень важна. Если бы я принял решение тратить на машины больше денег, то выбирал бы что-то из Юкона, Гранда, Дуранго, Навигатора, из японцев скорее Патруль, Секвойю, Армаду. Крузер скорее нет из-за угоняемости. Но ни в коем случае не паркетник Ауди.