Есть ли будущее у смартчасов, или они очередной тупик мирового прогресса?

[Kelevratony]

Сообщение от Reformator

Если бы на "пунктах обмена батарей" лежали готовенькие аккумуляторы, мгновенно заряжаемые каким-то волшебным агрегатом

Ну как бэ именно так и есть.
В Китае эта тема давно успешно развивается, есть стандарт на формат батарей и есть станции замены, приезжаешь, робот снимает твою батарею и ставит новую, заряженную.
Другой вопрос, что в Китае есть свои рычаги и смой менталитет, который вряд-ли приживётся в остальном мире.

[Grayvors]

Сообщение от Reformator

Абсолютно бесперспективная технология! Она только добавляет лишнее звено в цепочку передачи энергии от электростанции к машине. Ведь батарею надо не просто зарядить на самой машине, но и снять, куда-то отвезти, там зарядить, а потом отвезти обратно к потребителю, пусть и другому. И в чём смысл? Если бы на "пунктах обмена батарей" лежали готовенькие аккумуляторы, мгновенно заряжаемые каким-то волшебным агрегатом, он бы ещё был. Но ведь на этих пунктах будет происходить всё та же длительная многочасовая зарядка! И зачем тогда весь этот геморрой? Не проще ли просто зарядить АКБ на самой машине и никуда не таскать?
К тому же батареи не могут быть одинаковыми. Вот отдал ты на обмен свою НОВУЮ батарейку, которая идеально держит заряд, а взамен тебе подсунули дерьмо, которое тупо село через 50 км. И никому ведь ничего не докажешь! Да и не будет никто с этим связываться. Это ведь не батарейку в часах поменять, а демонтировать, куда-то отвезти, зарядить и отвезти обратно тысячи тяжеленных батарей, по 200-300 кило каждая. У нас столько таджиков нет, чтобы делать такую адскую работу

Станции будут не только хранилищем, но и зарядником. Вам не важно, сколько они там будут заряжаться. Вы приехали, с вас аккум сняли и новый воткнули. Вам даже из машины выходить не надо.

Не докажешь? Очень даже докажешь. Есть запись с вашего регистратора, есть записть с камер заправки, есть чек оплаты за замену, есть электронная фиксация в базе данных, когда какая батарея была получена и выдана. Играть в "большого брата" можно в обе стороны. Кстати, я не в курсе, автомобиль когда покупаешь - он с полным баком продаётся в салоне или самому доливать надо?

[Ivanovka]

Сообщение от Rana

Подкину дровишек для веселья!
Вчерашняя новость. Чтоб не описывать, копирну из телеги как есть:



От себя добавлю, что в 18-ой iOS ChatGPT встроена в систему. УЧ на очереди.
Добро пожаловать в новый дивный мир.

Суета… срочно чищу историю браузера !!!11

Ну наконец-то движ начнется в мире!

[Rana]

Сообщение от Ivanovka

Суета… срочно чищу историю браузера !!!

Если включите голову, то поймете, что это Вам вообще никак не поможет.

[Ivanovka]

Сообщение от Rana

Если включите голову, то поймете, что это Вам вообще никак не поможет.

Удалю браузер с компа.

А как Сафари удалить??

[Rana]

Сообщение от Ivanovka

Удалю браузер с компа.

А как Сафари удалить??

И это не поможет.
Позиция хатаскрайников известна. Можете не трудиться.

[Reformator]

Сообщение от Grayvors

Станции будут не только хранилищем, но и зарядником. Вам не важно, сколько они там будут заряжаться. Вы приехали, с вас аккум сняли и новый воткнули. Вам даже из машины выходить не надо.

Так ведь для того, чтобы на "обменном пункте" было, скажем, 1000 заряженных батарей, надо, чтобы эту тыщу кто-то привёз и зарядил. На это надо много времени. И сдавший батарею на обмен обязательно наткнётся на объявление "Заряженных батарей нет. Ждите...".
Ну, поймите, не будет это работать!!! Ибо ничего кроме лишнего геморроя эта технология не принесёт! Точнее, принесёт ещё и дополнительные затраты на всю эту возню.

Сообщение от Grayvors

Не докажешь? Очень даже докажешь. Есть запись с вашего регистратора, есть записть с камер заправки, есть чек оплаты за замену, есть электронная фиксация в базе данных, когда какая батарея была получена и выдана.

Ужас какой! Только этого ещё не хватало- записи, регистраторы, чеки, фиксация в БД... Нет уж, спасибо! Лучше уж по старинке- снял пистолет, залил "до полного" и через пару минут укатил по своим делам

[Kelevratony]

Сообщение от Reformator

Так ведь для того, чтобы на "обменном пункте" было, скажем, 1000 заряженных батарей, надо, чтобы эту тыщу кто-то привёз и зарядил.

Их привезти надо один раз и не тысячу, на этом всё, а дальше идёт банальный обмен батарей между юзерами.

[Grayvors]

Сообщение от Reformator

Ужас какой! Только этого ещё не хватало- записи, регистраторы, чеки, фиксация в БД... Нет уж, спасибо! Лучше уж по старинке- снял пистолет, залил "до полного" и через пару минут укатил по своим делам

Снял пистолет (под камерами), залил до отсечки (данные о количестви сразу попадают на кассу и в конце дня выгружаются в общую базу нефтяной компании), чек в бумажном виде или на электронную почту получил, и укатил по своим делам Будущее уже здесь.

[Reformator]

Сообщение от Kelevratony

Их привезти надо один раз и не тысячу, на этом всё, а дальше идёт банальный обмен батарей между юзерами.

Обмен невозможен- у каждого юзера свои пробеги, периодичность замены, условия эксплуатации... Теоретически, такая схема ещё могла бы сработать, скажем, на городском транспорте или на карьерных автомобилях- там у всех машин, работающих на одном маршруте, совершенно одинаковый ежедневный пробег. Здесь же- огромный разброс всех показателей. Одна машина прошла 10000 км, другая 300000. Одна ежесуточно наматывает по 200-300 км, другая ездит только по праздникам, в баню или к тёще на блины...

Да и если бы был возможен- смысла в нём никакого. Только добавляется ещё одна сложная, трудоёмкая и дорогостоящая операция. А преимуществ- ноль.

Впрочем, у "батареек" (не электрических машин как таковых, а именно у самого принципа запасать энергию, взятую из сети!) вообще минусов гораздо больше, чем плюсов. Батарейки- дно. Тупиковая ветвь эволюции транспорта, которая неизбежно отсохнет и отвалится. А будущее- за электрическими машинами, только ни на каких ни на батарейках, а на принципиально новом источнике тока, который, надеюсь, уже на подходе, и скоро мы его увидим.