Есть ли будущее у смартчасов, или они очередной тупик мирового прогресса?

[Timeis]

Сообщение от Dim38

И что важно заметить, кварц сильно выигрывает в точности, ударопрочности и влагозащите - три параметра которые важны на Земле. Все при в минусе у механики vs уч/кварц

А давайте постепенно, по пунктам, хорошо?

Точность. Кому она на Земле нужна вот прямо так чтобы уж точная-преточная? Не, душу греет, наверное, но греет когда у тебя механика такая, а кварц и УЧ – нет, не греет. Они и должны быть такими. А вот жизненных/рабочих ситуаций, где ошибка наручных часов на минуту-другую критична, ну, не знаю, кот наплакал. И я думаю, что в этих случаях люди подстраховываются другими часами. Вот пару дней назад разговаривал с машинистом пассажирского движения РЖД, он рассказал, что время отправки со станции у них в расписании указано с точностью в 0,5 минуты. За отклонение +/- 15 сек. по вине бригады – частичное лишение премии.
Спрашиваю: а какие у тебя часы? Ты уверен в их точности?
Отвечает: да какая разница, какие? Мы по приборам смотрим, установленным на локомотиве; и синхронизируются они с серверами РЖД.
Часы у него, кстати, какие-то ноунейм УЧ. Но носит он их не для того, чтобы премии не лишиться.

Где-то в теме о необходимой точности наручных часов кто-то рассказывал про автобус что ли, если не путаю, на который он выходит с запасом максимум в одну минуту и путь у него до остановки до секунд выверен. Тоже мотив, не спорю. Странный, на мой взгляд, но то на мой. Вот только каждый раз на платформе электрички вижу одну и ту же картинку: люди, в подавляющей своей массе, приходят с запасом в несколько минут, тех, кто неспешно и расчётливо проходит турникет платформы в тот момент, когда головной вагон электропоезда находится в ста метрах от знака "Остановка первого вагона" – не единицы даже, но куда меньше (в среднем за несколько дней моего любопытства по этому поводу).

Сообщение от Ivanovka

Но отрицать удобство - глупо.

Не знаю как все (а судя по Вашим словам именно все те кто против приобретения УЧ маршируют стройными колонами под одинаковыми лозунгами), но некоторые говорят так: да, Пете Васечкину УЧ удобны. Пусть он их и носит, но, дорогой Петя, не надо переносить свой личный опыт на всех. Всем поголовно УЧ эти сами знаете на что не сдались.

[Андрей Бабанин]

Я, в-основном, работаю с любителями механики, точнее с их часами. Я бы отметил, что точность - это вид паранойи номер 1, это очень постребованный параметр именно у группы любителей механики. На втором месте - водозащита.
Я не скажу, что в группе владельцев кварца такого нет, точнее он тоже очень важный, хотя в этой группе обычно просят проверить герметичность, а точность проверяется редко, она изначально позволяет подводить часы много реже, обычно со сменой даты в коротких месяцах, то есть 5 раз в год.
В механике все не просто так, нужна секундная стрелка, чтобы понимать, что часы хотя бы идут. Нужно прозрачное окно, чтобы наблюдать за работой механизма, примерно как капот у машин. Владелец ощущает себя оператором механизма. Он ловко подзаводит часы при пробежке, ибо в офисе они не заводятся, он кладет на ночь часы в разные положения, дабы компенсировать убегания и отставания, он контролирует силу завода, мягкость вращения головки, слушает посторонние звуки. Он постоянно сверяет часы с эталоном и имеет в знакомых часовщика. Как хорошо спросить, я вот часы неделю ношу, три дня ходили 2 секунды в сутки и тут вдруг отстали за ночь на 20 секунд! Мои часы требуют незамедлительного ремонта? Часы обычно не дают скучать оператору, подбрасывая новые загадки и сюрпризы. Все счастливы...

[Dim38]

Сообщение от Андрей Бабанин

Я, в-основном, работаю с любителями механики, точнее с их часами. Я бы отметил, что точность - это вид паранойи номер 1, это очень постребованный параметр именно у группы любителей механики. На втором месте - водозащита.

Все верно.
Человек с кварцем в целом спит спокойно.
Водозащита не такая и паранойя, ибо часы чаще всего текут через ЗГ. ЗГ ты чаще двигаешь на механических, соотвественно они требует более внимательного отношения к водозащите (я так думаю). Поэтому хоть и кварцевый механизм влаги боится, но прокладки/резинки на ЗГ там целее и на мой взгляд в часах после 5 лет уверенности будет больше в кварцевых + при батарейки это делают чаще, а механику нередко носят до репассажа не проверяя водозащиту.
В случае с УЧ как уже подмечали в теме их вообще можно сделать герметичными.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 10 МИН --------

Сообщение от Timeis

А давайте постепенно, по пунктам, хорошо?

Точность. Кому она на Земле нужна вот прямо так чтобы уж точная-преточная? Не, душу греет, наверное, но греет когда у тебя механика такая, а кварц и УЧ – нет, не греет. Они и должны быть такими. А вот жизненных/рабочих ситуаций, где ошибка наручных часов на минуту-другую критична, ну, не знаю, кот наплакал.

Я не работал в железнодорожной сфере, хотя была возможность.
Весь рабочий персонал ЖД в Европе ходит в кварце и УЧ (чисто на взгляд)
Авиа? У нас тут Watchmaker123 и у него чаще всего Ситизен на службе.
И Ситизен на синхре. Пилотов я видел в разных часах в том числе в Эпплах.
За автобус я писал в Болгарии, мы там жилье рассматривали.
И у одного знакомого остановка ровно 150 метров. Автобус допустим в 7:57 отправлялся, а следующий 8:13. На втором он часто не успевал к 9, а на 7.57 типа как раз.
То есть реально человек рассказывал, что за 3 минуты он выходит и он смотрим по часам секунды - ему нужны точные. Там транспорт в целом не так часто, но точнее ходит. И с работы он заходит-выходит - отмечается электронной картой. И на выходе им надо выйти в 17:00 и отметиться, а не в 16:58 - в системе бьется потом график сразу как "красное" - я в таком месте тоже работал.
Надо выйти ровно в 17 или позже
Хотя глобально 1 или 2 минуты конечно ничего не сделает, но тем не менее приятно переступить порог ровно в 12:00 , а не 12:01 или 11:58. Пунктуальность!

[Rostovchav]

Сообщение от Ivanovka

По итогу покупаешь себе лютый нож тысяч за 150-200 и ходишь не понимая что с ним делать.
Потом покупаешь пара3 / крысу2/багаут/ любой другой легкий компакт и понимаешь что перо - еще более бесполезная штука чем часы

Тоже что и с часами. 2 коробки часов, а носишь 1-2, и то самые дешевые.

[DC600]

хм, господа, вы увлеклись и некоторых заносит описанием жизни роботов, а не "человеков", какие секунды "переступания порога двери" (?), плюс/ минус 5-7 минут на работу ровным счётом ничего не решают. А те, кто ездит на машине вообще завязаны на многие факторы, типа пробок и объездов. Да и начало работы у многих имеет временную рамку +/- в пару часов, когда нужно появиться на работе, за исключением командировок.

Зная, что автобус уходит в 7:32, "человек-разумный" будет на остановке уже в 7:30 и, рассчитать время от просыпания до стояния на остановке можно чисто эмпирически, зная свой организм и организацию подъёма утром в семье включая детей, кошек, собак и т.д. )))

Механические часы это очень специфическое увлечение и, те кто любит механику по настоящему, никогда ей не изменят, без разницы, как дальше будет развиваться часовая отрасль и философия измерения времени в утилитарном виде.

[Kelevratony]

Сообщение от Ivanovka

10 лет в пределах хрона - когда завод у него с расбросом в минуту. Я сделаю вид что поверил - ведь чудеса иногда случаются. Я лично видел но пруфов не будет!

Пруфы мною давно были предоставлены в профильных темах, там скрины ежедневных (обычно пара замеров в сутки) замеров на протяжении многих месяцев.

Сообщение от Андрей Бабанин

Я, в-основном, работаю с любителями механики, точнее с их часами. Я бы отметил, что точность - это вид паранойи номер 1, это очень постребованный параметр именно у группы любителей механики. На втором месте - водозащита.
Я не скажу, что в группе владельцев кварца такого нет, точнее он тоже очень важный, хотя в этой группе обычно просят проверить герметичность, а точность проверяется редко

Я по началу тоже был зациклен на точности механики, просто был спортивный интерес, а сейчас наоборот, механику я одеваю для души, плюс/минус минута, да и пофиг, а вот за точностью кварца слежу, как параноик))))
С водозащитой я точно на механике не заморачивался, так как единственная механика у меня Дайверы и даже если половину свой защиты потеряли, мне её всё равно хватит с большим запасом.

[Dim38]

Кстати, смотрел в инсте авиа/пилоты.
У многих пилотов именно УЧ на руке (Эпплы), и попадаются еще какие-то типа Гарминов наверно (торчат не очень эстетично)
Классики на руках пролистывая ленту на фоне УЧ особо нету.
А что, удобно ведь.. прилетел в другую страну и часы сами время новое выставили

Сообщение от Rostovchav

Тоже что и с часами. 2 коробки часов, а носишь 1-2, и то самые дешевые.

Вот видно сразу, что человек ЧБ уже не болеет.

Сообщение от DC600

хм, господа, вы увлеклись и некоторых заносит описанием жизни роботов, а не "человеков", какие секунды "переступания порога двери" (?), плюс/ минус 5-7 минут на работу ровным счётом ничего не решают.

Это Вы будете старшему смены/бригады обьяснять, что 5-7 минут на работу ничего не решают
Есть определенные отрасли, где все четко стартует и ты как штык должен быть в это время. Приходить заранее можно, если это 8-10, а если это время до 7 (4-7), то эти 5 минуток ой как поспать хочется.

Сообщение от Kelevratony

Я по началу тоже был зациклен на точности механики, просто был спортивный интерес

Стареем….

[NoZvezda]

Сообщение от DC600

хм, господа, вы увлеклись и некоторых заносит описанием жизни роботов, а не "человеков", какие секунды "переступания порога двери" (?), плюс/ минус 5-7 минут на работу ровным счётом ничего не решают. А те, кто ездит на машине вообще завязаны на многие факторы, типа пробок и объездов. Да и начало работы у многих имеет временную рамку +/- в пару часов, когда нужно появиться на работе, за исключением командировок.

Зная, что автобус уходит в 7:32, "человек-разумный" будет на остановке уже в 7:30 и, рассчитать время от просыпания до стояния на остановке можно чисто эмпирически, зная свой организм и организацию подъёма утром в семье включая детей, кошек, собак и т.д. )))

Механические часы это очень специфическое увлечение и, те кто любит механику по настоящему, никогда ей не изменят, без разницы, как дальше будет развиваться часовая отрасль и философия измерения времени в утилитарном виде.

Все - болтовня.
Перенос собственного отношения на всех людей.
"Человек разумный", "тот, кто любит по -настоящему", надо же

Правда, на фоне того, как тут некоторые утверждают, что надеть и носить цепь - это удобно, в общем-то, не более, чем смешно.
Я не отрицаю, что есть человеки, кому удобно быть на онлайн-цепи. Но зачем же это извращение абстрагировать на всех Homo sapiens? ;D

[Dim38]

Сообщение от Kelevratony

С водозащитой я точно на механике не заморачивался, так как единственная механика у меня Дайверы и даже если половину свой защиты потеряли, мне её всё равно хватит с большим запасом.

А оно так не работает. Прокладки либо держат /либо нет
Нет никакой разницы между 200 метрами и 50. Принцип один и тот же.
Одна из ошибок людей. Они думают, что покупая «дайвер» у них больше водозащиты на года и она будет уменьшаться в прогрессии, т.е. через 5 лет она не 200, а 100. Нет! Часы либо держат/либо не держат.
И часовой мастер, уверен, с выводом таким больше будет согласен.

[DC600]

Сообщение от NoZvezda

"Человек разумный", "тот, кто любит по -настоящему", надо же

у Вас нарушение причинно-следственных связей , так вырвать пару слов из контекста, "надо же".

Сообщение от NoZvezda

Правда, на фоне того, как тут некоторые утверждают, что надеть и носить цепь - это удобно, в общем-то, не более, чем смешно.
Я не отрицаю, что есть человеки, кому удобно быть на онлайн-цепи. Но зачем же это извращение абстрагировать на всех Homo sapiens? ;D

"цепей" не ношу, у меня только механические часы, другие не носил и не собираюсь, говорю за себя, отношение не абстрагирую, как впрочем это делают достаточно активно и не замечая другие.
P.S. а забыл, у меня Гармин "часы" для бега, одеваю только и исключительно для тренировок, остальное время они выключенные.

Сообщение от NoZvezda

Все - болтовня.

согласен, так и есть.