Наши авто 2

[ВованВованыч]

Сообщение от Drinkinss

на лысой летней резине зимой ездит (потому что им это удобнее), я могу отказывать в этом праве? Или нет?

А зачем так за уши притягивать? Вы щас пытаетесь натянуть сову на глобус.

Сообщение от rallyeman

По зимнему сухому асфальту зимняя резина едет тоже лучше.

У нас любят летом на шипах по асфальту. На Рейнжах частенько. Атомско, не находите?

[Drinkinss]

То есть вы хотите, чтоб мои оппоненты притягивали, а я тут все со ссылками и цифрами в руках аргументировал и аргументировал?))

Не получится)

[Lebushe]

Сообщение от zarr

Это кто Вам это сказал? И почему?

Вы секрет в этом увидели? Или думаете что про торможение двигателем тут никто не знает. Я понимаю многие не застали ступенчетое торможение в силу повсеместного использования абс. А вы знаете прием когда оттормозились перед поворотом поворачиваете, а машину продолжает нести прямо (попали на снег, лед и т.п.) - шо робить?

[zarr]

Сообщение от Lebushe

Сцепление не выжимать и в повороте передачу не переключать - детсад.)

А можно робко предположу-что на тяжелых самосвалах Вы никогда не ездили))) Вы даже на ИФЕ не ездили))) И на ЕЛЬЧЕ..И на СТАРЕ и вообще не имеете понятия что такое огромный дизель с механикой без всяких электрических примочек))) Когда Вы управляете малюсенькой машинкой-типа Таврии с моторчиком 1.1-то при торможении не надо выжимать сцепу,типа помочь мотором тормозить....А вот когда ты едешь на КРАЗе и тащишь в кузове 12 тонн песка,то если так же не выжимать-то тебе еще тормозами приходится гасить огромный момент мотора! А в 238м моторе маховик весит как 2 Таврии)))) Так что там выжимать-надо....Так что детсад тут -ВЫ))))) Вот так то...

[rallyeman]

Сообщение от ВованВованыч

У нас любят летом на шипах по асфальту. На Рейнжах частенько. Атомско, не находите?

Это жесть конечно. Тут в принципе шипы запрещены в IL)

[ВованВованыч]

Сообщение от Drinkinss

За год в РФ в ДТП гибнет по 30+ тысяч человек. Я думаю, если бы у всех у них была нормальная резина, а не лысое гумно и прочие всесезонки, то как минимум несколько тысяч из них бы выжили.

Ааа.... Ну, при таком подходе я умываю руки с вами разговаривать.
То есть не имея статистики как, где, почему, вы решили, то несколько тысяч жизней зависят от резины....
Ага. А почему не сотен, почему не десятки тысяч?
Вы так подумали.

[zarr]

Сообщение от Lebushe

Вы секрет в этом увидели? Или думаете что про торможение двигателем тут никто не знает. Я понимаю многие не застали ступенчетое торможение в силу повсеместного использования абс. А вы знаете прием когда оттормозились перед поворотом поворачиваете, а машину продолжает нести прямо (попали на снег, лед и т.п.) - шо робить?

У Вас права есть? Ну водительское удостоверение?)))

[ВованВованыч]

Сообщение от Drinkinss

То есть вы хотите, чтоб мои оппоненты притягивали, а я тут все со ссылками и цифрами в руках аргументировал и аргументировал?))

А вы не скатывайтесь. Нависайте над визави. Давите фактами.

[rallyeman]

Сообщение от Lebushe

А вы знаете прием когда оттормозились перед поворотом поворачиваете, а машину продолжает нести прямо (попали на снег, лед и т.п.) - шо робить?

На переднем приводе всегда помогает газ и тормоз и немного руль. Но можно и ручник (в зависимости от обстоятельств и ручника.

[Lebushe]

Сообщение от rallyeman

Если левой ногой торможу, то не выжимаю. Когда правой торможу- когда как.

Вот это номер! Я вот правой могу и тормозить и давить на педаль акселератора. А вот левой пробовал конечно, но как то не понравилось совсем.)

Сообщение от rallyeman

На переднем приводе всегда помогает газ и тормоз и немного руль. Но можно и ручник (в зависимости от обстоятельств и ручника.

Ответ не верный ну скажем не тот. Надо выжать педаль сцепление и резко сбросить с него ногу. Ну а так по правилам нужно выровнить колёса и снова оттормозиться если успеете.) Первый прием на льду потринеруйте бывает помогает. Передача должна быть включена в это времы т.е. не нейтраль.